690 SMC: antituning , original esd mit akra mapping

KTMrulez

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KTM: 690 SM

Mittwoch, 28. Dezember 2011, 18:09

Also Cheb und Volary sind zwei Orte in der Tschechischen Republik wo man auch mit der Sumo auf der Strecke heizen kann ... und mit dem Lärm werden die das auch nicht so genau nehmen :winke:

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pimpe

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KTM: 990 SM-T

Mittwoch, 28. Dezember 2011, 18:48

alls ich in anneau du rhin war wurden auch messungen gemacht , ein kumpel von mir hatte eine sd die hatte 108 db war glaube ich eine leovinc der musste seine anlage auch leiser machen,

ich meine bis so knapp an die 100 db lassen die einen drauf, mit der orginal akra sollte es keine probleme geben, wie morlock schon geschrieben hat

ktm verkauft die dinger für ein sau geld, wenn sie einen damit nicht drauflassen würden, bei einer ktm veranstaltung, dann bleibt bloss noch bmw kaufen

gruß

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edefauler

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KTM: 990 SD 07-10

Donnerstag, 29. Dezember 2011, 06:34

Zitat

ktm verkauft die dinger für ein sau geld, wenn sie einen damit nicht drauflassen würden, bei einer ktm veranstaltung, dann bleibt bloss noch bmw kaufen

auch KTM muss sich an die Vorschriften der Rennstrecken halten!
Da können die gar nichts machen

Warum werden die denn verkauft ? Weil die Strassenfahrer es nicht laut genug haben können!
Schau mal an was im Supermotobereich für db Werte zugelassen sind!

Gruss

Norbert

Dukecity
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edefauler

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KTM: 990 SD 07-10

Donnerstag, 29. Dezember 2011, 06:35

Zitat von »sven_the_man«

edefauler: scheibnbar teilen einige aufgrund von eigenen erfahrungen deine meinung nicht - hast du selbst erlebt, dass leute verbannt wurden von solchen events?

nicht nur einmal

Gruss

Norbert

Dukecity
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pimpe

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KTM: 990 SM-T

Donnerstag, 29. Dezember 2011, 10:00

@ norbert
eine frage hab ich noch, also ktm macht bzw. bietet an auf rennstrecken trainings, und rids über oder mit tnt, das stimmt soweit oder?

und die sind nicht in der lage einem mizuteilen das man dort nur mit orginal anlagen fahren darf, schwer zu glauben das die sich mit den betreibern der strecken nicht absprechen.

man bucht kommt dort hin und darf nicht fahren, mir noch nicht passiert.

warum zubehöranlagen verkauft werden,darüber könnte man lage diskutieren.
das die hersteller solcher anlagen rennfahrer wie dich als sponsoren unterstützen können, wäre eine möglichkeit. :kapituliere:

gruß ralf

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edefauler

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KTM: 990 SD 07-10

Donnerstag, 29. Dezember 2011, 10:07

gehe einfach auf die Seite vom TNT Cup, wähle dort mal den Sachsenring aus und schauen unter "Wissenswertes"

Zitat

Lärmschutzbestimmungen Motorrad: 88db
Aufgrund der strengen gesetzlichen Vorschriften sind am Sachsenring ausnahmslos nur Motorräder mit SERIENAUSPUFF und serienmäßiger Airbox und Luftfilter zugelassen.

das gleiche für Ledenon/Red Bull

Zitat

Lärmschutzbestimmungen Motorrad: 98 DB - DB Killer Pflicht!

oder Mettet

Zitat

Lärmschutzbestimmunge: 95 dB

dort findest du das, somit hat KTM ihrer pflicht genüge getan, denn jeder sollte sich auch selber etwas kümmern

Gruss

Norbert

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pimpe

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KTM: 990 SM-T

Donnerstag, 29. Dezember 2011, 10:16

ja stimmt

da kann man es nachlesen oder im notfall nachfragen.

und in anneau du rhin sind es auch 98 db

gruß

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edefauler

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KTM: 990 SD 07-10

Donnerstag, 29. Dezember 2011, 10:28

Zitat

und in anneau du rhin sind es auch 98 db

ich weiss, deswegen fahre ich da auch nicht mit dem Einzylinder :grins:

der hat damals bald nen Herzkasper bekommen als der gemessen hat!

aber da sieht man wieder, so einfach kann schierig sein

Gruss

Norbert

Dukecity
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mono690

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KTM: 690 Duke 08-11

Freitag, 30. Dezember 2011, 17:12

Wie ist denn die Geräuschkulisse mit dem original ESD ohne Kat sprich alle Rohre drinne unberührt? Hat schon jemand Erfahrungen damit? Bin gerade dabei und möchte mal Feed-back bekommen bevor wieder zugeschweisst wird. Ist dann noch genug Gegendruck für Akra-mapping da ja keine Wolle drin ist?

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Snuff

unregistriert

Montag, 9. Januar 2012, 08:12

Zitat von »sven_the_man«

Zitat von »Snuff«

Cheb oder Volary? =)

??
was bedeutet das???

und wer hat noch so erfahrungen wie morloc? also mit akra bei der ktm veranstaltung??

edit:
...bucklige verwandtschaft...brauch mir keinen kopf mehr machen, da die cousine zur hochzeit am 19. mai geladen hat

Cheb und Volary sind tschechische SuMo-Stecken.

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Pronto

unregistriert

Freitag, 20. Januar 2012, 13:10

PP Endtopf auf dem Sachsenring

Wie würde es denn auf dem Sachsenring mit dem PP-Endtopf incl. db-Killer (+RU1750) aussehen (- sich anhören)???
Da steht ja auch KTM drauf :rolleyes:

Hat man eine Chance?
Wer hat schon einmal eine Geräuschmessung PP-Endtopf incl. db-Killer +RU1750 gemacht, oder gemacht bekommen ( :polizei:

)? Wie laut ist die SMC in dieser Konfiguration?
Gruß,

Pronto

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acido

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KTM: keine Angabe

Freitag, 20. Januar 2012, 13:18

Je nach dem wie gemessen wird z.B. bei halber Nenndrehzahl, dann fällt der Luftfilter kaum ins Gewicht. Hatte bei ner Messung MIVV mit dB-Eater und RU und lag sogar unter der Werksangabe mit Originaldämpfer.

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Fuzz

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KTM: 690 SMC-R

Freitag, 20. Januar 2012, 13:19

allgemein wenn nicht unter last gemessen wird fällt der 1750 nicht wirklich auf
aber wennst mit volllast und entsprechender drehzahl bei start-ziel vorbekommst :denk:

der sommer steht vor der tür... :sabber:

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Pronto

unregistriert

Freitag, 20. Januar 2012, 16:41

Zitat von »Fuzz«

aber wennst mit volllast und entsprechender drehzahl bei start-ziel vorbekommst

... und da waren Sie wieder meine Probleme!!!

Dann kann ich das vermutlich auch knicken; ohne RU 1750, Akra-Map und PP ohne Kat mag ich gar nicht auf die Rennstrecke fahren!

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edefauler

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KTM: 990 SD 07-10

Freitag, 20. Januar 2012, 17:41

Hallo,

am Sachsenring wird vorher nicht gemessen, muss auch nicht, einfach das in meinem Beitrag mal lesen und schon weiss man das kein anderer Pott akzeptiert wird!

@Pronto

meinst du wirklich die gewonnenen 5PS machen dich wirklich sooooviel schneller das der Spass auf der Strecke bleibt ?
Dann brems einfach später und gib früher gas und schon hast du es ausgeglichen :grins:

Gruss

Norbert

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curt

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KTM: 690 SMC-R

Sonntag, 19. Februar 2012, 15:37

Übersetzung am Sachsenring

Ich hänge mich mal hier mit dran. :winke:

Welche Übersetzung würdet Ihr mir für die SMC-R auf dem Sachsenring empfehlen?
Derzeit habe ich auf 15:42 umgebaut.
Mit welcher Übersetzung bin ich auf den Geraden nicht am Limit? Würde mich über Erfahrungsberichte freuen.

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