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KTM Muenchen Sigutech

690 SMC: US Heck KTM 690 SMC/Enduro

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sturm

  • »sturm« ist der Autor dieses Themas

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1

Samstag, 5. Juni 2010, 17:57

US Heck KTM 690 SMC/Enduro

Aufgrund der Tatsache das hier kaum, bzw. nur sehr schlechte Fotos des US-Hecks zu finden sind, hab ich mal ein paar eingestellt.
Interessierte können sich so ein besseres Bild machen.

Das Heck hat die Best.Nr. 76508116000 kostet 18 Euro.
Das originale Rücklicht zu verwenden ist gar kein Problem, einfach zwei ca. 3 mm hohe Kanten am US-Heck wegschleifen und 2 Löcher bohren.
Dann noch eine hochwertige Kennzeichenbeleuchtung der high-performance-Firma "Yinkancuysyu" dranschrauben-> Fertig.

Dauert 15 Minuten.

Ein Problem wird nur der Abgasstrahl sein, jedenfalls für Leute die keinen Mivv Suono Esd. mit diesem gekrümmten ABE-DB Eater haben.
Beim Mivv passt alles perfekt, der Abgasstrahl wird wunderbar unter dem Blinker nach unten abgelenkt und berührt ihn überhaupt nicht.

Bei anderen ESD's wird das Ganze denke ich schon schwieriger, da muß man mit kleineren Blinkern experimentieren.
Für mich ist das Heck die perfekte Lösung, sehr günstig, sieht meiner Meinung nach super aus, KZ sitzt deutlich weiter oben, und vor allen Dingen: unkaputtbar.

Gruß
»sturm« hat folgende Dateien angehängt:

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2

Dienstag, 8. Juni 2010, 19:52

Sieht gut aus. Kannst Du bitte noch die genaue Bezeichnung der Kennzeichenbeleuchtung raussuchen und wo man die kaufen kann? Danke.

dani 1

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4

Mittwoch, 9. Juni 2010, 11:08

schaut echt recht gut aus! und für den Preis :respekt:

acido

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5

Dienstag, 10. Mai 2011, 12:19

Hab mir die beiden Teile gestern bestellt. Das Heck kostet inzwischen ~20€. Wenns dran ist, stell ich Bilder rein.

Wilder Watz

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6

Dienstag, 10. Mai 2011, 12:42

Acido hättest gestern was gesagt, ich hab noch son Teil zuhause liegen!
War einer von vielen Versuchen, das Nummernschild ordentlich zu verbauen, der große Lerraum zwischen Nummernschild und Rücklicht gefiel mir aber nicht...

index.php?page=Attachment&attachmentID=62583

Hats nicht geklappt mitm runterfönen?
meine SMC-R

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wilder Watz« (10. Mai 2011, 12:49)

acido

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7

Dienstag, 10. Mai 2011, 13:32

Naja, die paar Kröten :zwinker:

Ich will das Originalteil lieber so behalten wie es ist. Mal schauen, wie das US Heck mir gefällt.

steve

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8

Montag, 30. Januar 2012, 08:16

Zitat von »acido«

Naja, die paar Kröten :zwinker:

Ich will das Originalteil lieber so behalten wie es ist. Mal schauen, wie das US Heck mir gefällt.



na und? wie seiht das jetzt aus? fotos?
Fullthrottle

acido

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9

Montag, 30. Januar 2012, 08:23

Ich habs angebaut und für schlecht empfunden. Plug and Play gehts nicht und man muss schon etwas mehr machen, als zwei Nasen abdremeln. Wenn mans doch mal geschafft hat, ist ein großes Loch zwischen Rücklicht und Kennzeichen. Hab am Ende doch den kurzen Bürzel einfach runter geföhnt. Schaut top aus.

steve

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10

Montag, 30. Januar 2012, 08:26

Zitat von »acido«

Ich habs angebaut und für schlecht empfunden. Plug and Play gehts nicht und man muss schon etwas mehr machen, als zwei Nasen abdremeln. Wenn mans doch mal geschafft hat, ist ein großes Loch zwischen Rücklicht und Kennzeichen. Hab am Ende doch den kurzen Bürzel einfach runter geföhnt. Schaut top aus.



ok, vielen dank, werde wohl auch fönen. gibts irgendwo bilder bzw. eine beschreibung was fönen und biegen ist?

danke
steve
Fullthrottle

acido

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11

Montag, 30. Januar 2012, 08:52

Schnapp Dir nen Heissluftfön und erhitze die Stelle, an der die Biegung sein soll. Dann so weit runter mit dem Teil, bis es gefällt. Ich habs nur ein bisschen runter gefönt ohne am Knick Anzusägen. Danach mit nem Seil oder Kabel auf Zug runter zur Felge befestigen, damit es in der Position abkühlen kann, sonst biegt es sich wieder hoch. Wer nicht so faul ist, kanns wahrscheinlich auch einfach 1-2 Minuten festhalten.

steve

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12

Montag, 30. Januar 2012, 11:41

Zitat von »acido«

Schnapp Dir nen Heissluftfön und erhitze die Stelle, an der die Biegung sein soll. Dann so weit runter mit dem Teil, bis es gefällt. Ich habs nur ein bisschen runter gefönt ohne am Knick Anzusägen. Danach mit nem Seil oder Kabel auf Zug runter zur Felge befestigen, damit es in der Position abkühlen kann, sonst biegt es sich wieder hoch. Wer nicht so faul ist, kanns wahrscheinlich auch einfach 1-2 Minuten festhalten.


werde ich so machen. danke :Daumen hoch: ja ich bin auch faul :prost:

gibt sbeim biegen irgendwelche falten im kunststoff?
Fullthrottle

Fuzz

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13

Montag, 30. Januar 2012, 11:47

Zitat von »steve«

gibt sbeim biegen irgendwelche falten im kunststoff?


nein
nur wenn du weit biegst solltes überlegen ob du vielleicht seitlich links und rechts bei der kante einen keil rausschneidest
der sommer steht vor der tür... :sabber:

DaedalusLP

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14

Montag, 30. Januar 2012, 13:56

Zitat


gibt sbeim biegen irgendwelche falten im kunststoff?


Nein gar keine Falten, und wenn du fürs weitere biegen nen Keil herausschneidest, dann noch auf beiden Seiten einen Kabelbinder einziehst. So hab ichs bei mir gemacht.
BURN THE RUBBER NOT YOUR SOUL

steve

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15

Montag, 30. Januar 2012, 20:19

@Fuzz & DaedalusLP : danke für die Tipps, werde versuchen nicht zu weit zu biegen, vielleicht kann ich mir das Rauschneiden des Keils ersparen :prost:

Eine Frage noch, die Löcher für die Blinker bohre ich einfach seitlich rein, sollte kein Problem sein. Heizt der Auspuff dem linken Blinker nicht grausam ein. Erinnere mich an meine 640 Sumo die hat auf 1000km mindestens zwei Blinker verschmort :zunge:
Fullthrottle

fighter77

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16

Montag, 30. Januar 2012, 20:31

@steve

warum hast keine 990er mehr?

mitn akrapo und remus wirst mit die org.blinker ein pech haben die hatzt da voll ab :zwinker:

lg aus eisenstadt

Fuzz

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17

Montag, 30. Januar 2012, 20:33

Zitat von »steve«

Eine Frage noch, die Löcher für die Blinker bohre ich einfach seitlich rein, sollte kein Problem sein. Heizt der Auspuff dem linken Blinker nicht grausam ein. Erinnere mich an meine 640 Sumo die hat auf 1000km mindestens zwei Blinker verschmort :zunge:


also wenn ich das richtig im kopf habe brauchste an den blinkern nichts ändern wenn du "runterföhnst"
nur beim us-heck sollte man bei gewissen endtöpfen die blinker versetzten
aber die "föhner" können dir das sicher noch genauer beantworten
der sommer steht vor der tür... :sabber:

Schwarzwaelder

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18

Montag, 30. Januar 2012, 22:18

...warum die Blinker nicht vor den Auslass setzen?! Mein TÜV-Onkel (hab vorher nachgefragt...) meinte das passt so :zwinker:

PS: Die (in meinem Fall) Kellermänner halten schon sehr viel Wärme aus :sensationell:
»Schwarzwaelder« hat folgende Datei angehängt:
Susi ging als Kati kam.

acido

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19

Dienstag, 31. Januar 2012, 08:07

Bei mir war der linke überm Auspuff nach 9000km im Arsch (fahre nen MIVV). Inzwischen hab ich auf sehr kleine LED Blinker umgestellt, die bekommen nicht mehr direkt die Abgase ab.

Wilder Watz

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20

Dienstag, 31. Januar 2012, 12:25

habs auch runtergefönt, und hatte nie Probleme, hoffe, man sieht den Knick einigermaßen gut:
index.php?page=Attachment&attachmentID=75417

Und die Blinker hielten auch...
meine SMC-R
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