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Servus Miguelito!

Freut mich, dass du den neuen Schlappen drauf hast. Ich hatte letzten Herbst Diablo Rosso montiert und fand sie rundum super - vor allem das Lenkverhalten. Leider wurden die Gummis bei einstelligen Asphalttemperaturen nicht warm (kleinste, enge Alpenpässchen) und mir ging mehrmals im Schwarzwald das Vorderrad weg (kein Sturz). Möchte den neuen Rosso mal im Sommer ausprobieren, da er mir einfach besser gefällt als der MichiPiPo (Diablo Rosso ist neutral und präziser). Man könnte ja auch den "Alten" hinten und den Rosso II vorne kombinieren, beim 2CT fahre ich sonst hinten wieder innerhalb von max 2500Km die Flanken ab. Incl. 2400Km Urlaubsbetrieb hielt mir der Rosso übrigens 3400Km und hinten war noch was drauf - nicht schlecht!

Halt uns auf dem Laufenden!
Gruß, bones

Servus miteinander,

ich kann vom Diablo Rosso auch nur positives berichten! Wüsste nicht, was ich auszusetzen hätte.. Ist ja trotzdem ganz interessant auch andere Meinungen zu hören!
Habe den Pirelli letztes Jahr beim Kauf des Mopeds aufgrund der Empfehlung eines Bekannten aufgezogen, der meinte, dass der Pilot Power (zu dem ich als erstes gegriffen hätte) nicht unbedingt der bester Reifen für die SM sei..

Gruß

Wie sieht es mit der Laufleistung aus?

Na ja, ist ja nur eine klitzekleine römische 2... sonst ist es der gleiche Reifen, leicht überarbeitet. Beim MPP und MPP2CT gab es doch auch den "fließenden Übergang" bzgl. Freigaben und Mischbereifung.

Bis es mich aufgrund mangelnder Freigabe aus der Kurve haut und der halbe Kindergarten auf Ausflug durch meinen Killer zermalmt wird, hat Pirelli bestimmt entschieden, dass Motos mit Freigabe für den D. Rosso auch den D. Rosso II fahren dürfen - dann hat ja alles seine Richtigkeit und es wird nur Totschlag gewesen sein. Hauptsache legal unterwegs...

Hallo,könnt ihr mir mal euren Luftdruck mitteilen wie ihr den habt und die Einstellung vom Fahrwerk.
Bei 160-170 km auf de Autobahn bekomme ich ein schlingen das fast in die Hose geht.
Mußte das Fahrwerk weicher einstellen und Luft mit 2,4 und hinten 2,7 fahren , etwas besser dafür bei zagiger Kurvenfahren ist mir das Federbein dann zu weich mir meiner Einstellung.
Federbein härter dann schlingen auf der Autobahn.Noch komme ich nicht zurrecht mit dem Reifen
Vorher mit dem alten Reifen kein Problem gehabt..Dunop Sportsmax Sportsmart
Beim Conti Roadattack2 das gleiche Problem,,kann ja nicht sein dass man jedesmal komplett sein Fahrwerk einstellen muß beim Merkenwechsel

..Dunop Sportsmax Sportsmart und Conti Sportattack und meine Sporteinstellung null Problem gehabt .Egal was ich gemacht und auf der Autobahn bis 210 super stabil
Einstellung hatte ich mir notiert .Gabel Druck und Zugstufe oben und unten 11. Hinten Low Speed 11 Zugstufe unten 7 Luft immer 2,3 / 2,6

Dann neu Conti Roadattack2 - den habe ich ich nach 1000 km wieder abgebaut dachte geht nicht wegen dem Schlingen neu gekauft den neuen Pirelli DIABLO Rosso II
mit 2,3/2,6 weider dass Schlingen..
Jetzt neu eingestellt 15/15 Vornn Hinten 15 / 10 ist besser geworden 2,3-2,7 ,dafür jetzt ein schwammiges Gefühl am Hinterrad....
Ich dachte Reifen drauf fertig,,haha

Hi, wollte mir auch als nächsten Reifen den Rosso II zulegen - wo liegt der Vorder - / Hinterreifen denn preislich?
Wo kauft Ihr die Pellen denn in der Regel (ich weiß, in der Regel sind alle Bärte rot...)?

Gibts mittlerweile ne Freigabe für die 950 SM? Ist die überhaupt noch notwendig?

hab mir am Dienstag den neuen Pirelli Rosso II geholt und für beide inkl. Montage und Wuchten (ohne Montage aufs Bike) 226.- Eier gezahlt.
gekauft hab ich die Reifen in der Nähe von Pöllau (Bez. Hartberg) beim Reifen Reitbauer.

sg
markus

...na dann vögel doch lieber den ganzen tag...
bin gespannt auf den bericht...meine gehen so langsam zu grunde und ich dreh hier bald durch mit dem pipo-piro-angel-bt016-mit oder ohne pro-usw-reifen-gedönswahnsinn...
rubberside down

miggosch

häh?!? sorry...habe keinen einzigen beitrag angezeigt bekommen,ausser den eröffnungsschrieb...
ööhhm...ich leg mich dann mal wieder hin...
nicht sein

miggosch

..."ich dreh hier bald durch mit dem pipo-piro-angel-bt016-mit oder ohne pro-usw-reifen-gedönswahnsinn"

...manchmal kommt es mir vor, dass einige von der Herkules Prima 5S direkt auf den Kürbis umgestiegen sind.

Servus Satanisten!

Letzten Herbst war ich mit den Rossos auf engsten Alpenpässchen bei zum Teil sehr kalter Fahrbahn unterwegs und das fühlte sich nicht so toll an. Auch wieder zu Hause waren die Straßen einfach nicht mehr warm genug um mit diesem Reifen richtig Gas zu geben. Das war aber auch mein einziger Kritikpunkt. Seit ein paar Tagen habe ich wieder Rote Teufelchen drauf - diesmal die Nachfolger: II.
Meine ersten Eindrücke (nach nur 145 Km):

Warmfahren war bei 16`Grad Außentemperatur kein Thema - ruck-zuck kampfbereit!

Lenken ähnlich ein wie die Angel und gehen 100% neutral und gleichmäßig in beliebige Schräglage. Mein erster Eindruck (und der blieb bestehen) war: Wie ein Kompass in Öl - immer neutral und leicht gedämpft, so dass keinerlei Eigenleben entsteht. Fühlen sich absolut sicher an.
In Wechselkurven sind sie handlicher als die Angel aber lange nicht so beweglich wie MPP. Begeisternd ist, wie sie - im Unterschied zu Angel & MPP - auch durch galaktisch schnelle Kurven völlig ruhig ihre laserscharfe Bahn ziehen, mit glasklarer Rückmeldung.

Ein Stück weit ging´s heute durchgehend im dritten Gang: rechts, links, Kuppe - Wheelie, rechts, links, rechts-Kuppe-Wheelie... Und die Maschine blieb immer stabil, immer beherrschbar - geil!
Die Eigendämpfung ist super: Bitumenstreifen und Asphaltverwerfungen beeindrucken den Gummi überhaupt nicht - einfach weit voraus blicken und Gas!

Haftungsreserven scheinen grenzenlos. Vor allem in Schräglage kann man verblüffend viel Gas geben. Beim Angel spürte ich immer wie sich der Reifen verformt und bewegt, der Rote Teufel setzt jeden Dreh am Gasgriff in Vortrieb um - keinerlei Schwammigkeit! Auch kein schmieriges Kontaktgefühl zur Fahrbahn, wie bei MPP und Angel.

Dieser Reifen kann mehr als ich.
So, das war die erste Begeisterungswelle - hoffentlich flacht sie nicht so schnell ab...

Hallo, auf welchem Moped fährst Du den Rosso 2??? Gibt aber noch keine Freigabe für SM 950 ,950 R oder 990 oder ?? Gruß Raimo ;;;;;;;;;;