Ich hatte mehrmals Probleme mit Kühlwasserverlust ( Behälter + Kopf + Thermostat) und hab sie jetzt wandeln lassen auf eine 890er und jetzt heißt es nur noch warten und hoffen
Hy, bezgl. 890,
dann schau mal in den Fred: Wer hat eine 890 Duke R bestellt?
Gruß
Qtreiber
Baujahr 2018 8000km, Ventildeckeldichtung muss getauscht werden, da undicht. Kühlerschlauch auch, da ich trotz Thermostat Wechsel noch immer Kühlwasserverlust habe.
Schraube bei Seitenständer war bei mir ebenso extrem locker!!!!
gleich auf den runden Wasserstutzen umstellen lassen, neue Schrauben verwenden 
gleich auf den runden Wasserstutzen umstellen lassen, neue Schrauben verwenden
Welcher neue Wasserstutzen?
Schon entdeckt, die haben von der 2018/2019er auf die 2020 den Schlauch geändert, schätze mal der wird getauscht!
Welcher neue Wasserstutzen?
Schon entdeckt, die haben von der 2018/2019er auf die 2020 den Schlauch geändert, schätze mal der wird getauscht!
der "Thermostatdeckel" sozusagen, früher oval, jetzt rund
Leider bei mir heute bei 180 auf der Autobahn: Fehlermeldung ABS & MTC im Display. Schaltautomat ging auch nicht mehr und es leuchtet zu ziemlich alles an Lampen was geht...
Jemand eine Idee dazu? Achso, nach Zündung aus und wieder an bleibt die Fehlermeldung...
hast du das Problem bei kaltem Motorrad auch noch gehabt?
Leider ja. Hab gerade nachgesehen und der Fehler ABS & MTC ist im Display ...
Schau mal ob eine Sicherung der ABS-Einheit durchgebrannt ist.
Unter dem Sozius in Fahrtrichtung rechts neben der Batterie
Schau mal ob nen ABS-Ring einen Steinschlag hat, könnte auch sein
Schau mal ob nen ABS-Ring einen Steinschlag hat, könnte auch sein
Oder direkt ein Abs Sensor durch Steinschlag defekt.
Wo ist der ABS Ring bzw. Sensor zu finden?
Meine das jetzt nicht Böse aber guckt doch bei Fehlermeldungen mal in euer Handbuch.
Des weiteren ABS Ring:
Sigman , hast du recht, könnte sogar eher der Sensor sein.
Nachdem das ja schon im Stand auftritt, ist ja noch gar kein Impuls vom Rad da.
Da hab ich nicht zu Ende gedacht.
ABS ring.jpgHier das Teil 9, ist eine Scheibe mit vielen Lücken
ABS Ring hi.jpghinten genau das gleiche Teil Nr. 9, nur in anderer Größe
Wie der ABS Sensor bei der DUKE aussieht kann ich dir nicht sagen.
Ist aber normalerweise nen Teil an der Bremse aus dem nen Kabel raus geht.
Der geht mit der einen Seite von der Bremszange an die ABS Scheibe, mit der anderen das Kabel nach oben.
Kannst eigentlich nicht übersehen.
Bei der Rally sieht es so aus
IMG-20200509-WA0011.jpghinten
IMG-20200509-WA0013.jpgVorne aussenIMG-20200509-WA0012.jpgvorne innen
Meine das jetzt nicht Böse aber guckt doch bei Fehlermeldungen mal in euer Handbuch.
Des weiteren ABS Ring:
Hab ich gemacht. Diese Fehlermeldung gibts es so nicht.
Die Duke geht morgen zum Händler...
Duke 790 Bj.2019 EZ 5/20
Kilometerstand 5 Batterie Defekt / Garantieantrag läuft ...
Kilometerstand 7 Warnleuchte an und wieder bei KM 10 ausgegangen / Nix hinterlegt im Speicher
Kilometerstand 500 Schwitzöl an Zylinderkopf und Ölfiltergehäuse / Händler fotografiert
Kilometerstand 900 immer noch seit anfang an bei Laufendem Motor den Neutral zu finden fast aussichtslos , Motor ausgemacht dann flutscht er fast von selber rein...
Am Mittwoch zum 1000er , mal schauen was passiert ...
Duke 790 Bj. 2020 EZ 4/20 jetzt KM 1.350
Motorölstand war bei Auslieferung deutlich überfüllt.
Wenn das Krad auf dem Seitenständer stand dann war der Füllstand in der "Mitte".
Beim1000er Service wurden dann 2,7 anstelle von 2,8l aufgefüllt.
Zw. 5/6 Gang scheint ein weiterer Leerlauf. Das Moped braucht beim Gangwechsel
einen deutlichen Schaltbefehl.
Ansonsten: Die Karre läuft.
Gruß
Qtreiber
Tipp
fleißig fahren/schalten dann klappt's auch vom 5. In den 6.!
Bei mir ist oft auch eine Lücke zwischen 4-5 und 5-6.
Nur mit genug Druck gehts rein. Nach 15tkm keine Besserung.
Hoffe auf die Inspektion (Quickshifter neu anlernen), denke aber, dass es eher das Getriebe ist.
Öl war unter Min gefallen, aufgefüllt und seitdem bisher keinen messbaren Verlust.
Kühlwasser war ausm Ausgleichsbehälter entschwunden. Habs aufgefüllt und werds beobachten, Schlauchschelle ist eigentlich Dicht...
Gibt aber schlimmeres denk ich..
Was ich selber erlebe und so mitlese:
Die 790er verbraucht kein Öl. Vermutlich verliest Du dieses an anderer Stelle. Ritzel oder Ventildichtung. Ritzel vermute ich eher
Meine 790 er ist heute beim 30.000 er Service. Auch immer noch leicht undicht. Aber das dürfte hoffentlich dann Geschichte sein.
Wenn KTM nicht so viel Spasssss machen würde.....
So meine vom 1.000 Service abgeholt. Waren dann doch nur entspannte 245€ 
!
Soweit alles schick, nur der Ölverlust am Ritzel, welches erst als „naja vielleicht Kette zu stark gefettet“ abgetan wurde, konnte nicht mit behoben werden auf Garantie!
Dieser Ominöse Repsatz ist wohl aktuell nicht lieferbar. Sie melden sich wenn er da ist!
Kann aktuell schon möglich sein, sind ja alle noch am hoch fahren??!!
Keine Ahnung hoffentlich wird es in 1-2 Woche erledigt und gut!
Ansonsten muss ich sagen is alles gut bei mir, ich klopf auf die Küchentischplatte 
!!!
