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Freitag, 4. Februar 2011, 23:56
Zitat
Bei der Zielsetzung der LV One stand im Vordergrund der Entwicklung eine
perfekte und erprobte Technik in einer neuen topaktuellen Aufmachung auf den
Markt zu bringen, welche ein herausragendes Preis/Leistungsverhältnis
bietet. Dazu wurde auf die Materialien der bisherigen EVO II Baureihe
zurückgegriffen aber auch die technischen Detaillösungen der Spitzenbaureihe
“Factory“ fanden Verwendung.
Der Auspuff ist daher vollständig aus Tig geschweißtem Edelstahl AISI 304
hergestellt und hat eine oben und unten abgeflachte ovale Form, wie die SBK
Factory.
Ein tolles Finish durch Sandstrahlung bewirkt einen “Titan Look”, der
Spritzigkeit und Eleganz verleiht. Als Alternative ist auch eine
Karbon-Außenhülle verfügbar.
Die hintere Auslasskappe besteht aus extrem widerstandsfähigem
Technopolymer: Leicht, schlagfest und hitzebeständig.
Die Oberfläche präsentiert sich mit einem sportlichen Mattschwarz.
Diese Auspuffendkappe gibt es in zwei Versionen : vertikal bei einem
seitlichen Verlauf des Auspuffes oder aber horizontal, bei der Montage
unterhalb der Sitzbank
Auch die vordere Ummantelung auf der Seite des Krümmers ist neu: Nicht mehr
die frühere Form mit einem scharfen Schnitt, der konisch verläuft, sondern
betont stromlinienförmig und sportlich.
Die Auspuffhalteschelle wird vollständig aus Carbon gefertigt wie bei den
Top-Produkten von LeoVince SBK, der Factory.
Die Anschlüsse sind aus Edelstahl AISI 304 und – wo nötig – mit
Tig-Verschweißung.
Die Formgebung der Krümmer und des Schalldämpfers ist für jedes Motormodell
spezifisch ausgelegt, um das Drehoment und die Höchstleistung noch zu
verbessern. Aber alles natürlich im Rahmen der gesetzlichen Vorschriften.
Der Pornotropfadurchgucker 
wheelt was der O Ring hält 
Samstag, 5. Februar 2011, 09:20
Für mich ist es zu spät, hab ja meine Quad´s, aber es gibt ein paar @treiber, die schon länger drauf warten (siehe dazu auch lc.8forum). 
Samstag, 5. Februar 2011, 21:33
sind Einschub KATs glaub mit de Quad D s bist auch immer auf der sicheren Seite die würde ich persönlich den Leos vorziehen 
aber hab die one ja auch noch nicht live gesehen geschweige den gefahren Der Pornotropfadurchgucker wheelt was der O Ring hält
Dienstag, 8. Februar 2011, 19:55
bei den 
! Zum Thema Leo kann ich Dir leider nicht weiter helfen, da ich meine Quat D`s gleich nach den Originalen angebaut habe. Hab kein anderes Mapping drauf. 
Montag, 5. September 2011, 19:36
an der Super Enduro sind die Quad d s super oder die runden Mivs in Titan die Leos von der ADV könnten eventuell auch gehen aber dass müsste ich abchecken die Mivvs sind aber besser da sie von unten nahezu den seln´ben Bumms haben wie die Leos und obenrumm dreht sie einfach besser dazu haben sie einen schöneren Sound und mann kann im Teillastbereich leiser bzw unaufälliger dahingleiten das ist mit den Leos kaum möglich Der Pornotropfadurchgucker wheelt was der O Ring hält
Donnerstag, 8. September 2011, 00:48
Kennt jemand von euch den Shop www.ktmtwins.com aus den USA ? Hat dort vielleicht schon mal jemand was bestellt? Ich überlege mir dort Akrapovic Endtöpfe zu bestellen, die hier in Deutschland ca. 250 Euro teurer wären.
und wenn se keinen ABE haben bzw EG Nummer drinne dann sind se recht teuer 
dazu musst noch die Mwst bezahlen beim einführen 
Der Pornotropfadurchgucker wheelt was der O Ring hält
Donnerstag, 8. September 2011, 19:37
for ride us
Mittwoch, 28. März 2012, 06:36
) ich hab nun nen Lanz Trekker for ride us 
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950 SM 950 SM Benzinpumpe bei 25000 vorsichtshalber tauschen ?
(17. Januar 2011, 20:42)
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(20. März 2009, 09:08)
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Mittwoch, 23. Mai 2012, 02:17
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