Hätte mal eine allgemeine Frage zu den Rennmaschinen auf der Rennstrecke. Alle Feuerstühle haben ja enweder keinen DB Killer (Sumo Rennen gesehen) oder bei der MotoGP gehts schon soweit dass die extrem kurze ESD fahren. Ist das nicht kontraproduktiv, weil der vielfach nachgesagte „Gegendruck“ fehlt („...ohne DB haste weniger Leistung“)
Oder funktioniert es gerade deswegen, weil einfach alles aufeinander abgestimm ist und es nicht notwendig macht?
Bei den Supersportlern für die Straße hab ich gesehen dass die Abgasanlage sogar Klappen besitzt. Untenrum sind die zu (Gegendruck) und je höher die Drehzahl desto mehr lässt sie Abgase durch.