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724 km!!!
und jeder Einzelne war bis jetzt geil
einzige negative Punkte bis jetzt: hässlich Rückansicht, hab ich geändert und der Endtopf geht nicht, änder ich noch, weiß nur noch nicht was dran sollte....

8000 KM, MJ '10, Enduro R

- EFI-Steuergerät zwischen KM 0 und 300 defekt, daher keine volle Leistung gehabt. Lief nur ~130 (Natürlich auf Garantie),
- Auspuff defekt. Der Kat war hinüber (Folgeschaden wg. defektem Steuergerät, Garantie),
- zwar etwas pingelig, aber ich erwähne es trotzdem: mein Kettenschutz ist aufgrund der Schelle vom KTM-PP Pott an einer Stelle durchgescheuert. Beim max. Einfedern kommt die Verschraubung an den Kettenschutz. Sollte bei originalem Zubehör eigentlich nicht sein. Juckt mich aber eigentlich überhaupt nicht.

Die beiden Sachen bzw. das mit dem Steuergerät hab ich bei ~300KM gemerkt, ab zum Händler...einen Tag später hatte ich sie wieder, mit neuem EFI-Gerät und Pott. Keine sonstigen Probleme bis heute und bin vom Feeling und von der Qualität eigentlich angetan .

Was mich aber wundert: warum merkt die "Endprüfung" nicht, dass mit dem Steuergerät etwas nicht stimmt. Gelaufen ist sie ja, ohne Probleme. Nur die Leistung war nicht voll da, was ja therotisch auffallen sollte oder wird die Leistung nicht geprüft? Eventuell ist es aber auch erst nach der Aulieferung hops gegangen.

Hallo
Ich hab meine 690 sm 2008 mit 13000km gekauft,jetzt sinds 40000km.
Bis dahin 0 Probleme,außer Reifen,Kettensatz,
Im Moment ist der Kupplungsbehälter undicht.

jetzt endlich 1010km, und jetzt eine Woche warten bis zur Inspektion und dann gehts ab mit neuem Klang