Der wo das losgetreten hat, der schreibt hier gar nichts mehr 
Warum nur
Vielleicht war er auf einem Prüfstand
Und was möglich ist bzw. sein soll oder muss , das sieht wahrscheinlich jeder etwas anders
Dem einen reichen 180 km/h dem anderen eben nicht , das ist wie mit der Leistung
wieviel braucht man
Fakt ist jedoch wenn ich was kaufe , sollte das was ich kaufe auch dem entsprechen was versprochen wird.
Eine unfallfrei Saison 2018
Hallöchen
ich fahre die SA 1290 Bj16 vorher hatte ich eine Honda Varadero mit 94 PS, die 160 PS Leistung der KTM kann ich auch nicht so wirklich bestätigen zwar hat die SA Bums ohne Ende aber durch die Motorelektronik spüre ich die mehr PS nicht wirklich.
Aber jeder hat ein anderes Popo Gefühl ansonsten klasse Motorrad.
Gruß
Schwirni
Sorry, spätestens jetzt kann ich den Fred nicht mehr ernst nehmen.
Einfach mal rechts richtig drehen, dann sollten sich die Augen weiten.
Falls nicht...ab zum Freundlichen:)
Ich hol mir schon mal Chips und Bier.
In dem Fred geht bestimmt noch was. Wie beim Pendeln... 
Jo hardy17, bin ich voll bei dir^^...
[quote='schwirni','index.php?page=Thread&postID=1315036#post1315036']
die 160 PS Leistung der KTM kann ich auch nicht so wirklich bestätigen zwar hat die SA Bums ohne Ende aber durch die Motorelektronik spüre ich die mehr PS nicht wirklich.
ist nicht Dein Ernst - oder?
DerGerry
Hallöchen
ich fahre die SA 1290 Bj16 vorher hatte ich eine Honda Varadero mit 94 PS, die 160 PS Leistung der KTM kann ich auch nicht so wirklich bestätigen zwar hat die SA Bums ohne Ende aber durch die Motorelektronik spüre ich die mehr PS nicht wirklich.
Aber jeder hat ein anderes Popo Gefühl ansonsten klasse Motorrad.
Gruß
Schwirni
jo jo, die vara war schon ein "goiles geräd" 
ging wie sau und hatte ein super tolles fahrwerk;
den hüftspeck den merkte man kaum wenn die fuhre mal in bewegung war und ne ktm würde sich schon sehr sehr strecken müssen um........
schade dass es sie nicht mehr gibt 
...... denn dann wären wir hier von solchen postings verschont geblieben 
Hallöchen
ich fahre die SA 1290 Bj16 vorher hatte ich eine Honda Varadero mit 94 PS, die 160 PS Leistung der KTM kann ich auch nicht so wirklich bestätigen zwar hat die SA Bums ohne Ende aber durch die Motorelektronik spüre ich die mehr PS nicht wirklich.
Aber jeder hat ein anderes Popo Gefühl ansonsten klasse Motorrad.
Gruß
Schwirni
Sorry aber jetzt wird es lächerlich. 
Also wenn ich keinen Unterschied zwischen 94 PS und 98 Nm Drehmoment ( Honda ) und 160 PS und 135 Nm Drehmoment ( KTM ) bemerke dann sollte man etwas ihn sich gehen ! Wieso kauft man sich solch ein Motorrad für den doch recht gehobenen Preis ? Die aktuelle Afrika Twin ist ein sehr gutes Motorrad aber gerade der Motor ist mir etwas zu langweilig abgestimmt. Gerade wenn man die 1290 ADV als Referenz nimmt.
Mal den Gasgriff bis Anschlag drehen und auch dort am Anschlag halten bzw mal den Regenmodus verlassen und in den Sport Modus wechseln.
Sorry aber die 1290 ADV S geht gerade in unteren und mittleren Drehzahlenbereich hervorragend da liegen ihre stärken !
Ich hol mir schon mal Chips und Bier.
In dem Fred geht bestimmt noch was. Wie beim Pendeln...
Jo hardy17, bin ich voll bei dir^^...
Jungs, lest doch woanders mit und esst eure Chips sonstwo.... 
Sehr tolle Kommentare hier Zeichen von Fachkentniss und Tolleranz :-)
setzt euch mal auf eine Vara und fahrt die vernünftig dann werdet ihr meine Aussage nachvollziehen können :-)
Ich rede nicht von Endgeschwindigkeit aber in der Beschleunigung ging die Vara wie bulle nicht schlechte als die KTM natürlich kommt im oberen Drehzahlbereich die KTM besser aus dem Quark aber von 60 PS mehr hätte ich etwas anderes erwartet !
Das Drehmoment von 140 Nm und 160 Ps nützten nichts wenn egal im welchem Modus die Kiste abgeriegelt ist damit man die Leistung auf die Straße bekommt.
Aber wie schon geschrieben jeder hat ein anderes Popometer.
Gruß
Schwirni
Sehr tolle Kommentare hier Zeichen von Fachkentniss und Tolleranz
...
Das Drehmoment von 140 Nm und 160 Ps nützten nichts wenn egal im welchem Modus die Kiste abgeriegelt ist damit man die Leistung auf die Straße bekommt.
Und was nutzt die Leistung dann, wenn Du sie nicht auf die Straße bringst?
Und was nutzt die Leistung dann, wenn Du sie nicht auf die Straße bringst?
Ebend. Wenn das Hinterad durchdreht oder das Vorderrad steigt verpufft ein Teil der Leistung wirkungslos. Und welcher Durchschnittsfahrer kann das Mopped schon in jeder Situation genau an der Grenze davor halten.
@schwirni: Ich habe mal versucht die Beschleunigungswerte zu googeln.
Varadero 0-100km/h 3,9 Sekunden, 60-100km/h 5,2 Sekunden
1290SA-S 0-100km/h 3,4 Sekunden, 60-100km/h 3,4 Sekunden
Und diesen Unterschied spürst du nicht?
setzt euch mal auf eine Vara und fahrt die vernünftig dann werdet ihr meine Aussage nachvollziehen können :-)
Das kann ich als langjähriger Vara-Fahrer und als einer, der immer noch das eine oder andere Mal mit Varaderos unterwegs ist, genauso bestätigen.
Am Rande ... ähnliches habe ich auch schon mit DCT-AT`s erlebt.
Letzlich machen sich dann schon die Mehr-PS und der bessere Drehmoment bemerkbar, wenn ich die 1190T dann rannehme. Der Unterschied zwischen Vara und der @ ist im Fahrbetrieb aber nicht so gravierend, wie man sich das allgemein so vorstellt.
Wir sollten aber nicht vergessen, dass die @ klar das modernere Motorrad ist.
Ich bin froh meine Varadero nicht mehr fahren zu "müssen", hierfür gibt's mittlerweile zum Glück reichlich anderen Ersatz, ein schwerer aber treuer Haufen, und wahrscheinlich unkaputtbar....
Mit ner anderen Übersetzung hat sie in der Tat sogar Spaß vermittelt
Die Qualität der KTM stellt ja auch keiner in Frage,
es ist ein Modernes Motorrad mit einem super Fahrwerk und anderen Features welches ich nicht mehr gegen eine Vara eintauschen möchte aber: das Thema diese Freds ist ja nun mal ob man mit der Leistung zu frieden ist und das kann ich für mich nur zum Teil mit Ja beantworten da der Unterschied zu meinem bisherigem Motorrad nicht so relevant ist wie von mir vermutet wurde.
Gruß
Schwirni
Is natürlich auch ne Frage der Fahrweise. Im touristischen Modus merkt man sicher kaum Unterschiede. Interessant ist immer Spritmonitor.de, da sieht man die Spanne der Verbräuche, wer z.B. mit meiner 1190 im unteren 5,x- oder gar 4,x Bereich unterwegs ist, kennt auch nicht jedes seiner 150 Pferde mit Vornamen. sollte sich dann aber auch nicht über mangelnde Leistung beschweren. Aber Hauptsache man hat Spaaaaassss 
@schwirni: Ich habe mal versucht die Beschleunigungswerte zu googeln.
Varadero 0-100km/h 3,9 Sekunden, 60-100km/h 5,2 Sekunden
1290SA-S 0-100km/h 3,4 Sekunden, 60-100km/h 3,4 Sekunden
Und diesen Unterschied spürst du nicht?
Also ich glaube dem schwirni schon, dass sein gefühlter Unterschied nicht so groß ist, wie die von dir angegebenen Messwertunterschiede.
Im halbwegs normal Motorradalltag bewegst du dein Motorrad anders wie bei einer Messwertermittlung.
Die wenigsten messen ihre tatsächliche Beschleunigung von 0-100km/h. Wie soll man diese 0,5 Sekunden deutlich spüren?
Und wer fährt den bitte so auf Durchzug?
Wenn man am Ortsende ankommt, wird im passenden Gang Gas gegeben und das Moped zieht ab. Wenns bei der einen im vierten Gang ist, ist bei der anderen eben im fünften oder gar im sechsten Gang. Wen kümmert es?
Die gefühlte Beschleunigung ist subjektiv ähnlich und nicht gefühlte über 60% mehr.
Der Thread ist doch ziemlich unsinnig, weil der Threadersteller einfach nur
einen rausgehauen hat und jetzt in der Deckung sitzt und sich einen ablacht.
Was den Vergleich zur Varadero angeht, lache ich mir einen ab.
Die Varadero war zu ihrer Zeit ein echt klasse Moped, zur ihrer Zeit und das ist jetzt
gut 15 Jahre her.
Die Dynamik mit der heute eine 1290 SAS zu Werke gehen kann, ist eine völlig andere.
Da liegen Welten dazwischen.
Wenn man natürlich nur im STVO konformen Bereich unterwegs ist, nie schneller als 100 fährt,
oder nie auf mehr als 100 Stundenkilometer beschleunigt, merkt man das sicher nicht so eklatant.
Aber spätestens ein Überholvorgang aus 60 oder 70 km/h macht dann den Unterschied.
Der Vergleich ist einfach unfair, die Varadero sieht da echt alt aus, ist ja aber auch alt.
Trotzdem hat sie immer noch ihre Berechtigung, weil sehr guter Tourer und saubequem.
Nicht jeder braucht eine 1290 SAS.
Grüßle
Kalle
Fazit:
Technische Daten eindeutig, gefühlt ist es eine andere Sache. Und dann kommt da noch der Moment des eigenen Fahrstils dazu.
Wichtig ist -> man(n) hat Spaß! 
