Abgas-Anlagen für die 790 Duke

Zitat von durcet

(Edit: war ursprünglich im Austin Racing thread der Superduke Forum geposted, wurde hier geschoben)

Habe endlich mein Austin Racing V3 - 200mm bekommen. Etwas gemischte Gefühle nach 5 Monaten Wartezeit. Der Sound ist absolut Genial im Vergleich mit Oripott, jetzt bin ich wirklich nicht sicher ob ich noch legal Unterwegs bin . Der erster Start war brutal, und ich habe nur im Tiefgarage 3 Minuten mit kaltem Motor versucht...Ich bin gespannt auf die 1. Fahrt!

Fazit: mega Optik, mega sound!

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Glückwunsch ?

Sieht mega aus…..meiner kommt morgen ???

Zitat von durcet

[...]Der Sound ist absolut Genial im Vergleich mit Oripott, jetzt bin ich wirklich nicht sicher ob ich noch legal Unterwegs bin . [...]

Klar bist du dir da sicher

Zitat von stxfaan

Hallo zusammen,

Update zu meinem neuen Spark MotoGP Auspuff: Bin meines Wissens nach der erste hier im Forum der über die Spark MotoGP Abgasanlage schreibt, daher hier meine bisherigen Eindrücke nach der ersten (kurzen) Fahrt.

Der Sound ist perfekt. Hörbar mehr als Serie, jedoch nicht "Asi-laut". Gerade im Bereich knapp über 3000min^-1 kaum lauter als Serie (was gerade in der Stadt angenehm ist). Dafür im Stand und im oberen Drehzahlbereich deutlich "mächtiger", damit meine im unten rum deutlich voluminöser und bassiger (vergleichbar mit dem Klang der Superduke) und oben herum aggressiver wie ein Rennmotorrad. Für mich dennoch obere Lautstärkegrenze für den Alltag, habe kein Verständnis für Leute, die den dB-Killer (welcher nur geschraubt ist) herausnehmen möchten.

Die Qualität hat mich positiv überrascht. Konnte optisch keinerlei Mängel feststellen. Montage ist auch denkbar einfach und der Lieferumfang ist super: sogar eine alternative Halterung für den rechten Endschalldämpfer, für den Fall, dass man wie ich, die Sozius-Fußrasten abnehmen möchte, ist ohne Sonderwunsch oder extra Zahlung im Lieferumfang enthalten (siehe Foto).

E-Nummern sind auf beiden Schalldämpfern sehr gut sichtbar und des Weiteren liegt ein Homologationszertifikat bei, welches in Englisch und italienisch gedruckt wurde.

Über die Optik lässt sich bekanntlich streiten, jedoch bin ich der Meinung, dass es definitiv der schönste legale Auspuff ist, welchen man aktuell für Geld für die 790/890 Duke kaufen kann.

Alles in allem Allem kann man sagen, dass 909€ definitiv ein stolzer Preis ist, mann jedoch sehr viel für sein Geld geboten bekommt. Neben sehr freundlichem Service (langer E-Mail Verlauf) und kostenlosem DHL Express Versand bekommt man zwei perfekt gearbeitete Titan Endschalldämpfer mit grandiosem Sound und sehr besonderer (sowie seltener) Optik. Würde den Auspuff jedem empfehlen, der Lust hat für einen fairen Preis, seine 790/890 Duke optisch sowie klanglich klar von der Masse abzuheben und eventuell sogar den ein oder anderen Händler zum staunen zu bringen ;) .

Ich wünsche allen einen wundervollen Abend und beantworte hier gerne sämtliche Fragen!

Bis auf Weiteres,

Stefan

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Hast du vielleicht ein „Soundvideo“? Mich würde interessieren wie der Auspuff klingt, da ich am überlegen bin, diesen für meine 890 Duke zu kaufen.

Zitat von SimonMoe

Hast du vielleicht ein „Soundvideo“? Mich würde interessieren wie der Auspuff klingt, da ich am überlegen bin, diesen für meine 890 Duke zu kaufen.

Taugt dir eins aus der TG? Hab ein Vergleichsvideo.

VG

Ja wäre super, da auf YouTube nur die längere Version vom Spark als Sound-Video verfügbar ist.

Zitat von SimonMoe

Ja wäre super, da auf YouTube nur die längere Version vom Spark als Sound-Video verfügbar ist.

Vorher:

Nachher:

kommt denke heraus was Stefan meinte :-)

Super, vielen Dank. Ja klingt rotziger als Serie.

Eine schöne Anlage, da werde ich denke ich schwach

Zitat von M.790.K

5183B9BF-5175-4623-9207-BEFC578C408B.jpeg274A21EA-36BF-49E9-9B14-BF4AA0C18D7F.jpegIch hab hier den Spark Grid-O direkt vom Händler für 895€. Scheint Euro 4 zu sein kommt mir allerdings sehr laut vor. Alles in Allem für mich perfekte Optik und Moto-GP artiger, klarer und aggressiver Sound

Wo hast du den denn für den Preis bekommen?

ich würde den GP Style gern zu dem Preis bekommen. :-)

Zitat von LogDoc

Wo hast du den denn für den Preis bekommen?

ich würde den GP Style gern zu dem Preis bekommen. :-)

Es gibt gerade einen Tread zu einer Sammelbestellung bei Spark - da wäre er sogar noch günstiger!

Beitrag

RE: Möglicher Gruppenrabatt - Spark Exhaust/Auspuff (zweiflutig!) für Duke 890 (20-21) Mehrfachbestellung/Gruppenbestellung

Wäre dabei, wenn nicht würde ich alleine bestellen

LogDoc83

2. Februar 2022

Zitat von stxfaan

Hallo zusammen,

Update zu meinem neuen Spark MotoGP Auspuff: Bin meines Wissens nach der erste hier im Forum der über die Spark MotoGP Abgasanlage schreibt, daher hier meine bisherigen Eindrücke nach der ersten (kurzen) Fahrt.

Der Sound ist perfekt. Hörbar mehr als Serie, jedoch nicht "Asi-laut". Gerade im Bereich knapp über 3000min^-1 kaum lauter als Serie (was gerade in der Stadt angenehm ist). Dafür im Stand und im oberen Drehzahlbereich deutlich "mächtiger", damit meine im unten rum deutlich voluminöser und bassiger (vergleichbar mit dem Klang der Superduke) und oben herum aggressiver wie ein Rennmotorrad. Für mich dennoch obere Lautstärkegrenze für den Alltag, habe kein Verständnis für Leute, die den dB-Killer (welcher nur geschraubt ist) herausnehmen möchten.

Die Qualität hat mich positiv überrascht. Konnte optisch keinerlei Mängel feststellen. Montage ist auch denkbar einfach und der Lieferumfang ist super: sogar eine alternative Halterung für den rechten Endschalldämpfer, für den Fall, dass man wie ich, die Sozius-Fußrasten abnehmen möchte, ist ohne Sonderwunsch oder extra Zahlung im Lieferumfang enthalten (siehe Foto).

E-Nummern sind auf beiden Schalldämpfern sehr gut sichtbar und des Weiteren liegt ein Homologationszertifikat bei, welches in Englisch und italienisch gedruckt wurde.

Über die Optik lässt sich bekanntlich streiten, jedoch bin ich der Meinung, dass es definitiv der schönste legale Auspuff ist, welchen man aktuell für Geld für die 790/890 Duke kaufen kann.

Alles in allem Allem kann man sagen, dass 909€ definitiv ein stolzer Preis ist, mann jedoch sehr viel für sein Geld geboten bekommt. Neben sehr freundlichem Service (langer E-Mail Verlauf) und kostenlosem DHL Express Versand bekommt man zwei perfekt gearbeitete Titan Endschalldämpfer mit grandiosem Sound und sehr besonderer (sowie seltener) Optik. Würde den Auspuff jedem empfehlen, der Lust hat für einen fairen Preis, seine 790/890 Duke optisch sowie klanglich klar von der Masse abzuheben und eventuell sogar den ein oder anderen Händler zum staunen zu bringen ;) .

Ich wünsche allen einen wundervollen Abend und beantworte hier gerne sämtliche Fragen!

Bis auf Weiteres,

Stefan

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Bin Heute Nachmittag in Gummersbach. Vielleicht hast du ja Zeit das man die Maschine mal anguckt. Wäre Mega. Schreib dir ne PN

So, muss mal hier einen Nachtrag machen. Hab ja den Spark „GP” Auspuff.

War heute ein Ründchen mit einem Kollegen (600RR) drehen und hab nur geschimpft bekommen. Mein Kollege hinter mir hat sein eigenes Moped kaum gehört. Sind an zwei Streifen vorbei gefahren die waren eigentlich noch recht amused, werd meinen aber wohl verkaufen… Bin öfter in Hessen unterwegs und dort macht die Rennleitung keine Scherze. Hab mal noch vorsichtig bei Spark nachgefragt ob es kleinere DB Killer gibt.

Grüße aus Mainz

Zitat von LongDong

So, muss mal hier einen Nachtrag machen. Hab ja den Spark „GP” Auspuff.

War heute ein Ründchen mit einem Kollegen (600RR) drehen und hab nur geschimpft bekommen. Mein Kollege hinter mir hat sein eigenes Moped kaum gehört. Sind an zwei Streifen vorbei gefahren die waren eigentlich noch recht amused, werd meinen aber wohl verkaufen… Bin öfter in Hessen unterwegs und dort macht die Rennleitung keine Scherze. Falls ihn jemand braucht… würde ihn etwas unter dem Gruppenrabatt veräußern. Hab mal noch vorsichtig bei Spark nachgefragt ob es kleinere DB Killer gibt.

Grüße aus Mainz

Hast PN

Nicht sehr kollegial, den Tread hier so zu konterkarieren.... Dafür gibt es doch eine eigene Rubrik.

Zitat von oli72

Nicht sehr kollegial, den Tread hier so zu konterkarieren.... Dafür gibt es doch eine eigene Rubrik.

Recht hast du, in erster Linie wollte ich eigentlich nur meine Erfahrung Teilen. ?

Hast du mal die Lautstärke gemessen? Wenn du meinst, dass sie sehr laut ist.

Hallo,

kann jemand was zu Soundvergleich zwischen dem akrapovic und dem Cobra SpeedPro Cobra Hypershots Slip-on für die 790/890 sagen.
Ist der Cobra lauter/kerniger als der Akra ?

Hallo,

ich habe einen Cobra Supershot Slip-on. Der Klang ist tief und mit originalen DB -Killern auch nicht auffällig laut. Der Akra ist mir persönlich viel zu groß und auch zu leise.

Zitat von caliban982

Update:

So war heute mal beim Herrn von der KÜS (zuständiger TÜV und Dekra klangen am Telefon schon ziemlich unfreundlich und irgendwie inkompetent). Er sagte jetzt der ausschlaggebende Satz wäre der, dass die Entfernung bzw. Veränderung von Teilen am Arrow die Homologation aufhebt. Seiner Meinung nach, obwohl der DB killer entfernbar ist, ist es eine Veränderung, selbst wenn der bei Lieferung nicht drin wäre und man ihn selbst rein Schrauben müsste. Er meinte du brauchst da definitiv einen "Erlaubnisschein" vom Hersteller, welcher die Homologation ergänzt und aussagt, das du ohne db killer fahren darfst (also muss schon ein offiziell anerkanntes Dokument sein). Ansonsten gibt es zu 99% Ärger bei der Kontrolle. Er meinte zwar wenn du das erklären kannst, von wegen der Hersteller sagt da muss keiner rein und es war deswegen auch keiner im Lieferumfang (??), und er erfüllt die Geräuschwerte, die er haben soll, bei der Messung, dann lassen dich die Cops eigentlich fahren. Natürlich musst du das dann vernünftig erklären etc. aber er würde heutzutage auch nicht mehr drauf wetten, da ziehen die im Zweifel das Motorrad ein um alles genau zu prüfen, weil die selber keine Ahnung haben. War jedenfalls sehr nett der Herr von der KÜS und hatte auch Ahnung was er da erzählt.

Grob gemessen mit einer Handy app liegt der Unterschied, ob mit oder ohne db killer im Bereich der Messtoleranz, was mich doch wundert. Werde bei Lust und Laune vielleicht noch paar Vergleichsmessungen mit verschiedenen Handys und nem richtigen Messgerät machen (wenn ich von wem irgendwo eins auftreiben kann). Aktueller Stand ist aber, bei einer amtlichen Kontrolle ist er entweder mit beiden Varianten zu laut oder halt im Rahmen (da meine Messungen bisher ziemlich deckungsgleich waren) ??‍♂️.

Da von Arrow bezüglich Messwerte oder weiterer Dokumente keine Rückmeldung mehr kam, habe ich die Technik Abteilung von Polo mal diesbezüglich angeschrieben, da ich ihn ja daher habe. Das ganze inklusive Bildern der Konversation mit Arrow, sodass die sich um definitive Aussagen bzw. Dokumente kümmern können. Der Herr am Telefon konnte mir da zwar nichts versprechen, aber er meinte die nehmen sich der Sache auf jeden Fall an und gucken ob die als Firma mehr erreichen, als ich alleine.

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Moin, gab es diesbezüglich nochmal ein Update? Evt. Ein Zetifikat von Arrow oder sonstiges das man diesen Auspuff in DE ohne DB Killer Fahrer darf oder ist muss man in doch mit Fahren?

Mit freundlichen Grüßen

Ich hab jetzt mal diesen Thread durchsucht, bin aber leider nicht fündig geworden, gibt es denn irgendwo eine unabhängige Leistungsmessung zu dem Remus oder vielleicht auch dem Leo Vince?

Ich könnte Beide gerade für die Duke 790 bekommen und bin am überlegen einen davon zu nehmen, anstatt dem Akrapovic oder spricht da was gegen?

Besten Dank