Sturzbügel für SAS

Und für jede Inspektion muss er wieder abgeschraubt werden? Oder wie kommt man dann an die Seitenteile, um sie nach vorne zu schieben.

Liebe Gemeinde,

stimmt der Einwand von Volker und entsprechend abschrauben?

Grüsse

Frank

Das gilt eigentlich für alle mir bekannte Erweiterungen, und auch für mindestens einen höheren Bügel. Und eigentlich reicht der "niedrige" Original-Bügel um den Tank zu schützen

Habe mir auch den Ibex für meinen Kürbis gegönnt. Finde ihn einfach am schönsten. Das Problem mit der Öleinlasschraube habe ich mit einem PP Öldeckel und dem selbstgebasteleten Werkzeug gelöst. Anbei ein paar Bilder.

LG Stromer1968

bei Ibex sollte doch ein Öleinfülldeckel dabei sein?

Für mich war der mitgelieferte Deckel eher supoptimal.

Der IBEX Deckel ist nicht besonders hilfreich... meiner hat sich einfach verabschiedet da kürzeres Gewinde. Dreht ihr den zu fest, dann ist das Gewinde des Stutzens hin, da der Deckel aus Alu ist und der Stutzen aus Kunststoff.

Ihr könnt den Originaldeckel oben am ´Griff´ so kürzen, dass ihr den Deckel immer noch mit einem Schraubendrehen oder ähnlichem leicht öffnen könnt, indem ihr zwei ´Pins´ stehen lasst und das Werkzeug dazwischen ansetzt.

Hallo Leute.

Stehe vor der Entscheidung, mir für meine SAT einen HEED Sturzbügel in schwarz zu gönnen.

In der Bucht für ca 190 Euro zu bekommen.

Bisher konnte ich nur positives darüber lesen, aber immer zur SAS.

Gibt es hier auch einen SAT Fahrer, der berichten kann.

Montage, Passgenauigkeit...

Da der Sturzbügel den kompletten Tank umschließt, wie verhält sich das mit dem Abbau der Seitenteile etc im oberen Bereich?

Muss ich dafür wieder alles runterschmeissen oder gehts auch so?

Auch bzgl Inspektion.

Danke für Infos

IMG_1927.JPEGHallo Eddy,

ich habe eine SAS, kann mir aber keinen Unterschied zur SAR vorstellen, warum auch?

Welche Teile möchtest / musst Du denn abbauen? Der Heed ist, sollte er im Weg sein, auch RazzFatz weg.

Zitat von Richy-SA1290

IMG_1927.JPEGHallo Eddy,

ich habe eine SAS, kann mir aber keinen Unterschied zur SAR vorstellen, warum auch?

Welche Teile möchtest / musst Du denn abbauen? Der Heed ist, sollte er im Weg sein, auch RazzFatz weg.

Hi Richy.

Ich habe eine SAT.

Beim nochmaligen Hinsehen muss ich dir recht geben.

Die Zugänglichkeit zu Anbauteilen ist da.

Danke für Info.

Zitat von KatiEde

Hallo Leute.

Stehe vor der Entscheidung, mir für meine SAT einen HEED Sturzbügel in schwarz zu gönnen.

In der Bucht für ca 190 Euro zu bekommen.

Bisher konnte ich nur positives darüber lesen, aber immer zur SAS.

Gibt es hier auch einen SAT Fahrer, der berichten kann.

Montage, Passgenauigkeit...

Da der Sturzbügel den kompletten Tank umschließt, wie verhält sich das mit dem Abbau der Seitenteile etc im oberen Bereich?

Muss ich dafür wieder alles runterschmeissen oder gehts auch so?

Auch bzgl Inspektion.

Danke für Infos

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Kumpel von mir hat die Kombination, er meint wegen den kurven Lichtern muss der Bügel runter passen tut er prima die Zugänglichkeit zum Öl Deckel ist nur bescheiden

Die heed Taschen des s Modelles passen übrigens auch bei der t, und sind extrem praktisch haben wir beide. Kann ich bedenkenlos empfehlen sehr gut angelegtes Geld . Ich würde mir den heed Bügel ohne die Taschen nicht noch einmal kaufen, wenn nur mit

Da der Bügel von sw-motech noch gar nicht erwähnt wurde: Unkomplizierter Anbau, gute Passform, kein Problem mit dem Öldeckel. Optik recht dezent und mit den regelmäßigen Rabattaktionen bei P.. & L... auch nicht zu teuer. Praxistest ist bisher nicht erfolgt.

Aber da ich feststellen musste, was bei einem harmlosen Rutscher ohne Bügel alles verschraddelt, ist wohl jeder Bügel besser als nix.

Zitat von ToMo80

Habe Sie in Orange an der Schwarzen, gefällt mir auch ganz gut ! Passform ist Super!

Die Taschen habe ich mir nun auch dazu gekauft. Die Optik ist wuchtiger als bei den meisten anderen Bügeln.

IMG_20190308_172035.jpg

IMG_20190308_172124.jpg

Moin,

wie groß sind den die Taschen von Heed für den Sturbügel? Geht da eine Regenkombi rein?

Grüße

Claudia

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Hi zusammen.

Kann mir jemand sagen, ob der SW Motech Motorschutz mit dem Ibex Sturzbügel kompatibel ist?

LG Stromer

Moin zusammen,

ich hab mir vor kurzem eine 2017er SAR zugelegt und wollte mir auch noch einen Satz Sturzbügel dran machen. Ich bin dabei auf die von T-Rex Racing gestoßen hat damit vielleicht schon irgendwer Erfahrungen mit gemacht?

Hallo,

Ich habe von der Marke noch nichts gehört, was aber nichts heißen muss .

Ich kenne bisher neben den PP-Bügel nur die Modelle von SWMotech und Heed. Letzteren habe ich selbst und kann zum Qualität und Passgenauigkeit nur ein vergeben.

Die obigen sehen sehr klobig aus,schützen dann aber auch den Tank sinnvoll. Finde die dennoch nicht schlecht ....

Mir ist das zu viel Käfig.

Aus meiner Erfahrung (mit den 1190 und 1290 bis 2020) kann ich sagen, dass meine ein paarmal gelegen sind einmal mit heftigem Autokontakt, einmal mit ca 40 Rutscher auf der Straße, dreimal im (fast) Stand auf Feldstraßen. Stets hat nur der PP-Sturzbügel und einmal die Fußrasten und der Barkbuster Alubügel Schrammen abbekommen. Am neuerdings starren Schalthebel ist die Schraube des Auftritts gebrochen (hab ich als längst wieder als klappbar umgebaut)

Zitat von Ahzon

T-Rex Racing

Ich bin zwar aus der anderen Fraktion (Street), was mich aber immer von einer Bestellung bei T-Rex abgehalten hat:
Bestellung in USA (Zoll usw.) auch bei einer potentiellen Ersatzteilbeschaffung
es gibt m.W. n. keinen Deutschen Händler, nur Onlineshops, deren Hauptgeschäft aber nicht einmal annähernd KTM ist,
was mich wieder zur potentiellen Ersatzteilbeschaffung führt...

Bin leider immer noch ein bisschen gekippt für was ich mich nun entscheiden soll. Ich finde die Sturzbügel von Heed vom generellen Aufbau auch sehr ansprechend. Das einzige was mich da ein wenig Skeptisch macht ist die Klemmung am hauptrahmen. Finde es irgendwie nicht so qualitativ wie die Klemmung da wahrgenommen ist.

Hat schon mal wer nen Sturz mit den Heed bügeln gehabt und kann berichten wie das ganze so ausgegangen ist?