CLS Kettenöler an der 790er Duke

Hallo,

hier Anbaubilder des Anbaus eines CLS EVO Tour KTM Kits an der 790er Duke.

das Durchfädeln des Displaykabels ist etwas anspruchsvoll, geht aber. Zum Durchfädeln der Ölleitung oben, habe ich die linke Heckseite abgeschraubt und den AUspuff abgenommen. Der Aufwand ist minimal.

Hier geht es weiter

Mit rumprobieren nicht ganz drei Stunden. Jetzt würde das in etwa zwei Stunden gehen.

Das einzig fummilige ist das Stück zwischen dem Luftfilterkasten und dem Platz zwischen jenem und der Batterie, das sin ein paar cm wo es schwirig ist Kabel und Ölleitung zu verlegen.

Allzeit gute Fahrt

Heiko

Der Öltank sitzt im Heck, da ich keinen anderen Platz gefunden habe. Unterm Tank habe ich nicht gesucht, da könnte es auch gehen. Man müsste dann im Tank eine dritte Leitung zum Befüllen einbauen (das habe ich bei den 4 Zylinder Tuonos schon gemacht.

Ja die Düse kommt von der Innenseite ans Kettenrad. Das ist egal, macht keinen technischen Unterschied, ist halt noch unsichtbarer verbaut.
Das mache ich oft so, bei den Adventure Modellen und auch bei der Super Duke (Einarmschwinge) löse ich das immer so.

Allzeit gute Fahrt

Heiko

Hallo,

ich habe an meiner eigenen 790er neben dem CLS EVO Tour auch noch ein CLS Heat Heizgriffsystem verbaut. Das ganze gibt es im Touringkit. Da hat man ein Display um beide Systeme zu bedienen.

Das CLS Heat Heizgriffsystem ist kein Stufensystem wie andere Heizgriffsysteme. Es hat einen Temperatursensor, der die AUßentemperatur erfasst und die Heizleistung alle 15 Sekunden (wenn nötig) automatisch an die Temperatur anpasst.

Das System hat für jedes °C einen etwas anderen Leistungswert hinterlegt. Dadurch hat man einen sehr viel feineren Übergang in der Heizleistung im Vergleich mit Stufensystemen. Außerdem heizt das System schon bevor man kalte Finger hat, mit einer Leistung, die man als solche gar nicht mitbekommt.

Um das System individuell an das persönliche Wärmeempfinden anzupassen, kann man die Regelkurve individuell verschieben. Man bestimmt praktisch den Punkt, ab wann das System heizen soll.

Die Originalgriffe der 790er sind anders aufgebaut, als andere Griffe. Man muss den linken Griff über die Klemmschraube lösen und auf der Gasgriffseite muss man den Griff ausbauen, den Gummi mit einem scharfen Messer wegschneiden und die Hülse etwas abschleifen.

Die Griffe sind etwas länger als normal. Ich habe passende Heizgriffgummis auf Lager. Wir verwenden normalerweise den Touringgriff von Oxford, der ist mit 11,8 cm aber etwas zu kurz. In dem Fall habe ich noch den ADV Griff von Oxford im Regal. Der ist etwa 13,2 cm lang und der passt genau.

Bei der Verlegung der Kabel vom Werkzeugfach nach vorne ist es am Besten den Rahmen abzuschrauben, das macht es viel leichter die Kabel und auch die Ölleitung des Ölers zu verlegen.

Moin,

ich habe einen CLS Touringkit (Kettenöler und Heizgriffsystem) aus meiner 790er Duke im Angebot. Die Kabel zur Batterie sind entsprechend gekürzt. Die Steuerungen sind jetzt ein Jahr im Motorrad gewesen, die restlichen Teile sind neu. Ich gebe auf alles 5 Jahre Garantie, sie entsprechen der aktuellen Serie. Habe Sie wegen eines Softwareversuches durch andere Teile ersetzt. Der Kit kostet regulär 489 Euro, ich biete ihn für 300 EUro an. Wer Interesse hat schreibt mir bitte eine Mail an Info@cls-evo.de.

Allzeit gute Fahrt

Heiko

Nix weltbewegendes, nur Kleinigkeiten. Die Folie ist absichtlich so gestaltet, da diese Farbkombi neutral zu allen Farben passt.

So, der Kit ist weg. Jetzt habe ich nur noch Neuteile.

Hallo zusammen,

falls jemand Interesse an einem Kettenöler in Kombination mit einem Heizgriffsystem hat, ich habe diese Kombi bis 18.10.2019 im Angebot. Die Kombi kostet statt 489 Euro bis dorthin 399 Euro.

https://onlineshop.cls-evo.de/index.php ... orie&cat=4

Bei Fragen einfach bei mir melden.

Allzeit gute Fahrt

Heiko