Wer hat ähnliche Erfahrungen? Gibt es überhaupt Lösungen? Windschild Original, Givi und das kleine R

Hallo Oliver,
ich habe bei meiner 'R' und einer Körpergröße von 1,97m den Originalwindschild in die höchste Position und ganz nach vorne gestellt. Damit komme ich ganz gut zurecht, da ich mit dem Ding hohe AB-Geschwindigkeiten sowieso nicht fahre - aber klar, es wirbelt schon etwas im Helmbereich. Andere Scheiben möchte ich aus optischen Gründen nicht (Geschmacksfrage).
Ggfs. würde ich mal versuchen, für längere Strecken einen abnehmbaren Windschildaufsatz zu montieren.
Viele Grüße
Jan

Ich habe alle probiert,es gibt kein Windschild das die Windgeräusche wirklich fernhält. Bei mir ist es ohne Windschild und mit Schuberth C3 am besten. Ein wirkliches Windschild wäre wie auf einer alten Guzzi California,der ist so groß das man kein Wind spürt. Bin 180 cm groß.

Moin Oliver,

ich hatte(!!) ein ähnliches Problem mit meiner 1090ADV R...

Mit Schuberth C3 ein Gedröhne und Windschlagen auf den Helm und nach einigen Kilometern kamen die Kopfschmerzen, egal in welcher Position ich das original Windschild stellte.

Dann habe ich mir das TT Windschild (small) angebaut und....keine Verbesserung, dazu kam noch, dass das Visier automatisch schloss. Nun am C3 die Visiermechanik gewechselt und das Visier blieb oben und das Windschlagen war etwas weniger (ich nehme an, dass das Visier über die ausgelutschte Visiermechanik den Helm mit Kopf geschüttelt hat. Das Gedröhne konnte ich dann durch schließen der Helmbelüftung am Kinnbügel minimieren, war aber noch immer nicht okay, und bei den z.Z. hochsommerlichen Temperaturen in N-Deutschland auch nicht wirklich angenehm.

Ich habe mir den Adv-Helm meines Sohnes ausgeliehen und mal eine Probefahrt (mit TT Windschild) gemacht. Schon besser! Kein schlagen auf den Helm und das Gedröhne ist fast weg.
Das original kleine schwarze Windschild wieder montiert und mit meinem (!!) neuen ADV-Helm Klim Krios /Nishua eine Probefahrt gemacht:

- in der untersten Windschildstellung bis ca. 125km/h kann ich mit offenem Visier fahren, über 125km/h geht auch, aber dann muss ich den Kopf/ Helm leicht nach vorne neigen.

- das Gedröhne ist ganz weg

- ich hatte Bedenken, dass das Helmschild wieder ein Schlagen auf den Helm und Kopf überträgt, aber nix da!

Ich bin ca. 178cm groß und fahre mit der originalen Sitzbank. Ich bin der gleichen Meinung wie Du Oliver, dass das ganze Problem eine Sache der "geschickten Form" ist. Kombination Windschild, Helmform, Körpergröße, Spiegel, Tankrucksack etc etc. und hier (leider) jeder seine eigene Lösung erarbeiten muss....

Grüße, Rüdiger

Also ich habe den Umbau auf das Windschild der 1290 aus 2016 gemacht, wie an anderer Stelle sehr ausführlich beschrieben, incl Maske. Das ist für mich eine sehr akzeptable Lösung. Leiser wird es wohl nicht gehen, es sei denn man bleibt stehen.

Ich bin übrigens 180 cm und habe die Powerparts-Sitzbank montiert.

Gruß Charly

Habe die Puig Vario drauf.
Deutlich angenehmer als original.
Die meisten verwirbelungen kommen jetzt von Handschuh und den Spiegeln

Verstehe zwar nicht ganz warum man den 10.Windschild-fred eröffnen muss, weil in den anderen bereits alles steht, aber: zusammenfassend aus den anderen kann man wohl allgemein festhalten, dass viele User mit "ohne Windschild" zufrieden sind weil ein laminarer Luftstrom anliegt.
Die neue(!) PUIG tourenscheibe soll auch gut sein.

Ich schwöre, wie viele andere User dieser Scheibe auf unterschiedlichen Bikes, auf die Givi Airflow. Seit dem ist Ruhe. Und zwar richtig Ruhe. Optik hin oder her. Aber so schlecht sieht sie nun nicht aus. Und ist mir tausend mal lieber als Tinitus oder Ohrstöpsel! Kleiner Nachteil ist die beschnittene Belüftung des Helmes. Aber dafür kannst du locker bis über 100 mit offenem Visier fahren ! Insekten auf dem Visier hast du mit der airflow ebenfalls nicht mehr ... nicht ganz billig das Ding aber lohnt sich.

Ps: ich hab an meiner 1190 die Maske inkl.Verstellmechanismus der 1290 T gebaut. Damit steht die Scheibe steiler als mit der original 1190/1090 Verstellung, wodurch die airflow im Vergleich zur airflow an der normalen 1190maske meines Kumpels nochmals besser funktioniert ;-) Kann man aber Sicher mit Distanzen ebenfalls regeln

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Die GIVI-Airflow hatte ich an meiner V-Strom 650 montiert, da die Originalscheibe eine Katastrophe war. Die Airflow ist wirklich die beste Scheibe hinter der ich auf einem Moped gesessen habe - leise, keine Verwirbelungen und sehr variabel in der Einstellung. Da ich nicht wieder soviel Geld ausgeben wollte, bin ich bei meiner 1050 einen anderne Weg gegangen, der mich nur wenige Euro gekostet hat. Die Scheibe steht auf oberster Stelle, ist nach vorne geneigt und an den Befestigungspunkten mit Gummipuffern unterlegt, so das sie steiler steht. Das Ergebnis ist nicht ideal, aber um Welten besser als die Originalkonfiguration. Ich bin damit sehr zufrieden.

Moin,

186 cm gross. Power Parts Sitzbank.

KTM rauchgraube PP Touring Scheibe drauf. Einstellung oben kurz vor der Biegung in der Aluführung.
Helm: Shoei Neotec 2017.

BAB bis 200 mit tollen Windschutz. Reisegeschwindigkeit 160 ist perfekt.

Klapphelm kann bis 130 ohne Probleme offen bleiben. Keine Verwirbelungen.

Geräusche: ja: Ohrstöpsel.

Wer keine Geräusche haben will soll Auto fahren, oder stehen bleiben...

Gruss

Brian

bin auch selbst immer noch am probieren.
derzeit gekürzte R-scheibe. (nur 173cm)

immer noch nicht perfekt.
Bin (war) auch der meinung dass die recht hoch stehden originalspiegel einen einfluss auf die geräuschkulisse haben
und habe mir deswegen die Highsider-Spiegel von tante louise bestellt.
Diese lassen sich nämlich auch "flacher" einstellen, so das sie nicht mehr so hoch vom lenker und damit nicht mehr im unmittelbaren kopfpfhöhe stehen.
ergebnis: Bei mir eine spur besser, aber viel hat es nicht gebracht.
bin derzeit allerdings noch am testen mit verschiedenen Scheiben (Original, kurze TT-Scheibe, gekürzte R).

Tach zusammen,

Schon erstaunlich wie viele über das Problem mit dem Wind Schild klagen.
Ich hab eine 1190 T und fand das originale Wind Schild auch schrecklich. Nun hatte ich mir ein puig touring Scheibe gekauft was etwas besser war. Diese dann noch mit Distanz Hülsen steiler gestellt was noch etwas besser war.
Dann neuen helm gekauft (schuberth e1) welcher deutlich leiser ist und enger sitzt als mein alter hjc.
Nun bin ich Brillen Träger und leider ist es so, dass der Helm so eng Sitz das er am Brillen Gestell anliegt und jede noch so kleine verwirbelung auf die Brille übertragen wird. Nach einer Stunde Autobahn war ich föllig im Delirium.
Geht also gar nicht für lange Autobahn strecken.
Das givi airflow was hier viel gepriesen wird wäre meine nächste Überlegung. Aber ich wollte nicht schon wieder 100 + € ausgeben.
Also bin ich zu obi und hab mir eine Platte Acrylglas gekauft und mir eine Aufsatz für das puig Schild gebaut. Leider Krieg ich mit dem Handy das Bild gerade nicht klein genug um es hochzuladen

Mal sehen ob ich das morgen am Rechner machen kann.

Besten Grußedit: 15.06.2018 "Bild Eigenbauaufsatz" auf PUIG Touring Scheibe hochgeladen

leider ist das Acrylglas relativ spröde und es hat sich schon ein Riss gebildet an einer Schraube
Der Windschutz ist damit um welte besser aber man merkt selbst mit diesem Riesenaufsatz noch Wind welcher vermutlich am unteren schmaleren Teil der Scheibe vorbeiströmt.

Aber für lange Autobahnetappen ist es deutlich angenehmer...
Mal sehen ob ich es so lasse (spätestens vor dem TÜV muss es runter ;) )

Urks... es gibt Sachen, deren Optik einfach nicht durch Nutzen wettgemacht werden kann.

Fahr mal testweise ganz ohne Windschild!
Windschutz wird eh überbewertet.

also Acryl ist dafür auch völligst ungeeignet,nimm Polycarbonat (Makrolon).Hab ich im Auto.

Wegen deiner bedenken des Kaufs einer Airflow: dann fahr doch zu jemandem im Forum der die hat und fahre dort Probe. Ich wohne in Thüringen. Ein Treffen im Harz wäre auch möglich. Gibt sicher noch andere Nutzer... ne Frage ist ja keine Klage;-)

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Schau dir mal das Teil hier an

Puig Scheibe Windschild

Durch den "Spoiler" Aufsatz wird der Wind gekämmt.....
Es wird also in ein gerade Bahn gelenkt und soll gezielter und ruhiger über und den helm und zwecks Belüftung an den Helm

Die Scheibe ist auch größer als die Standard

Die Scheibe aus dem vorherigen Kommentar fahre ich. Bei 193cm kommt der Wind oberhalb des Visiers auf den Helm. Deutlich angenehmer als vorher. Landstraße kann ich das Visier offen lassen, mit ein bisschen Wind in den Augen. Bereue den Kauf definitiv nicht und im Vergleich zur R Scheibe davor liegen Welten dazwischen