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KTM Muenchen Sigutech

690 Enduro: Welches Öl für kalte Temperaturen <-25°

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KTMLeo

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KTM: 690 Enduro

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21

Dienstag, 18. Oktober 2011, 12:32

So - zum Abschluß falls es mal jemand wissen muss.

Ich habe gerade mit dem Chefentwickler von KTM 690er Motoren gesprochen. KTM fährt Kältetests bis -10° und verwendet dabei Valvoline 0W-40. Shell und Castrol sind wohl die besten Öle.

Was mir bis dato keiner sagen konnte ist, dass bei dem 690er E Motor die Maschenweite des Ölfilters zu eng ist um bei Temperaturen <-20° zu funktionieren. Bei den EXC Modellen und früheren LC4 war das noch nicht so. Herr R. hat diesbezüglich bedenken. Der Öldruck könnte abfallen und zu einem Schaden am Pleullager führen. Der nette Herr hat mir eine Liste mit den benötigten Teilen zum Umbau auf einen größeren Filter mitgegeben. Außerdem bekomme ich die nächten Tage auch gleich ein Paket mit den Teilen. Das finde ich doch klasse.

Na dann - ist das ja nun endlich geklärt.

Gruß Martin

Bade

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22

Dienstag, 18. Oktober 2011, 14:05

--klick-- meinen Beitrag zur Viskosität von Motorölen!

Bade :ja:

hitch

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23

Dienstag, 18. Oktober 2011, 19:16

@KTMLeo:
Vielen Dank für Deine Ausführungen und seriösen Abklärungen :Daumen hoch: :respekt: sehr guter Thread

Ist schon interessant, dass die KTM - Jungs wie schon vor 25 jahren immer noch das gute alte Valvoline bevorzugen :staun:

Gruss
hitch
MoGG :wheelie:

KTMLeo

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24

Dienstag, 18. Oktober 2011, 22:01

Danke!

Motorex hat er gar nicht erwähnt. Erst nachdem ich nachgefragt habe. Ich werde mir Shell holen. Gruß

AirfoX

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25

Dienstag, 18. Oktober 2011, 23:49

Zitat von »hitch«

@KTMLeo:
Vielen Dank für Deine Ausführungen und seriösen Abklärungen :Daumen hoch: :respekt: sehr guter Thread

Ist schon interessant, dass die KTM - Jungs wie schon vor 25 jahren immer noch das gute alte Valvoline bevorzugen :staun:

Gruss
hitch


Genau das habe ich mir auch gedacht.
Wie damals um 1988 rum. Das gute alte Valvoline...
NO MA'AM National Organisation of Men Against Amazonian Masterhood ;)

Tcop

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26

Mittwoch, 19. Oktober 2011, 03:08

Zitat von »KTMLeo«

Motorex hat er gar nicht erwähnt. Erst nachdem ich nachgefragt habe. Ich werde mir Shell holen. Gruß

Du wirst weder von Valvoline noch Shell, Motorex, Castrol oder Motul ein 0W40 Motorradöl bekommen. Die 0W40er Öle sind alles Autoöle.
Zu 99% wirst du viel Spaß mit deiner Kupplung bekommen. Kann nicht begreifen, wie ein KTM-Techniker solch einen Rat geben kann.

Ich kann dir nur ein 5W40 ans Herz legen. Wichtig ist die vorhandene Nasskupplungseignung also die JASO MA, MA1 oder MA2 Norm.
Manche Hersteller benennen nur das Prüfverfahren JASO T904. Ist aber das Gleiche.

Wie bereits zuvor geschrieben wurde, gibt es kein 0W40er Öl mit JASO MA Freigabe. Oder du musst auf Trockenkupplung umrüsten :zwinker:

Gruß

sumo990

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27

Mittwoch, 19. Oktober 2011, 08:30

also ich fahre von polo das racing dynamic vollsyntetische öl 5w - 50 und das erfüllt jaso ma . fahre schon seit 25000 km damit,
der motor hat jetzt schon 40000km .auch im winter und bisher noch nie probleme, und günstig ist es noch dazu.

Duffyhs

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28

Mittwoch, 19. Oktober 2011, 09:19

ich sehe das insofern problematisch, da im Falle eines Schadens am Motor, es sichr zu Problemen mit der Garantieabwicklung kommen wird, wenn da nicht das von KTM vorgeschriebene Motorex 10W60 drinnen war .

Denke ich mir aber auch nur
ich weiss eh, Enten sollten nicht denken :lol:
Fullthrottle
www.slotduffy.go.to

sumo990

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29

Mittwoch, 19. Oktober 2011, 09:27

meine garantie ist seit 15 monaten eh vorbei, scheiss drauf. und wenns 25000km ok war, warum nun nimmer?
aber jeder wie er denkt :winke:

Duffyhs

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30

Mittwoch, 19. Oktober 2011, 11:15

Du hast ja auch eine 990er, oder?
oder hast Du auch eine 690er?, hab ich dann nicht mitbekommen
Fullthrottle
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BummDG

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31

Freitag, 21. Oktober 2011, 20:07

Zitat von »Tcop«

Zitat von »KTMLeo«

Motorex hat er gar nicht erwähnt. Erst nachdem ich nachgefragt habe. Ich werde mir Shell holen. Gruß

Du wirst weder von Valvoline noch Shell, Motorex, Castrol oder Motul ein 0W40 Motorradöl bekommen. Die 0W40er Öle sind alles Autoöle.
Zu 99% wirst du viel Spaß mit deiner Kupplung bekommen. Kann nicht begreifen, wie ein KTM-Techniker solch einen Rat geben kann.

Ich kann dir nur ein 5W40 ans Herz legen. Wichtig ist die vorhandene Nasskupplungseignung also die JASO MA, MA1 oder MA2 Norm.
Manche Hersteller benennen nur das Prüfverfahren JASO T904. Ist aber das Gleiche.

Wie bereits zuvor geschrieben wurde, gibt es kein 0W40er Öl mit JASO MA Freigabe. Oder du musst auf Trockenkupplung umrüsten :zwinker:

Gruß
Ich würde für eine solche Tour sicher nicht mit Autoöl im Mopped rumfahren (OW-30 oder OW-40)
Die Schmierfähigkeit dieser Autoöle ist höchstwarscheinlich um einiges höher API SH und höher bis zu API SL oder sogar SM ........
Für die Ölbadkupplung sind diese Öle der reinste Stress....bis hin zum Dauerrutschen.. :crazy: :denk: .das fühlt sich auf Schnee in Norwegen ja noch ganz moderat an, aber ist meist nicht mehr ohne Kupplungswechsel
wegzubekommen. :nein: :nein: :nein:
Also gehe für solch eine Tour kein unnötiges Risiko ein und gehe auf Nr. - Sicher mit einem "Normalen" Motorrad Synthetiköl!! 10W-40.....
http://www.classic-motorrad.de/wbb3.1.3/…ad&threadID=835

Lutz

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32

Samstag, 28. Januar 2012, 15:19

@ KTM Leo
Und hat es geklappt?

Lutz

KTMLeo

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33

Samstag, 28. Januar 2012, 17:29

@Lutz

Klaro - war ein klasse Tour. Bin mit Belray 5W 40 (JASO) unterwegs gewesen. www.freiheitenwelt.de/unterwegs

Lutz

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34

Montag, 30. Januar 2012, 10:18

Hey
Habe deinen Blog während deiner Reise schon verfolgt.
Wollte jetzt eigentlich nur wissen ob von der technischen Seite auch alles gut lief.

So ganz tief hinten in meinem kleinen Hirn schlummert der Gedanke irgendwann mal an der Fjordrally teilzunehmen....
Und da sind solche Infos ja immer gut.

Lutz

KTMLeo

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35

Montag, 30. Januar 2012, 20:12

Hi Lutz

Die KTM lief wirklich bestens. Ich hatte nicht eine Panne. Auch bei -21° (was mein kältester Tag wer) schnurrte die 690er noch wie ein Kätzchen. Bin total begeistert von dem Motorrad. Mit der Kahedoo Sitzbank absolut Fernreisetauglich. Meine BMW wird im Frühjahr jedenfalls verkauft. ;-)

Die Fjordrally sollte kein Problem sein. Nächstes Jahr schau ich vielleicht auch vorbei. :-)

Gruß Martin
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