Und wer trägt dir nee solche gravierende änderund am Fahrwerk dann ein ???
Jeder TÜV-Prüfstelle mit Motorradspezialisten! Nennt sich Einzelabnahme (ist etwas umfangreicher) und ist letztlich nur eine Kostenfrage (war bei mir so um die 300 € ... ist aber vom Umbauumfang abhängig

). Bedingung ... Felge muss an einem ähnlich schweren/ kräftigen Bike stammen und die
Freigängigkeit muss passen. Bei Zubehörfelgen ist zumindest ein Gutachten (Tragfähigkeit etc.) vorhanden sein. Ob es mit dem Fahrwerk einigermaßen mit dem Fahrwerk harmonisiert wird er selbst prüfen. Das hat jeder der Motorräder umbaut etc. schon mehrfach hinter sich.

Am einfachsten geht es, wenn man sich "vorab" an eine solche Prüfstelle wendet und die "Formalitäten" bespricht. Da solche Eintragungen im Handlungsspielraum des Prüfers stehen, kann man sich so gleich mal dessen Zustimmung zum Projekt sichern! Bei großen TÜV-Prüfzentren sind meist richtig kompetente Spezialisten, die so was aus dem Stehgreif schon richtig einschätzen ... und die sehen echt vieles locker (können sich aber auch nicht über bestimmte Vorschriften hinwegsetzen ... wie z.B. die strengen Emissionsauflagen).