Luftfilterdeckel SMC-R: Original vs EVO1 vs 3-Loch

als nächstes könnten wir noch diskutieren, mit welchen Stickern man den Luftfilterdeckel versehen muss, um cool auszusehen :-)

Aussehen is Geschmackssach, aber pro Sticker gibts 5PS extra

Können wir bitte beim Thema bleiben?

Hallo,

da wird wohl etwas falsch verstanden.

Das soll nicht wegen mir schön aussehen!! Sondern wegen der Rennleitung.

Man muss die Bürokraten ja nicht gleich durch ausgefranste Plastikränder auf alles hinweisen !!! Jetzt der Groschen gefallen??

Grüße

Caren

Im Post #519 habe ich Euro3 + Euro4 verglichen, wenn man die Sitzbank abnimmt.

Beim Euro4 (links) könnte man die Löcher schon eher entdecken.

Vergleich Luftfilterdeckel.png

Dir ist schon klar, dass hier nicht nur die gute Seite mitliest?

Eine Gebrauchsanleitung, wie man die Mopeds am besten kontrolliert und wie die Modifikationen am besten zu entdecken sind, ist m.M. kontraproduktiv.

So ist das halt in einem öffentlichem Forum...

Sonst müsste man ja den ganzen Tuning-Bereich verschlüsseln und nur durchleuchtete Mitglieder reinlassen.

Zitat von Urmel aus dem Eis

Dir ist schon klar, dass hier nicht nur die gute Seite mitliest?

Eine Gebrauchsanleitung, wie man die Mopeds am besten kontrolliert und wie die Modifikationen am besten zu entdecken sind, ist m.M. kontraproduktiv.

Hallo,

da bin ich ganz bei dir.

Leider haben hier viele das aber noch nicht verstanden. Wie schon gesagt, ist es ein öffentliches Forum :-)

Grüße

Caren

Da gibt's eine monatliche bundesweite Schulung bei der Polizei: "Neues aus dem KTM Forum"

Hiermit geht es super sauber

Zitat von Phil Tonic

Da gibt's eine monatliche bundesweite Schulung bei der Polizei: "Neues aus dem KTM Forum"

Da gebe ich dir recht, würde mich auch bei dem Übereifer beim Bekämpfen von Motorradfahrern nicht wundern...

Zitat von frankms

Hiermit geht es super sauber

Oh ja, perfekt, wie heißen die Dinger? Stufenbohrer ?

oder Kegelbohrer ;-)

Bin auch am überlegen den Lochdeckel zu bauen, aber wenn jemand nach dem Luftfilter schaut, ergo sich also auskennt wird er auch die Löcher finden.

Habe auch den Lochdeckel (3) .. um einer Stilllegung zu entgehen, habe ich im Rucksack immer noch einen Luftfilterkastendeckel dabei, unbearbeitet, völlig legal ..

Solle das Szenario eintreten, baue ich um und das Problem, außer das Busgeld, ist geregelt ?

Keine Lust 200 km von zuhause zuzusehen wie ich die Maschine heim bekomme ??

Zitat von J690

Habe auch den Lochdeckel (3) .. um einer Stilllegung zu entgehen, habe ich im Rucksack immer noch einen Luftfilterkastendeckel dabei, unbearbeitet, völlig legal ..

Solle das Szenario eintreten, baue ich um und das Problem, außer das Busgeld, ist geregelt ?

Keine Lust 200 km von zuhause zuzusehen wie ich die Maschine heim bekomme ??

Da bist du leider schief gewickelt. Die Polizei hat nicht die Befugnis, eine Betriebserlaubnis wieder zu erteilen. Ergo bringt dir der Deckel im Rucksack, bei einem Beamten der es genau nimmt, nur den Tatbestand des Vorsatz und sonst gar nichts.

Zitat von Rider7

Primär geht es erstmal um Lautstärke.

Ergo steht erstmal eine DB Messung an.

Sollte dort alles im grünen Bereich sein sehe ich kein Grund das Moped vor der Trachtentruppe zu zerlegen.

Das Fahrzeug einzuziehen um es gutachterlich zu prüfen Bedarf schon eines erheblichen Anfangverdachts, sprich erhebliche Überschreitung der zulässigen Lautstärke.

Dies ist beim Lochdeckel mit sonst legalem Auspuff eher nicht der Fall, Ausnahme LeoVince. Beim Remus SlipOn alles im grünen Bereich.

Man selbst will Klang aber kein Lärm der selbst und anderen Kopfschmerzen bereitet.

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War bei meinem Kollegen aber genau so, komplett legale 701 mit Remus Slip On, haben auf Verdacht die Kiste so lange zerlegt bis sie was gefunden haben...