Du bist nicht angemeldet.
Sonntag, 1. Januar 2012, 18:57
en.
Sonntag, 1. Januar 2012, 21:37
Zitat
Worauf man auf keinen Fall vertrauen solte ist die Werks-Erstbereifung.
Könnt ihr euch noch an die 2003-2005er Modelle erinnern - mit MT60RS
drauf...
Boooa die waren klasse 
beim einfahren nach 800 km waren se schon fast am Ende 
wen man ganz zahm war haben se 1600km gehalten 
und im Winter waren se Optimal bzw auf Feldwegen und Wiesen 
Driften ging mit denen ab und zu von ganz alleine 
hab mir schon überlegt ob ich mir mal wieder einen Satz gönne 
Der Pornotropfadurchgucker wheelt was der O Ring hält
Dienstag, 17. Januar 2012, 12:01
also ich bin mit dem metzeler m5 komplett zufrieden!
für die straße perfekt und in stetteldorf (kartbahn) auch nicht verlassen worden!!!
Mittwoch, 14. März 2012, 16:09
... im Winter waren se Optimal bzw auf Feldwegen und Wiesen
Ich hab´s getan. Und ja, macht auch mal wieder Spaß Feld, Wald und Weinberge zu "erfahren"...
Als "Winter- und Übergangsreifen" wirklich nicht schlecht
Montag, 23. April 2012, 20:04
also ich bin mit dem metzeler m5 komplett zufrieden!
für die straße perfekt und in stetteldorf (kartbahn) auch nicht verlassen worden!!!
Na dann würde ich an deiner Stelle doch mal den CASM probieren.
Das heisst nur wenn du auf wendige Reifen stehst.
690 LC4 Reifen »
Reifen für die Strasse und leichtes Gelände
(2. November 2008, 19:53)
690 LC4 Reifen » Reifen Ranking VR-120/70ZR17 HR-160/60ZR17
(25. Mai 2011, 11:58)
690 LC4 Reifen » Michelin Pilot Power Angebot!
(18. Juli 2011, 21:28)
690 LC4 Reifen » Pirelli Angel ST (690 SM)
(13. September 2010, 16:34)
Freitag, 18. Mai 2012, 22:11
Zum Seitenanfang
