Ich habe mir den brandneuen Laptimer AIM Solo 2 DL gegönnt, der vor wenigen Tagen erschienen ist. Er unterstützt nach Konfiguration mit dem mitgelieferten RaceStudio 3 den ECU-Typ "KTM 1190". Ergebnis: Nach Anschluss an 12V, GND, CAN-H und CAN-L funktioniert es!!! Freue mich schon auf die ersten Aufzeichnungen vom Kringel...
solo2dl_ktm1290sdr.jpg
Freude!
Hier noch die ECU-Channels, die unterstützt werden. Diese kann man vermutlich noch optimieren, da sie meines Wissens auf einer 1190 entstanden sind...
solo2dl_ecuChannels.jpg
Laptimer AIM Solo 2 DL an Diagnosestecker / ECU / OBD2 - funktioniert!
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- 1290
- Gorblimey
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Vielen Dank für den ersten Bericht!
Und dann bin ich auf die ersten Erfahrungen vom Kringel gespannt...
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erstmal sehr cool - aber die vielen Anzeigen verwirren mich ein wenig, müssen die alle zu sehen sein ?
Mit freundlichen Grüßen Micha
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auf jeden Fall geht deine mal wie sau, meine geht bei weitem nicht so gut.
Ist aber ne Duke 2.0 oder, heißt bei der 1.0 wirds nicht funktionieren.Wie wird denn die Bremskraft ermittelt?! Durch die Verzögerungswerte oder?!
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auf jeden Fall geht deine mal wie sau, meine geht bei weitem nicht so gut.
Ist aber ne Duke 2.0 oder
Ja, ist eine 2.0. Die 1.0 und 2.0 unterscheiden sich aber leistungsmäßig eigentlich nicht groß. Wenn man richtig am Kabel zieht, gehen beide wir Tier.heißt bei der 1.0 wirds nicht funktionieren.
Was soll nicht funktionieren? Der Laptimer an der ECU? Doch, das sollte genau so gut klappen!Wie wird denn die Bremskraft ermittelt?! Durch die Verzögerungswerte oder?!
Die Bremskraft kommt vom CAN-Bus, ist irgend ein Wert so zwischen 0 und ~180. Was der genau sagt und welche Einheit den liefert, weiß ich leider nicht. Da benötigte Man wohl KTM-Insider Know How. -
Hab mehrere Tools, Elm Adapter und Adapter Kabel, bekomme keine Verbindung.
Du hast manuell die Bus Kabel an deinen laptimer angeschlossen. Welche waren das bei dem 6 Pin?
