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KTM Muenchen Sigutech

Lenkerumbau, Bohren ?

Faltenhals

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1

Samstag, 28. Januar 2012, 11:31

Lenkerumbau, Bohren ?

Hi,

hab mir nen ABM Booster Streetbike Lenker klargemacht, ist fast wie original, etwas weniger gekröpft.

Habt ihr eure Lenker gebohrt für die Haltestifte der Armaturen ? :denk:

Himmbärdony

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2

Samstag, 28. Januar 2012, 11:44

Nein ...

Habe die Plastiknippel abgezwickt ... :ja:
Motorrad = 2 Reifen also 2 Zylinder und die bitte wiederum in Richtung der Fahrtrichtung und nicht etwa Quer dazu ! :ja:

Faltenhals

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3

Samstag, 28. Januar 2012, 11:45

Und ? Klebeband drunter oder sowas ? Hält es gescheit ?

raoul1988

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4

Samstag, 28. Januar 2012, 11:52

abknipsen und gut ist.....
kein klebeband oder so notwendig
ich fühl mich wohl, ich fühl mich edel, wenn ich mit der ktm durchs weserbergland wedel

super duke r 77

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5

Samstag, 28. Januar 2012, 14:05

hab sie auch einfach abgefeilt ohne allem einfach einigermaßen fest schrauben und gut is....
I kum aus Bayern, und desweng bin i automatisch cooler ois du :Daumen hoch:

Psychoschlumpf

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6

Samstag, 28. Januar 2012, 14:29

Wo ist das problem das Ding zu bohren??
Billiges Equipment ist wie Koks, kurz kickt es und dann kommen die Depressionen

Käptn Kürbis

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7

Samstag, 28. Januar 2012, 15:33

abgeknipst und hält ohne Probleme.

Einen grossen Vorteil hat das, ich habe später Zubehörgriffe montiert und die passten von den Abmessungen nicht, also hätten sie an den Lenkerenden vom Lenker nen cm oder so abgestanden, ohne Bohrung hab ich die Schalter einfach mehr zur Mitte schieben können :Daumen hoch:

saxnot

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8

Samstag, 28. Januar 2012, 15:46

Ich hab meinen gebohrt, das ist keine große Sache und ist schnell gemacht.
Bei einer Kawa die ich mit Superbikeumbau gekauft hatte war es nicht gebohrt da
hatten sich ewig die Armaturen hin und her gedreht das macht einfach keinen Spaß.
bewahre mich vor dem Feind der etwas zu gewinnen hat und vor dem Freund der etwas zu verlieren hat

SD-R11

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9

Samstag, 28. Januar 2012, 15:46

Und falls sich die Armaturen mal mitdrehen sollten, einfach eine Lage textiles Panzerband um den Lenker kleben...dann hälts auch wieder. War damals bei meiner Bandit der Fall. Der LSL Streetbar verchromt war wohl zu glatt von der Oberfläche her. Mitdrehende Armaturen beim Gasgeben sind echt nervig.
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Himmbärdony

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10

Samstag, 28. Januar 2012, 16:31

Also bei mir hält es nun seit über ...

25000 Kilometern warum aus jeder Mücke immer einen Elefanten machen ... :crazy:
Motorrad = 2 Reifen also 2 Zylinder und die bitte wiederum in Richtung der Fahrtrichtung und nicht etwa Quer dazu ! :ja:

xtreme990R

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11

Samstag, 28. Januar 2012, 16:51

Lenkerumbau, Bohren ?

Hatte damals ein Loch gebohrt ist ja auch kein Akt und ist anständig gemacht!

Himmbärdony

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12

Samstag, 28. Januar 2012, 17:09

Lenkerumbau, Bohren ?

Und wenn ich nicht bohre ist es dann Pfusch oder wie ...

Wenn Mann nicht bohrt kann Man sich erst mal mit der Inklination spielen und herausfinden wie es für einen selbst am besten passt ...
Motorrad = 2 Reifen also 2 Zylinder und die bitte wiederum in Richtung der Fahrtrichtung und nicht etwa Quer dazu ! :ja:

Büchsenmacher

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13

Samstag, 28. Januar 2012, 18:36

Ich habe bei meinem letzten Lenkerumbau auch gebohrt, in der Absicht es "richtig" zu machen. In Bezug auf das verdrehen der Armaturen sicher eine saubere Lösung.
Aber: Erzeugt man durch das Bohren vielleicht so eine Art Sollbruchstelle? :denk:

Gruß :winke:
"Abends ist man klug genug für diesen Tag, aber nicht klug genug für den Nächsten"

super duke r 77

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14

Samstag, 28. Januar 2012, 18:48

Zitat von »Büchsenmacher«


Aber: Erzeugt man durch das Bohren vielleicht so eine Art Sollbruchstelle?
War auch mein Gedanke, ob es so ist kann ich aber nicht sagen.
I kum aus Bayern, und desweng bin i automatisch cooler ois du :Daumen hoch:

hitch

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Samstag, 28. Januar 2012, 19:35

Zitat von »Büchsenmacher«

Aber: Erzeugt man durch das Bohren vielleicht so eine Art Sollbruchstelle?

Selbstverständlich schwächt man die Stabilität des Lenkers. Wenns ohne Bohren geht, würd ich es auch ohne zu Bohren machen.
Jedoch nur keine Panik: wegen so einer Bohrung fällt der Lenker in der Kurve nicht auseinander, ist halt wie gesagt eine Sollbruchstelle bei sehr starker Krafteinwirkung.
Gruss
hitch
MoGG :wheelie:

Faltenhals

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Samstag, 28. Januar 2012, 21:47

Hi Leute,

erstmal danke für die Anregungen..

Hab den Dremel bemüht und die Nippel weggemacht.. Scheint gut zu halten. :crazy:

CrooxX

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 15:00

Hi leute.
Ich hab se auch einfach abgeschliffen.
Aber:
Da der neue Lenker eloxiert ist und eine rauhe Oberfläche aufweist haben sich die Teile doch etwas bewegt.
Ich hab dann einfach ein Stück alten Fahhradschlauch zerschnitten und einen kleinen Streifen mit eingebaut.
Hält einfach Bombe.
Ich denke wenn der Lenker aber eine glatte Öberfläche hat, bzw. lackiert ist, hält das auch ohne was dazwischen wie viele hier bestätigen können.
Und der Aufwand von ganzen 2 Minuten isses auf jeden Fall wert.
Gruß, Michi
Lieber in der Königin als im Perator.

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