Display fällt aus

Hallo!

Hatte auch 1x einen dunklen Bildschirm.

Genau wie in #38 beschrieben.

Foto Dokumentation ist da wirklich sinnvoll...

Servus

Klaus

Meine SAS 18 hatte sich heute auch erlaubt, das Display dunkel zu lassen. Des Nachts (4°C) war ganz angenehm, wenn nur die Schweizer Geschwindigkeitsübertretungen nicht so teuer wären. Nach 20 min. Fahrt stellte ich sie kurz ab, doch ohne Erfolg. Zu Hause angekommen, nach 15 min auf dem Seitenständer nochmal angemacht- alles i.O.

Unsere It`ler nennen so unerklärbare elektr. Besonderheiten "Elektrofipse" .

Naja, damit ist eigentlich niemanden richtig geholfen.......

Hi zusammen,

ich bin immer erstaunt, wie viele Probleme mit dem Mopped auftreffen. Scheine ne Glücksmaschine getroffen zu haben (17er SAS). Viele der im Forum angesprochenen Probleme treten bei mir (bisher, zum Glück) nicht auf. Eine Frage stellt sich mir aber. Wie schaltet ihr das Mopped aus? Über den grauen Knopf, oder über den Not-Aus-Schalter? Kann das vielleicht der Kern der Probleme sein? Jetzt steinigt mich aber bitte nicht gleich.

Gruß Pari

Ich mach das Bike je nach Laune aus, an dem Roten oder dem Grauen Schalter, völlig in Gedanken.

Hab bis Dato NULL Probleme mit dem Bike, ist ne 2019er mit 13.000 km und zuvor ne 3/2017er mit 20.000 km.

Null nix gar nix, läuft immer und das sehr gut

Deswegen habe ich gefragt. Seinerseits hat man mir in Leverkusen dringend geraten NIE über den Not-Aus-Schalter die Maschine auszumachen. Dies mit der Begründung, dass das die Elektronik zerschiesst und die Software durcheinander bringen könnte. Wollte nur einen Lösungsansatz für das Problems beitragen.

Gruß.

Zitat von PariCo

Seinerseits hat man mir in Leverkusen dringend geraten NIE über den Not-Aus-Schalter die Maschine auszumachen. Dies mit der Begründung, dass das die Elektronik zerschiesst und die Software durcheinander bringen könnte.

Gruß.

Warum? Wenn dem so wäre, wär meine SAS schon gestört nach 10 tkm. Ich lasse sie immer die Einfahrt nach ner Tour runterrollen mit Motor aus. Da sie sich im Rollen nicht ausstellen lässt, gehts nur mit Notaus.

In der Hinsicht ist das Schlüssellose System Mist !

Was macht der Notaus Schalter denn anders für die Elektronik ?

Zitat von Huskycrosser

@ 44 u 45 #

Das ist wie beim Pc , da sitzt der Fehler auch immer 30 - 50 cm davor

Das wäre dann aber der B50 Fehler, und der sollte dann aber auch irgendwo angezeigt werden......

Zitat von DerSandmann

Warum? Wenn dem so wäre, wär meine SAS schon gestört nach 10 tkm. Ich lasse sie immer die Einfahrt nach ner Tour runterrollen mit Motor aus. Da sie sich im Rollen nicht ausstellen lässt, gehts nur mit Notaus.

In der Hinsicht ist das Schlüssellose System Mist !

Was macht der Notaus Schalter denn anders für die Elektronik ?

Warum musst du KTM Leverkusen fragen. Ich habe nur das weitergegeben, um eine eventuelle Fehlerquelle für das Problem zu finden. Ich bin weder Elektriker, noch Techniker, aber wenn man dir das von offizieller Stelle sagt, könnte ja was dran sein. Da dem nicht so ist, ist doch alles gut und man kann diese Möglichkeit bei der Fehlersuche ausgrenzen. Mehr nicht.

Gruß.

Ich schalte den Motor meistens mit dem Seitenständer aus - Zündung ist ja eh klar.

Probleme gäbe noch nicht.

Was soll das jetzt mit dem Ausfall eines Displays zu tun haben.

Jungs das ist doch alles Mist.... ?

Zitat von Huskycrosser

Warum kann man den Motor angeblich nur ausschalten wenn die Kiste steht .

Sicherheitsfeature. Haben auch Autos.

Bei "Notaus" bleibt das Display aber an.

Zitat von Huskycrosser

das Display fällt beim nächsten Start / Versuch aus ..

nein ,

tut es nicht.

Ob man mit dem Notausschalter,

dem ausgeklapptem Seitenständer

oder mit dem Zündungsaus

den Motor stoppt ,

ist

völlig egal.