690 Duke: Meine Duke 690 - Es lebe der neue Herzog (Bilder S. 32) - 690 LC4 Tuning

Chris LC4

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1

Sonntag, 25. Oktober 2009, 14:39

Meine Duke 690 - Es lebe der neue Herzog (Bilder S. 32)

Hallo zusammen,

inspiriert von NormaN´s Fred, würde ich euch jetzt auch gern meine Duke mal vorstellen, wenns erlaubt ist. Sie ist jetzt noch keine 3 Monate alt, und keineswegs mehr im Serien Zustand.

Geändert wurde:

- Akrapovic Komplettanlage

- 15er Ritzel

- ABP Leistungskit

- Sturzpads

- Rizoma Kennzeichenhalter mit selbst gefräster Adapterplatte und Nummernschild Blech

- ASAP Lenker im KTM Factory Design

- KTM Griffgummis

- CNC gefräste Lenkeraufnahme (diesmal aber nicht selbst sondern aus dem KTM PP Katalog )

- Nibu´s schwarze Brems- und Kupplungshebel

- ZAP Schalthebel

- Fußrasten und Seitenständer schwarz Kuststoffbeschichtet

- schwarz glänzendes Schutzblech vorn

- "Mudflap" hinten von der SM (viel kürzer als das der Duke)

- dB Killer Eigenbau (Soundfile will ich im Frühling mal machen)

Den Navihalter aus dem PP Katalog habe ich auch noch, allerdings gefiel mir der nicht so ganz. Daher werde ich wohl meine CNC Fräse nochmal bemühen müssen. Falls jemand den Halter haben möchte, bitte PN an mich. Ausserdem hab ich noch eine Adapterplatte für den Rizoma Kennzeichenhalter liegen, bei Interesse ebenfalls PN schicken!

Das wars erstmal, hier nun ein paar Bilder. Hoffe sie gefällt euch, lasst mal was hören! :ja:

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003.JPG (425,88 kB - 942 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Mai 2012, 19:30)
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006.JPG (453,29 kB - 989 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. April 2012, 18:01)
005.jpg (481,79 kB - 724 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. April 2012, 18:01)

Gruß,
Chris

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Chris LC4

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2

Sonntag, 25. Oktober 2009, 14:47

Falls sich jemand wundert wo die Sozius Fußrasten sind, die sind noch beim schwarz eloxieren.

Hier nun noch ein paar Detailaufnahmen.

Anregungen, Kritik und Lob sind herzlich willkommen! :grins:

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012.JPG (323,58 kB - 677 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. April 2012, 18:01)

Gruß,
Chris

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Chris LC4

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3

Sonntag, 25. Oktober 2009, 14:50

Der letzte Neuzugang ist diese KTM Jacke. Das Teil ist richtig geil! Man merkt sie beim fahren überhaupt nicht, ist aber trotzdem gut eingepackt! Einen neuen Helm gabs dann auch noch.

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013.JPG (342,65 kB - 541 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. April 2012, 18:01)
014.JPG (406,08 kB - 447 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. April 2012, 10:28)

Gruß,
Chris

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Swiss_biker

Beiträge: 229

KTM: 690 SMC

4

Sonntag, 25. Oktober 2009, 14:55

sehr hübsch deine Duke!! :Daumen hoch:

vorallem die akra ist geil! :sabber:

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NormaN

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KTM: EXC / SMR

5

Sonntag, 25. Oktober 2009, 16:13

WoW...gefällt mir echt gut..schöne details dran...vorallem auf den Krümmer bin ich neidisch :sabber:

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Oak

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KTM: keine KTM

6

Sonntag, 25. Oktober 2009, 17:38

Gefällt mir gut, viel Spaß damit! :Daumen hoch:

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DaRule

Beiträge: 56

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KTM: 990 SM

7

Sonntag, 25. Oktober 2009, 17:52

Sehr lecker!! :respekt:

DaRule

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mirko636

Beiträge: 909

Wohnort: (.de) PIR

8

Sonntag, 25. Oktober 2009, 18:19

sieht richtig geil aus!!! mich würde aber mal interessieren wie man soziusrasten aus aluguß eloxiert ich denke eher du meinst pulverbeschichten, ich würde sie aber an deiner stelle eh nur dranmachen wenn sie gebraucht werden, hast mal über orange felgenringaufkleber nachgedacht? sieht bestimmt gut aus...

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Chris LC4

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9

Sonntag, 25. Oktober 2009, 20:02

Danke

@ NormaN: Den Krümmer gibts doch für deine SMC auch... Bei der Duke gehts geschickterweise ( :achtung ironie:

) nicht ohne!

@ Mirko: Nein, ich meinte eloxieren. Sind die nicht von Haus aus in Klar eloxiert damit das Alu nicht zu gammeln anfängt? So lange kein Blei in der Alu Legierung ist, sollte das kein Problem sein. Sonst hast du nen Schweizer Käse... Orange Felgenring Aufkleber hatte ich schon an meiner 660 vorher, würde bei der Duke eher zu den "Tribal" Aufklebern tendieren, gibts auch von KTM für die 5-Speichen Felgen. Kosten glaub ich das gleiche. Mal schauen was die Zeit so mit sich bringt.

Gruß,
Chris

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mirko636

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10

Sonntag, 25. Oktober 2009, 21:21

also soweit ich weis kann man nur aluteile eloxieren die aus dem vollen gefräßt sind, z.b die gabelbrücken meiner berg sind gefräßte und die hab ich blau eloxieren lassen aber z.b. die gabelbrücken deiner duke sind aus aluguß und das geht soweit ich weis nicht zu eloxieren genau wie die soziusrasten aber ich lasse mich gern eines besseren belehren also wenns fertig ist kannst ja mal ein foto machen....

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Chris LC4

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11

Montag, 26. Oktober 2009, 06:07

@ Mirko:

Das liegt nicht daran ob es Guß oder aus dem vollen gefräst ist, sondern an der Zusammensetzung des Alus. Wie ich schon geschrieben habe, es darf kein Blei in der Legierung sein, sonst gibts Löcher wenn es eloxiert wird. Die Original Teile sind doch auch behandelt, bzw. eloxiert, sonst würde das Alu nach kurzer Zeit blühen und recht schnell :kacke:

aussehen.

Gruß,
Chris

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occ

unregistriert

12

Montag, 26. Oktober 2009, 06:11

sehr schön

aber warum diese riesen ori Blinker???

Du macht alles sehr genau und schön, aber es gibr doch soooo viele kleine Ledblinker..........sonst SUPI MOPI :peace:

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Chris LC4

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13

Montag, 26. Oktober 2009, 06:30

Danke

Naja, hab bis dato noch keine kleinen Blinker gefunden wo ich sofort gesagt habe: JAWOLL! DIE SINDS!
Ausserdem, je Originaler es aussieht, desto besser. Wenn es alles so gefrickelt aussieht werden die :polizei:

wohl genauer schauen, und das würd ich gern vermeiden. :lol:

Gruß,
Chris

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occ

unregistriert

14

Montag, 26. Oktober 2009, 14:42

ja, aber....

die kleinen Blinker und Rücklichter und Spiegel haben aber schon viele E-Prüfzeichen, also alles legal.

Und falls du nen Akra drauf hast, musst du so und so fürchten :peace:

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Chris LC4

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15

Montag, 26. Oktober 2009, 14:55

Naja eben drum! Dann lieber den :polizei:

milde stimmen... :lol:

Aber hast ja recht. Werde mal gucken, der Winter fängt ja erst an.

Gruß,
Chris

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kawamani

Beiträge: 10

16

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 17:31

Hi Chris,

sieht echt scharf aus dein Mopped!!! :sabber:

Werd wenn Zeit ist das eine oder andere übernehmen, hoffe ich krieg wieder ein paar Tipps??

Hast du ne Ahnung über die Mehrleistung mit ABP und Akra??

MfG Mani

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Chris LC4

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17

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 19:35

Danke Manni :prost:

Habe beides dran und drin, aber wieviel das jetzt mehr bringt kann ich dir nicht sagen. Hab auch nur eine 30km Testfahrt gemacht. Sie geht mit dem ABP Mapping von unten etwas besser los, allerdings wird es ab 7000 U/min etwas zäh. Ich werde im Frühjahr mal zum Tom Dick fahren, der hat da an seiner was gemacht womit es dann besser geht. Soll angäblich 208km/h rennen! Ich bin gespannt und werde berichten. Wenn du Hilfe zu dem ein oder anderen brauchst was du übernehmen willst, sag mir bescheid. Hätte da auch noch ein paar Teile über, z.B. Adapterplatte für den Kennzeichenhalter usw... Oder wenn du was Kusntstoff beschichtet haben willst. Hab für den Seitenständer und die Fußrasten 18€ bezahlt :ja:

Gruß,
Chris

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BummDG

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Vorname: H.-Jürgen

Wohnort: (.de) MYK

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18

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 20:19

Schönes Super geiles Möppi.. :Daumen hoch:

Sehr schnuckelich und wirklich gut gemacht... :Daumen hoch:

http://www.classic-motorrad.de/wbb3.1.3/…ad&threadID=835

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Chris LC4

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19

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 20:38

Danke, freut mich :grins:

Hab aber noch ein bischen in Planung, in Sachen Navihalter und Lenkerklemmung... :crazy:

Gruß,
Chris

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Chris LC4

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20

Montag, 2. November 2009, 17:39

Hi zusammen,

es wurde hier im Forum erwähnt, das KTM die 690ger Modelle mit Mappingschalter auf 3 ausliefert. Also volle Leistung und sanfte Gasannahme. Habs am Samstag bei meiner gecheckt und es stimmt. Hab den Schalter dann auf 2 gestellt, volle Leistung und schnellere Gasannahme. Nach der Probefahrt war ich allerdings etwas enttäuscht, hab kaum einen Unterschied gemerkt. Geht es anderen evtl. genauso? Ist das vielleicht alles "nur Marketing"? Der Glaube versetzt ja bekanntlich Berge... Hauptsache man kann hier und da was verstellen, ihr wisst schon was ich meine :zwinker:

EDIT: Hört sich alles etwas negativ an, bin aber trotzdem mit der Leistung meiner kleinen schwarzen sehr zufrieden! :ja:

Gruß,
Chris

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www.ktmforum.eu