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@ duffyhs - cra2 wennst keinen attack sm bekommst.. vor allem wenn ein händler keine geliefert bekommt, werden die anderen auch keinen bekommen.. conti problem das anscheinend immer mal wieder auftritt das einfach zu wenig reifen gefertigt werden
kann ich trocken und nass empfehlen als alternative, und basiert auf dem gleichen technischen stand wie der attack sm

danke
nächsten freitag kommens drauf die attack SM

bin schon gespannt wie der Uneterschied zu den M3 sein wird

Hoffentlich hab ich ab morgen auch die Attack drauf, die Reifen sind nämlich schon da

meine SM ist auf jeden Fall bereit dafür

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Zitat von »Duffyhs«

meine SM ist auf jeden Fall bereit dafür

Das sieht ja mal Kuhl aus! Lass sie so!!

na ja, weit werd ich nicht kommen, da kann ich grad noch mit DIR mithalten (ohne Kastl)

Zitat von »Duffyhs«

na ja, weit werd ich nicht kommen, da kann ich grad noch mit DIR mithalten (ohne Kastl)

Ich ohne Kastl und Du ohne Radln! OK? Ich starte gleich mal ne Petition!

alter Sauzeck, wart nur ab, wenn ma das nächste mal fahren, und ich die Attack SM oben hab, dann gibts hoffentlich kein Hinterhandrutschen mehr

dann komm ich VIELLEICHT hinter dir nach, VIELLEICHT

Zitat von »Duffyhs«

...hoffentlich kein Hinterhandrutschen mehr...

Welche Reifen bist denn mit welchem Luftdruck gefahren, dass der rutschte?

den M3 von Metzeler
eigentlich eh ein super reifen, aber in engen Haarnadeln und in schnellen langen Kurven hat der Reifen je weniger Profil er hatte immer öfter die Tendenz zum rutschen gezeigt
Luftdruck: 2,2 vorne und hinten

klar bei 1,8 ist er nicht gerutscht, also bei der ersten Ausfahrt nach dem Winter ohne Luftkontrolle

Aber egal, die M3 waren ja eh schon unten, und jetzt gibts neue Sohlen

Zitat von »Duffyhs«

Hoffentlich hab ich ab morgen auch die Attack drauf, die Reifen sind nämlich schon da

meine SM ist auf jeden Fall bereit dafür

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Hey Duffy,

Sieht gut aus deine Sm, wirklich schöner Umbau. Nur der Auspuff sollte durch nen Akra ersetzt werden.
Viel Spass mit den Attack SM und berichte schnellst möglich.

Grüße

Guten Morgen zusammen,

nach knapp 800 km mit dem Attack SM auf meiner SMC kann ich nur sagen: dieser Reifen ist der absolute Oberhammer!
Klar war der Pirelli Supercorsa Pro auf der richtigen Temperatur toll zu fahren, im Gegensatz zum Sportec M5, der bei mir
überhaupt nicht funktioniert hat, weder mit Grip noch mit Laufleistung (LL wäre ja noch zu verkraften, bin Händler) und dazu noch furchterregend kippelig. Ich will meine Schräglage selbst bestimmen und dies nicht dem Reifen überlassen.

Nun aber der Conti: Einfahren? Pustekuchen! Motor warmfahren und dann Zügel los. Da stellt sich mir die Frage, warum Motorradreifen
nicht generell angerauht geliefert werden.

Der Grip ist faszinierend, während beim Pirelli auf der Hinterachse noch 5mm zum Rand übrig waren, ist bei diesem Gummi
der Rand schon so angekratzt, daß man meinen könnte es geht auf der Seitenwand weiter. Unglaublich.

Das Feedback ist einwandfrei, der Reifen insgesamt extrem neutral und vertrauenserweckend, ich denke daß mit dem
selbst Anfänger heftigste Schräglagen hinbekommen. Zum Verhalten bei Nässe kann ich nichts sagen, bei Piss heize
ich nicht durch den Schwarzwald. Die Laufleistung sollte passen, nach 800km ist groß kein Verschleiß erkennbar.

Was Conti hier geleistet hat: Respekt. Habe nie den PiPo gefahren, glaube aber, daß der Conti den neuen Maßstab setzt.
Kostet zwar mehr als der PiPo, aber ganz ehrlich, dieser Fahrspaß ist unbezahlbar. (Nein, ich werde nicht von Conti gesponsort!)

Also Duffyhs: Socken drauf, Runde gasen gehen und deine Erfahrung mitteilen...

Grüße aus Freiburg

Dennis

Heute 14.30 hab ich Termin

Zitat von »gugelchef«

Da stellt sich mir die Frage, warum Motorradreifen
nicht generell angerauht geliefert werden.

der reifen ist nich angerauht, sondern conti hat neue beschichtungen beim backen und benötigt daher kein trennmittel mehr

Zitat Fuzz:
der reifen ist nich angerauht, sondern conti hat neue beschichtungen beim backen und benötigt daher kein trennmittel mehr

Auf der Conti Seite: Traction Skin sorgt für eine extrem sichere und kurze Einfahrzeit. Möglich machen dies die revolutionäre aufgeraute Reifenoberfläche UND der Verzicht auf Trennmittel durch die speziell beschichtete Reifenform.

Stimmt beides.

So oder so: Top!

Und... Rookies Reifen sehen mit 1800km noch recht gut aus. Lässt mich bzgl. Laufleistung hoffen, ist mein vierter Socken
bei 8000km aufm Moped.

Gruß Dennis

sodalle , die Oberente hat jetzt auch die Reifen wieder montiert

und ich kann Euch sagen: sowas von Sprachlos war ich noch nie, als ich den Reifen vor der Montage in die Finger bekam, hab ich gedacht, ich hab einen wiessen weichen Radiergummi von Staedtler in der Hand (kennt den wer ???)

also total weich, und klebrig, ich konnts gar nicht glauben

bis dato hatten meine Mopeds immer GLATTE fast schon HARTE Reifen, der hingegen ist wirklich WEICH und RAUH

und das schon im Auslieferungszustand ...................., ich werd nicht mehr

ein bisschen wenig Profil allerdings, na ja, wir werden sehen

bin schon sehr gespannt auf die Erste Ausfahrt damit, kanns kaum erwarten

sagt ihr bitte noch mit wieviel BAR Luftdruck ihr herumdüst mit dem Conti Attack SM ??????

Hoffentlich spielt jetzt noch das Wetter mit, dann kann auch ich WAHRSCHEINLICH ein mehr als postivies Feedback abgeben

Grüße aus Wien

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ich fahr zurzeit mit 1.9 bar hinten & vorne (kalt)

@ onroader

BRAVO, in welchem Gewerbe bist denn tätig, dass du den gleich erkannt hast ????

Danke für die BAR, aber ist das nicht a bissal wenig ?

i fahr sonst immer mit 2,1 oder 2,2