Ich bin nicht sicher, ob man das auch andersrum verbauen kann.
Das wird nicht viel bringen. Sobald man das Rad um eine halbe Umdrehung weiter dreht, steht die Zahl wieder richtig rum und der Beamte kann sie lesen (vorrausgesetzt er kennt den Trick mit dem Rad drehen).
Ich meine natürlich „auf links“ drehen.
DerGerry
Wenn ich mir die Bilder des Kettenrades ansehe, finde ich da keine Anzahl der Zähne.
https://www.ktmschnellversand.de/artikel.php?id=45388
Vielleicht wurde das geändert oder ist nicht einheitlich. Ich hatte die Zahl 45 jedenfalls dort stehen - bis auch da ein kleiner Aufkleber dran kam. Aber umso besser wenn das nicht mehr nötig ist und wieder gezählt werden muss. Auch wenn das wohl noch Keiner so erlebt haben dürfte.EA1286F1-AC07-468D-93D0-624F5F7FC062.jpeg
Hier ein Beispiel eines 42er Kettenblattes.
DerGerry
ach ja : auf links eingebaut funktioniert nicht. (Hinten ist nichts eingraviert)
DerGerry
Wenn ich mir die Bilder des Kettenrades ansehe, finde ich da keine Anzahl der Zähne.
https://www.ktmschnellversand.de/artikel.php?id=45388
Sorry stimmt, so einfach ist das nicht, war auf meiner ersten 1290 SAS so, da hatte ich ein anderes 45 Kettenblatt, da stand die 45 deutlich drauf.
Hier beim Supersprox ist in der Bestellnummer die 45 / 42 mit drin, diese Nummer befindet sich auf dem Kettenblatt
--> 6011005104504 = 45 Zähne
--> 6011005104204 = 42 Zähne
Keine Ahnung ob das der Herr Wachtmeister weiß......
Hab` gerade bei meiner neuen Käthe mit Supersprox nachgeschaut. Keine 45 mehr aufgeprägt....
Gruß
Norbert
Hab` gerade bei meiner neuen Käthe mit Supersprox nachgeschaut. Keine 45 mehr aufgeprägt....
Gruß
Norbert
Das Foto ist von meinem neuen Moped, Norbert.
Neue Käthe, neues Supersprox und die Bestellnummer drauf wie auf dem Foto - bei deinem bestimmt auch, oder ??
.....ich hab das 45er weils noch n Ticken mehr Spaß macht.....
Hi Clausi,
da mich das Thema auch interessiert - kannst Du bitte noch erläutern welche genauen Vorteile ("Spaß") Du beim 45er Ritzel im Vergleich zu einem verkleinerten vorderen Ritzel vorne siehst, außer den schon beschriebenen Auswirkungen auf die Kette?
Vielen Dank,
Jan
Das 45er Kettenblatt bewirkt eine noch kürzere Übersetzung als ein 16er Ritzel. Bei meiner 950er habe ich auch einen "runderen" und leiseren Lauf der Kette bemerkt, mit 17/45 im Vergleich zu 16/42.
16/45 ist für die 1090er/1290er denke ich zu extrem. Bei der 950er war das noch OK.
Hab mir das 45er Stahlkettenrad von kettenmax.de geholt (sind schwarz im Moment, nicht "metallfarben")
Ich bin nicht sicher ob ich es spürte, ob die Übersetzung 7,3 oder 6,3 % kürzer ist. Aber ausschließen will ich es nicht.
DerGerry
Hallo,
habe eine vllt dumme Frage dazu, woher weiß der Wachtmeister denn wenn welches Kettenrad serienmäßig verbaut ist, steht das irgendwo in meinem KFZ Schein ?? oder wo steht das ??
Gruß smitie
42 : 17 = 2,47
45 : 17 = 2,64
2,47 entspr. 100% - Diff. 0,17 entspr. 6,9%
Hab ich richtig gerechnet? Ich hatte irgendwas mit 8,xx % in Erinnerung.
kann auch sein
Alles anzeigen42/17= 2,47
45/17= 2,65
2,47 entspricht 100%
2,65 entspricht somit 107,3%
Diff.: 7,3% Somit alles im grünen Bereich.
Und Sorry, ich hatte irgendwas mit acht-komma-irgendwas in Erinnerung. War falsch.
Hmm - ich weiß es nicht genau - glaube aber trotzdem, dass sich der Unterschied ob Ritzel oder Kettenblatt zu ändern für mich keinen spürbaren Unterschied ausmacht.
DerGerry
Hallo,
habe eine vllt dumme Frage dazu, woher weiß der Wachtmeister denn wenn welches Kettenrad serienmäßig verbaut ist, steht das irgendwo in meinem KFZ Schein ?? oder wo steht das ??
Gruß smitie
Kann ich nicht mit Bestimmheit sagen. Aber ich könnte mir vorstellen, dass die umfangreiche Dateien zu den technischen Spezifikationen haben. Zumindest mal die Einheiten die sich auf Motorradkontrollen spezialisiert haben.
...bei mir hat der 17/45er Kettensatz (bei ca. 28.000km als Ersatz für den aufgearbeiteten Original Kettensatz) folgende Vorteile gebracht :
- fahre den 6ten Gang jetzt auch schon ab ca. 90km/h (vorher war unter 110km/h arges Kettenschlagen)
- natürlich etwas besserer Durchzug (fahre fast ausschließlich zu Zweit u. voll bepackt)
- Passt ganz gut zur Käthe
- verbrauche etwas weniger
Kosten ca. € 280.- (KTM Ritzel gedämpft 17Z / Supersprox Stealth Kettenrad 45Z / D.I.D. 525 ZVM-X-122 gold)
Kann ich nicht mit Bestimmheit sagen. Aber ich könnte mir vorstellen, dass die umfangreiche Dateien zu den technischen Spezifikationen haben. Zumindest mal die Einheiten die sich auf Motorradkontrollen spezialisiert haben.
Ich denke es ist nicht zu viel verraten wenn wir zumindest erstmal elektronisch genau das abfragen können was im Fahrzeugschein steht. Dazu kommen noch ein paar Feinheiten die vom KBA hinterlegt sind, so zb die Reifenbindung bei der 1190er. Dann hörts aber auch so langsam auf. Ob da die Anzahl der Zähne hinterlegt ist glaube ich nicht weiß ich aber auch nicht zu 100%. Fakt ist, dass das Supersprox natürlich ein Eyecatcher ist....
Was sich wie auswirkt, kann man sich doch schon ewig hier ausrechnen lassen. Dort könne auch jeder unterwegs schauen, wie wer welches Ritzel/Kettenblatt als Serie draufhat.
https://www.gearingcommander.com
Gruß
OLLI
Ich denke es ist nicht zu viel verraten wenn wir zumindest erstmal elektronisch genau das abfragen können was im Fahrzeugschein steht. Dazu kommen noch ein paar Feinheiten die vom KBA hinterlegt sind, so zb die Reifenbindung bei der 1190er. Dann hörts aber auch so langsam auf. Ob da die Anzahl der Zähne hinterlegt ist glaube ich nicht weiß ich aber auch nicht zu 100%. Fakt ist, dass das Supersprox natürlich ein Eyecatcher ist....
Interessiert Euch das mit sonem Kettenrad überhaupt? Ich könnte mir vorstellen, dass es bei Euren Kontrollen um zwei Dinge geht:
1. Verkehrssicherheit
2. Lärmbelästigung
Meines Erachtens stellt ein Kettenrad mit 3 Zähnen mehr zwar eine unzulässige Veränderung da (da wir Deutschen ja alles bis ins Detail vorschreiben und normieren müssen) aber eine Gefährdung sehe ich da nicht. Das wäre was Anderes, wenn das Mopped schneller würde und dadurch Bremsen, Reifen etc. möglicherweise überbeansprucht werden aber das ist ja hier nicht der Fall.
Dünnes Eis, Thore, dünnes Eis....
