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Samstag, 7. Januar 2017, 09:53

Forenbeitrag von: »Büchsenmacher«

Michelin Pilot Power der ersten Generation

Ich hatte den Pilot Power sowohl auf der SMC als auch auf der 990er Superduke. Zwischendurch hatte ich auch andere Fabrikate, wie z.B. den Conti Sport Attack SM, der ja anfangs als Wahnsinnsreifen angepriesen wurde, drauf. Der funktioniert im Sommer tadellos, kommt aber (bei meiner Fahrweise zumindest) in der kälteren und/oder feuchteren Jahreszeit gar nicht mehr auf Temperatur und vermittelte mir dann kein gutes Gefühl mehr. Anders der Michelin Pilot Power (ohne 2CT). Haftung schon nach ganz ku...

Samstag, 3. Dezember 2016, 09:08

Forenbeitrag von: »Büchsenmacher«

Was Zahlt ihr Versicherung für die SD 1290?

990.- € im Jahr, Haftpflicht und Vollkasko mit 500,- € SB bei der Aachener und Münchner. Geht anderswo vermutlich billiger aber ich habe dort seit Jahren die meisten unserer Versicherungen und wenn mal was war, wurde das durch meinen Agenten immer unkompliziert geregelt.

Sonntag, 6. November 2016, 09:31

Forenbeitrag von: »Büchsenmacher«

Schon jemand Erfahrungen mit dem Pirelli Angel GT?

@ Q55: Was ist denn momentan dein Favorit?

Sonntag, 23. Oktober 2016, 21:01

Forenbeitrag von: »Büchsenmacher«

SE oder Normal?

So und damit letzte Klarheiten auch noch beseitigt sind, mal meine Erfahrung: Ich schaue mir die neue SD1290 schon 2 Jahre lang an und es war immer klar, dass es mal 100% eine Schwarze wird. Als ich dann beim Händler war, gab es keine schwarzen mehr und meine Frau meinte auch, dass die orange doch eh viel schöner sei. Als dann noch das Angebot gepasst hat, habe ich innerhalb von 15 Minuten umgeschwenkt und die Orange genommen. Und nun, 3 Wochen später denke ich, jedesmal wen ich in die Garage ge...

Sonntag, 2. Oktober 2016, 09:41

Forenbeitrag von: »Büchsenmacher«

Michelin Pipo und 2ct auf der 1290

Dann werde ich meinen Liebling (PiPo) wohl auch mal auf der 1290 probieren. Auf der 990er bin ich nämlich nach diversen Versuchen mit anderen Reifen wieder beim PiPo (ohne 2CT) angekommen und geblieben. Was das Rutschen beim PiPo aber allgemein anbetrifft, hat mein Reifenhändler seine eigene Theorie: Beim 2CT hatte ich nämlich auch manchmal des Gefühl, dass er schon moderater Schräglage so ganz leicht rutscht. Schuld daran sei aber der Übergang von der mittleren Gummimischung zur weicheren Misch...

Freitag, 19. April 2013, 07:06

Forenbeitrag von: »Büchsenmacher«

Wie viel Knallen ist normal?

Zitat von »SuperDukeSaar« Ok vielen Dank für die ganzen Antworten! Werde das jetzt erst mal so lassen wenn es mir ja nichts kaputt macht! Lg Ja lass´ es so, da geht nichts kaputt Du wurdest hier jetzt von Menschen beraten, die es sicher alle sehr gut mit dir gemeint haben. Jedoch hat vermutlich keiner davon (inklusive mir) dein Mopped gesehen oder das Knallen gehört. Mach´Dir mal ´nen Kopf, was unsere "Online-Beratung" vor diesem Hintergrund wert ist. Wenn dir nochmal 10 Menschen antworten, has...

Freitag, 19. April 2013, 00:34

Forenbeitrag von: »Büchsenmacher«

Wie viel Knallen ist normal?

Bin hier zu 100% bei Bade. Bei mir war es auch die Graphitdichtung, die sich am Ende schon soweit zerlegt hatte, dass bei der Demontage nur noch das Drahtgeflecht zum Vorschein kam Gruß, Patrick

Mittwoch, 20. März 2013, 19:13

Forenbeitrag von: »Büchsenmacher«

womit kann nan Titan putzen polieren

Nevr Dull Nehm ich für die Titan-Akra´s der SD und für den Alu-PP der SMC. Funktioniert einwandfrei.

Sonntag, 10. März 2013, 08:33

Forenbeitrag von: »Büchsenmacher«

Warum gibt es die KTM SuperDuke 990 so selten gebraucht zu kaufen ?

@chv: Weisst Du, wie ich zu meiner SD gekommen bin? Ich stand bei einem Kumpel vorm Haus, als eine SD mit Akra´s vorbei gebrummelt ist. Und von da ab wollte ich eine! Mir war in dem Moment - sorry - scheißegal, was das Ding kostet, säuft, ob sie bequem ist oder wo ich mein Gepäck für den Urlaub unterbringe. Nun habe ich seit 2009 eine, bin immer noch glücklich damit und kann Dir sagen, dass man bei jedem der o. g. Punkten Abstriche machen musst. Trotzdem gebe ich sie nicht her, weil Spaß und Emo...

Donnerstag, 13. September 2012, 19:23

Forenbeitrag von: »Büchsenmacher«

Touratech Sitzbank

Hallo Jan, kurz und knapp: Kaufen! Habe die Kahedo in der Standart-ausführung und bin davon überzeugt. Tagestouren von 300 - 400 Kilometer sind jetzt ohne Popo-weh möglich. Mein einziger Kritikpunkt ist bisher die Optik. Gruß

Mittwoch, 5. September 2012, 19:10

Forenbeitrag von: »Büchsenmacher«

Halterbarkeit der Superdukes?

Zitat von »Cau-Chang« : meine geliebte Naifufzger (950er ) hatte bis zu ihrer Kaltverformung 47 500 km ohne Mucken gerannt Claus: Ich glaube so langsam, Du bist in dieser Beziehung leicht traumatisiert Zum Thema: Meine SD ist Bj. 07 und hat 20.000 Kilometer. Bis auf Kleinigkeiten war bisher nix und ich glaube auch nicht, dass so schnell was kommt.... Dass Sie die letzten beiden Jahre wenig bewegt wurde, liegt nicht daran, dass sie defekt war, sondern an meiner SMC Gruß

Donnerstag, 23. August 2012, 21:19

Forenbeitrag von: »Büchsenmacher«

Geniale Seite u. der Test erst!!!!!!!

Zitat von »dermarc« Clemens gleich hat im MO immer schon am besten geschrieben. Guter typ! Ich finde, die besten Stories kamen immer von Johannes Riegsinger Müsste so Ende des letzten Jahrhunderts gewesen sein Gruß

Montag, 30. Juli 2012, 20:41

Forenbeitrag von: »Büchsenmacher«

Kühlwasser im Ausgleichbehälter ist nach ca 70km WEG !!!

@ 1 Liter V2: Find ich gut, wenn der Threadersteller auch die Ursache bzw. Lösung des Problems postet und der Thread nicht, wie so oft, ins Leere läuft..... Gruß

Dienstag, 24. Juli 2012, 11:25

Forenbeitrag von: »Büchsenmacher«

motorbremswirkung 690 smc-r

Zitat von »bunf« ... Beim ersten mal vom Gas gehen mit der smc bin fast vom Motorrad gefallen Bei der SMC sehe ich die Gefahr eher beim Gas geben... Gruß

Dienstag, 24. Juli 2012, 10:42

Forenbeitrag von: »Büchsenmacher«

Kühlwasser im Ausgleichbehälter ist nach ca 70km WEG !!!

Hatte das gleiche Problem (Wasserverlust ohne Rauchentwicklung, Ölverdünnung oder Wasserlachen) bei meiner SD. Es war aber nicht die Wasserpumpe. Schuld war eine lose Schelle, aus der Kühlwasser tropfte und sofort auf dem heissen Motor verdampfte, so dass auch nichts sichtbar war. Gefunden hat es dann "mein" Händler, nachdem er das Kühlsystem abgepresst hat. Würde ich vorher mal mit dem Händler klären, ob das evtl. bei Dir auch in Frage kommt Wäre billiger als die neue WaPu. Gruß und viel Erfolg...

Sonntag, 22. Juli 2012, 20:37

Forenbeitrag von: »Büchsenmacher«

Luftdruck PiPo

Vorne 2,4 und hinten 2,6 bar. Passt für mein Empfinden besser. Gruß

Montag, 11. Juni 2012, 19:11

Forenbeitrag von: »Büchsenmacher«

Mei black/orange KTM 690 SMC-R

Zitat von »off-road-biker« Zitat von »m1nz5« andere schönheitsmacken son mist die würde ich ersteinmal vor den dolos noch verartzten Schau mal in unserem Ausfahrtthread, da steht alles. Darfst mich jetzt Onkel Doktor nennen. Ich würde die Macken erstmal lassen und erst nach den Dolos richten. Vielleicht kommen ja noch ein paar dazu Ansonsten 2:14

Montag, 11. Juni 2012, 18:51

Forenbeitrag von: »Büchsenmacher«

Was ist das für ein Gewinde?

Feingewinde? Ich tippe auf M10 x 1,25? Kannst Du auch gleich ohne eine Gewindelehre prüfen, indem Du das Gewinde einer M8 Schraube an das 10er Gewinde und dann gegen das Licht hebst. Bei gleicher Steigung "rasten" die Schrauben, unabhängig vom Aussendurchmesser, ineinander. Dann wäre es eine Steigung von 1,25 mm. Berühren sich die Schrauben nur am jeweiligen Außendurchmesser, ist es keine 1,25er Steigung. Gruß

Montag, 11. Juni 2012, 17:43

Forenbeitrag von: »Büchsenmacher«

Ölverbrauch 690 SMC

Hallo zusammen, Was den Ölverbrauch bei meiner SMC drastisch reduziert hat, war eine Reduzierung des Ölstandes Wird der Ölstand immer auf max. gehalten und auch dementsprechend aufgefüllt, liege ich bei etwa 600 ml/1000 Km. Seit ich den Ölstand bei "halb" oder nur minimal darüber halte, benötigt sie nurmehr 200 - 300ml/1000 Km. Gruß

Mittwoch, 6. Juni 2012, 19:27

Forenbeitrag von: »Büchsenmacher«

690 Duke 2012 - Fehler und Probleme

Zitat von »Royjet« Nimm doch einfach Bremsenreiniger. Was ich da für Fett und alte Öle von meinen Gartenmaschinen runter bekomme, ist genial! Einfach einsprühen und das Gelumpe läuft ohne Bürsten runter. Bremsenreiniger ist am (zusammengebauten) Mopped mit Vorsicht zu genießen, da er eigentlich nur zur Entfettung von blankem Metall gedacht ist (Bremsscheiben, Sättel,..). Für die meisten Anwendungen gibt´s besseres/spezielleres. Steht sogar hinten auf der Dose drauf: Vor Gebrauch lackierte Teile...