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na was willste da verändern, da ist nur eine Drosselklappe drin

Ja, die SMC ist ein 2 Zylinder

Via TuneECU kann man doch schon viel machen.

Was wurde an den SD's genau geändert??

Zitat von »kiesi620«

...nur eine Drosselklappe, ist doch'n Zweizylinder

Naja, ich weiss nicht was du fürn Sondermodell hast, aber meine Hat nur einen Zylinder!

Zitat von »ThiemannTuning«

Zitat von »kiesi620«

...nur eine Drosselklappe, ist doch'n Zweizylinder

Naja, ich weiss nicht was du fürn Sondermodell hast, aber meine Hat nur einen Zylinder!

verdammt, meine hat auch nur einen. ob da was auf garantie geht?

Ich Kaufe ein K und Löse auf !!!
Kupplungs Nehmer Zylinder

Zitat von »kiesi620«

Oh man, dann hab ich mich ja vor meinen Kollegen voll zum Deppen gemacht. Ich hab immer felsenfest behauptet, dass die 690 SMC ein Zweizylinder Mopped ist

Wieso? Da die SMC so gut geht, werden sie dir das mit 2 Zylindern voll abkaufen.

heast Kiesi
ich bin erschüttert

Du kaufst dir eine 690 SMC oder sogar die R, und bist der Meinung die hat 2 Zylinder????

Da wirst aber masslos enttäuscht sein, wenn du das erste mal damit fährts

ich mein, das sind total unterschiedliche Arten von Motoren, ist das jetzt dein Ernst dass Du das nicht wusstest?

Zitat von »kiesi620«

damit ich mir auch mal einen Überblick beschaffen kann, wie es auf den Steuergeräten aussieht

Was hoffst Du da zu finden? Sowas wie einen Ersatz statt dem Kastl, oder etwas darüber hinaus? LGW

da wirst nix finden, weil du WAHRSCHEINLICH so wie wir alle mit den einzelnen Werten nicht viel anfangen kannst.

aber wennst was findest, dann lass es uns wissen, damit wir auch was damit anfangen können.

Kann TuneECU mit beiden Steuergeräten umgehen? Nur mal so eine Frage zw durch...

sicher doch
dazu ist es da

da siehst ja nix nur werte

Da steht alles und gibts auch n Handbuch dazu da werden dir die meisten Fragen beantwortet und dazu bekommst noch neuen Mapings
aber du darfst dann vermutlich nimmer zu KTM kommen und noch Garantieansprüche stellen wenn du n Defekt an der ECU hast anscheinend sehen die wie oft das Maping geändert wurde bzw wenn kein Originales Map drauf ist dann wird es bestimmt schwierig eventuell werden auch die von KTM aufgespielten Mapings bei denen registriert. Aber wenn du keine Garantie oder n zweiten Satz ECU s hast ist des ne ganz interessante Geschichte nur hat man da keinen Durchblick wenn man sich mit der Materie nicht eingehend beschäftigt und so was selbst erstellen will
deswegen sind so Angebote von seriösen! Leute und Firmen wie Highscore wirklich sehr empfehlenswert und dann kann man ja mit dem TuneECU eventuell auf seine Anweisungen noch eetwas auf seine Bedürfnisse anpassen

Da brems ich lieber 5 % später und geb 10% früher Gas, fahr dadurch ne längere Übersetzung dann kann mans meist kompensieren viele Tunen sich dann am PC zu Tode. Nur Leute wie der Highscore mit einem sehr Großen Wissensschatz und den Technischen Möglichkeiten können da wirklich was ordentliches bewirken alles andere ist wie Fischen ohne Köder im trüben Wasser

des Kabel bekommst vom ktmjunkie der macht glaub gerade wieder ne Serie