Gemäß Instagram sind die Räder von einer großen R die anscheinend mit allem 1:1 passen. Wenn man wie die Amis keinen Tüv braucht.
Haben die nicht 19" vorn?
790/890 Supermoto
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- 790
- deportivo
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Das Ding kommt dem ersten 790 SM-T Prototypen schon recht nah. Aber es kommt andere Tanklösung.
Ich bin gespannt wie ein Flitzebogen
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Beim Prototypen ist vorne die LED Lampe der Adventure drinnen.
Ist eh noch viel gebastelt beim ersten Prototypenstadium. Aber man kann schon erkennen wo die Reise hingeht.
Vielleicht lässt sich Kiska ja eine neue Lampe einfallen, wäre wünschenswert.
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Das ist ein privater Umbau eines Amis mit 19 und 17 zoll Rädern auf R Basis.
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Beim Prototypen ist vorne die LED Lampe der Adventure drinnen.
Ist eh noch viel gebastelt beim ersten Prototypenstadium. Aber man kann schon erkennen wo die Reise hingeht.
Vielleicht lässt sich Kiska ja eine neue Lampe einfallen, wäre wünschenswert.
Ja eine neue, schlankere Lampe wäre geil. nicht so klobig.
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Es ist eine normale 790 ADV R mit nem 17er Radsatz, vorn wie hinten.
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Sieht aber ganz gut aus, wie ich finde...
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Ja, macht ordentlich was her. Ein wahrscheinlich gebraucht günstig zu erwerbender Radsatz mit 19/17 Zoll der 1290@S würde mir als Straßenradsatz aber auch schon reichen. So oder so mit Sicherheit ein echt geiles Funbike.
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Könnte man nicht die 17 Zöller der Duke 790 einbauen? passt bestimmt nicht wegen der Gabel oder?
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Das gibt auch Probleme mit dem ABS und der Traktionskontrolle.
17,19 könnte aber funktionieren, nur geht dann der Tacho vor.
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Kann man die nicht auf den neuen Raddurchmesser anlernen? Muss ja irgendwo hinterlegt sein.
Aber der Typ auf dem Bild hat ja auch geschrieben, das es noch funktioniert.
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Die 950 sm und 990sm waren doch nicht günstiger oder?
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990 sm kostete 2008 11.595€
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Danke Marco für den Artikel. Ich hoffe nur, daß die Designer den Tank noch ändern, sonst ist das nix anderes als eine hochbeinige Duke. Bei einer Supermoto erwarte ich von der Grundform sowas wie die SMC, das man im Bedarfsfall bis zum Lenker vorrutschen kann. Und vor allem ist die Frage, wie die dann gewichtsmäßig positioniert ist - wenn die auch bei 200 kg liegt wird das nix.
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Ists nicht vlt sogar vorläufig der Duke Tank den wir da sehen?
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Danke Marco für den Artikel. Ich hoffe nur, daß die Designer den Tank noch ändern, sonst ist das nix anderes als eine hochbeinige Duke. Bei einer Supermoto erwarte ich von der Grundform sowas wie die SMC, das man im Bedarfsfall bis zum Lenker vorrutschen kann. Und vor allem ist die Frage, wie die dann gewichtsmäßig positioniert ist - wenn die auch bei 200 kg liegt wird das nix.
Also ich kann auch bei meiner 790@R bis zum Tank vorrutschen.
Da die 790 SMC nun auf den bauchigen Tank verzichten wird, wird die Sitzbank-Tanklinie garantiert nicht wie bei ner 690/701 ausfallen. Braucht es mMn auch nicht. Das wird auch so ein Spaßgerät erster Linie werden. -
Kann ich bei meiner Superduke auch nicht. Konnte ich aber bei der Dorsoduro 1200, zumindest deutlich weiter als bei der Superduke und jetzt auch Duke 690. Das macht beim verschärften Kurvenfahren schon einen Unterschied. Aber so wie es aussieht haben die Marketing Heinis (auch Powerpoint Ingenieure genannt) und die Kollegen vom Pricing sich durchgesetzt und es gibt eine etwas weniger verkleidete Adventure mit Straßenreifen. Dann doch besser die Ducati, die kommt eine Supermoto noch am nächsten.
???♂️?