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Donnerstag, 14. Juni 2007, 13:15
Zitat
Original von chiko
hat jemand eine ahnung warum das teil für die sd freigegeben ist aber für die sm nicht
:
Donnerstag, 14. Juni 2007, 14:19
Original von vern
ach ne, noch schlimmer, der Pilot Road S ist freigegeben :daumen runter:
Donnerstag, 14. Juni 2007, 14:25
Original von Supermotard
Original von chiko
hat jemand eine ahnung warum das teil für die sd freigegeben ist aber für die sm nicht
:
Wie mit allen anderen Sport Reifen auch
Es sind ja nur Rennreifen für die SM zugelassen,
die haben nämlich alle eine härtere Vorderrad Karkasse... sprich bieten mehr Stabiliät, Geradeauslauf...
Dafür weniger Handling, was aber bei dem handlichsten Motorrad der Welt sicherlich nicht stören sollte...
Vielleicht ist nicht nur die Instabilität bei 200 kmh beim Bremsen die Ursache ,
sondern dass auch durch Handling förderne Reifen wie den MPP oder M3 ,
die hohen Kurven Stabilitätsansprüche der KTM Ingenieure nicht zugenüge getan ist...
Schließlich liegt so ein dicker :kürbis: nicht gerade Stabil in schnellen Kurven,wie ich finde....
das kann die SD viel besser... (Erkenntniss aus den Probefahrten)
Daher darf die SD handlicher werden ( MPP etc. )
die SM ist schon handlich , die muss stabiler werden (Supercorsa etc.)
Klingt komisch , ich weiss , aber nach dutzenden Telefonaten mit Pirelli, Michelin etc.
habe ich solche Dinge raushören können...
bei mir liegt se wie n Brett auch bei 
sehr, sehr schnellen Kurven habe nur mit dem Luftdruck Experimentiert und jetzt gibts nix zu meckern auch jenseits von 200 km/h :daumen hoch: mit den MPPs ob 2CT oder normal habe ich bis jetzt die beste Wahl getroffen :daumen hoch: weis ja nicht wie die Testfahrer drauf sitzen und vielleicht zu arg rumhampeln 
Der Pornotropfadurchgucker 
wheelt was der O Ring hält 
Donnerstag, 14. Juni 2007, 14:34
Original von Cau-Chang
daran ,
Donnerstag, 14. Juni 2007, 14:37
Original von Supermotard
Original von Cau-Chang
Das ist ja die
die Testfahrer (meist eh schon keine langsamen Jungs)
quetschen die Dinger bis aufs letzte aus, alles Wunderbar
danach kommt die Data Recording Analyse und verrät die Tücken...
Völliger Schwachsinn
halt solche Stoppelhopser Fahrer wenn die im Cross stiehl bei 200 rumwemmsen dann wundert mich nix Der Pornotropfadurchgucker wheelt was der O Ring hält
Donnerstag, 14. Juni 2007, 15:05
Original von 950SM
mal abgesehen von den Reifen bekommst du die Stabilität einer SD niemals hin, dafür ist der Schwerpunkt der SM viel zu hoch...
Mittwoch, 4. Juli 2007, 23:10
Original von chico
also weil der 2 ct nicht frei ist habe ich den pilot road 2 aufgezogen und was soll ich sagen
einzig in der mitte haben beide reifen einen dunklen strich weiß nicht was das bedeuten soll
wenn jemand darauf ne Antwort hat jetzt schon
da ist was ein vulkanisiert, vermutlich Ruß oder Graphit ( des nem ich jetzt mal an ) und zwar damit sich der Reifen nicht Elektrostatisch auflädt . 
Der Pornotropfadurchgucker wheelt was der O Ring hält
Donnerstag, 5. Juli 2007, 06:00
Original von Pretender
Berichte mal wie der Reifen sich fährt. :daumen hoch:
Wären ne Alternative zum MPP, der ja bekantlich recht schnell runtergewemst ist.
Was hast Du vorher drauf gehabt?
Mittwoch, 1. August 2007, 13:57
Dienstag, 22. Mai 2012, 04:19
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