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Zitat von »marcellomc2«

Habe jetzt seit dem Wochenende das Kabel vom Erwin. Nun meine Frage: Welches Map passt denn nun für mein Sd 2011 mit Akra Slip On?
Ist eins von 07-08 auch kompatibel? Was bedeutet das 106 hp unter den Tunes von Tom?

Ich weis, jede Menge Fragen aber vielleicht habt ihr antworten für mich.

Danke erstmal

Marcello

Hi,

das 106 hp ist glaub ich jenes, mit dem man es in Frankreich zulassen kann (100 PS Grenze) - kannst du vergessen.

Ob das 07 zur 11er kompatibel ist denk ich schon...denn es hat sich ja im Kabelstrang bzw. bei den Sensoren nichts geändert oder? Das 05er ist definitiv anders als das 07er, daß kann man nicht 1:1 einspielen sondern nur Tabellen kopieren...(also man kann es schon einspielen, aber dann läuft sie unrund mit permanent FI)
Da es aber auch 11er Maps in der Auflistung gibt, sollte es ein 11er Akrapovic Mapping auch geben....ist aber eben noch nicht in der Liste. Vielleicht findet sich jemand mit Kabel der das Map drauf hat und auslesen könnte???

Hab mal schnell die Tabellen 07 zu 11 Standard exhaust verglichen - sie sind identisch. Was sich aber geändert hat ist der Drehzahlbegrenzer: von 9800 auf 9500
Bei den 05er Maps wars noch 9600...
Ich habs auf 10.200 gestellt (es regelt dann bei ca. 10.000 ab)
Somit schließe ich daraus, daß auch das Akrapovic Mapping gleich ist!
Wenn du ganz vorsichtig sein willst, kopierst du die Tabellen vom 07er Akrapovic Evo Map in das 11er Standard Map - dann kann beim flashen 100% nichts passieren!
Hab das gleich mal gemacht (max. RPM auf 9800, no EPC)

Danke Erwin

Werde ich heute Abend gleich mal draufspielen.
Ini Lauf sollte aber schon gemacht werden, oder?

marcello

Zitat von »marcellomc2«

Danke Erwin

Werde ich heute Abend gleich mal draufspielen.
Ini Lauf sollte aber schon gemacht werden, oder?

marcello

Hi,

ja mach einen ini Lauf danach. Kannst ja das Mapping vorher auslesen und wegsichern - es sollte aber das gleiche wie auf der tuneecu Seite sein.

Mapping ist das gleiche.
Hab ich am WE schon gesichert.

Danke

marcello

Map aufgespielt. Kurze Probefahrt nach dem Ini Lauf.
Flammen aus dem Auspuff bei mehrmaligem Gasgeben am Stand normal? Sollte ich die Db Eater einbauen?

Meinungen dazu?

Marcello

Zitat von »marcellomc2«

Map aufgespielt. Kurze Probefahrt nach dem Ini Lauf.
Flammen aus dem Auspuff bei mehrmaligem Gasgeben am Stand normal? Sollte ich die Db Eater einbauen?

Meinungen dazu?

Marcello

Ja das Mapping ist für DB-Eater ausgelegt - wie fährt sie sich? Ist das SLS im Mapping deaktiviert? Kontrolliere auch die Dichtung im Krümmer, ev. zieht sie dort Falschluft und verbrennt dann im Auspuff ungewollt

Dreht sauber bis zum Begrenzer hoch. DB eater eingebaut, aber nach längerer Ausfahrt ( Teichalm ) wieder ausgebaut, sorry aber der Sound muss sein . SLS nicht deaktiviert - sollte ich?. Reicht das deaktivieren mit Tuneecu? Bei engen Spitzkehren etwas ruppige Gasanahme ( 2 Gang zu hoch und erster Gang zu niedrig?) Andere Übersetzung? Keine Falschluft am Krümmer.

Gruß Marcello

Zitat von »marcellomc2«

Dreht sauber bis zum Begrenzer hoch. DB eater eingebaut, aber nach längerer Ausfahrt ( Teichalm ) wieder ausgebaut, sorry aber der Sound muss sein . SLS nicht deaktiviert - sollte ich?. Reicht das deaktivieren mit Tuneecu? Bei engen Spitzkehren etwas ruppige Gasanahme ( 2 Gang zu hoch und erster Gang zu niedrig?) Andere Übersetzung? Keine Falschluft am Krümmer.

Gruß Marcello

Ja ich denke deaktivieren mit tuneecu reicht - ansonsten einfach den Unterdruckschlauch stopfen.
Die meisten fahren vorne 16 (17 original)

Zitat von »ktmjunkie«

..................Ja ich denke deaktivieren mit tuneecu reicht - ansonsten einfach den Unterdruckschlauch stopfen.
Die meisten fahren vorne 16 (17 original)

Nein, reicht nicht, das deaktivieren in TuneECU verhindert nur die Fehlermeldung vom Motor Management.

Gruß, Tom

Zitat von »Tom-Hamburg«

Zitat von »ktmjunkie«

..................Ja ich denke deaktivieren mit tuneecu reicht - ansonsten einfach den Unterdruckschlauch stopfen.
Die meisten fahren vorne 16 (17 original)

Nein, reicht nicht, das deaktivieren in TuneECU verhindert nur die Fehlermeldung vom Motor Management.

Gruß, Tom

Danke für die Info