Google mal JMP 4000
Ist günstig und kann Li-Ionen laden.
Der kann alles: U.a. LiFePo und CAN- Bus.
hi,
schau dir das mal an
noco genius g7200eu
und google mal nach zubehör dafür . damit kannst du ALLES erschlagen
gruß
andreas
will mir ein Ladegerät für die (Zubehör)-Li-Ionen-Batterie meiner SDR kaufen. Bei einigen Ladegeräten steht dabei „Das Ladegerät darf nicht an Lithium Ionen Batterien angeschlossen werden„ - welches könnt Ihr empfehlen?
nimm dein altes vom Auto.
Darf aber nicht mit mehr als 4,2 Volt laden und keine Desulfatisierungsautomatik haben.
Ein Frischhaltegerät tut es auch.
Mein dicker Li Akku braucht bei noch 30% Ladung nur max 2 Stunden bis er wieder voll ist. (Mit einem alten Batteriefrischhalter vom Loui...)
Ladegerät kannst quasi jedes nehmen, dass keine Erhaltungsladung und Desulfatisierung hat.
bzw. sich dieses abschalten lässt.
Beim desulfatisieren machst wegen Überspannung die LI-Ionen Batterien kaputt.
Dies ist das ganze Geheimnis.
Weil wenn du auf eine Li-Ionen Batterie wechselst, machst ja auch keinen anderen Lima Regler ins Mopped 
Dieser Bringt dann in der Regel so maximal 14,2V bis 14,4V.
Also kannst du prinzipiell jedes Ladegerät, was eine maximale Ladespannung von max 14,4V hat, verwenden 
Ich hab auch das JMP 4000. In der Anleitung steht zwar dass nur Blei/Säure Akkus geladen werden dürfen, das liegt aber nur am Alter der Anleitung.
Das Teil reicht absolut aus.
Ich habe das ctek Lithium XS und bin sehr zufrieden damit.
https://www.louis.de/artikel/c…caaa5e29474f225f2702cbd96
Bei Louis läuft im Moment eine Aktion. Mit der Gutscheinnummer XNMN/TJLYMLFVM kriegst du EUR 20.- Rabatt
Gruss Konrad
Benutze auch das noco genius g7200eu, top teil und mit Zubehör kannst auch z.B. das Auto über OBD oder Zigarettenanzünder laden (wenn die Karre das unterstützt).
Theoretisch reicht aber auch das g3500 oder das g1100. Geht halt entsprechend länger zum Laden, aber über Nacht wird da auch jede Moped-Batterie voll geladen.
Dafür sind die halt deutlich günstiger.
Danke Euch Allen! 
Danke Euch Allen!
Zu welchem hast du dich entschieden?
Ich hab auch das JMP 4000. In der Anleitung steht zwar dass nur Blei/Säure Akkus geladen werden dürfen, das liegt aber nur am Alter der Anleitung.
Das Teil reicht absolut aus.
Servus zusammen!
Ich hab das JMP 4000.
Laut Anleitung benötigt man das KTM Ladegerät... andere Ladegeräte werden nicht explizit ausgeschlossen aber von BMW weiß ich, dass das Laden kurzzeitig nach Beginn wieder aufhört.
Darf man auch andere verwenden? Würde mein fast neues JMP 4000 ungern verkaufen müssen, wenn es aber das KTM sein muss, dann ist das so... fahre die GT...
Danke Euch!
Gruß Flo
Ich lade die Batterie meiner GT im eingebauten Zustand ebenfalls mit dem JMP 4000, welches ich für meine BMW R1200S angeschafft hatte. Kein Problem.
Anfangs habe ich die beim JMP 4000 mitgelieferten Klemmzangen an die Batterie geklemmt und so geladen. Jetzt habe ich den ebenfalls im JMP 4000-Paket enthaltenen Ladestecker mit der Batterie verbunden. Jetzt muss ich nur noch die Soziusbank abmachen und kann das Ladegerät anstecken. Man könnte auch den Dauer-Stromanschluss auf der rechten Seite unter der Soziusbank verwenden. Das Kabel ist aber recht kurz und dort hatte ich schon die Stromversorgung für den Kettenöler angeschlossen. Ansonsten wäre dieser - sucherlich abgesicherte Dauerstrom-Anschluss für diesen Zweck die erste Wahl gewesen. Eine weitere Alternative wäre noch der weitere freie Dauerstrom-Anschluss, den KTM bei der GT freundlicherweise zusätzlich im Armaturenträger verlegt hat.
Die Steckdose vorne am Armaturenträger kann man zum Laden nicht verwenden, da sie mit der Zündung eingeschaltet wird. Laden bei eingeschalteter Zündung ist aus verschiedenen Gründen nicht zu empfehlen.
Gruß
Markus
Hallo,
was ist den das für eine Märchengeschichte? 
"Laut Anleitung benötigt man das KTM Ladegerät... andere Ladegeräte werden nicht explizit ausgeschlossen aber von BMW weiß ich, dass das Laden kurzzeitig nach Beginn wieder aufhört.
Darf man auch andere verwenden? Würde mein fast neues JMP 4000 ungern verkaufen müssen, wenn es aber das KTM sein muss, dann ist das so... fahre die GT..."
"...aber von BMW weiß ich, dass das Laden kurzzeitig nach Beginn wieder aufhört."
Das hat bei BMW mit der über den CAN-Bus geschalteten Steckdose zu tun. Dafür braucht es in der Tat Ladegeräte, die diese Steckdose während des Ladevorgangs durch zusätzliche (Spannungs-)Signale offen halten bzw. verhindern, das die Steckdose wieder nach einer kurzen Zeit abgeschaltet wird.
Das ist bei der KTM nicht erforderlich.
also doch keine Märchengeschichte mit BMW... Danke für die Erklärung :)
Ich verwende also mein JMP 4000. :)
12 Jahre altes Ctek, hat bis jetzt noch alles geladen, egal ob BMW, Ducati, MV,......
Mein Ctek auch.
CTEK ebenfalls..mir kommt nix mehr anderes ins Haus..habe über viele Jahre auch einige durchprobiert und m
Im Handbuch steht, dass die Batterie zum Laden ausgebaut werden soll. Was hat es damit auf sich?
