M7RR 5553 km (bei ca. 1,6mm)
Avon Spirit ST 7560 km (bei ca. 1,6mm)
Alles bis 1,6mm Hinterreifen
M7RR 4.000 km
Metzeler Roadtec 01 4.800 km und 5.000 km
Dunlop Roadsmart III dürfte 6.000 bis 7.000 km halten. Bin mit dem Reifen auch zufrieden!
Michelin Road 5
hinten ca. 5.000 (1,5 mm)
vorne ca. 7.000 (1,6 mm)
Gruß
Akki
meine Reifen-ErFAHRungen [Klick mich!]
Ans Ende scrollen – in jedem Bericht steht zu jedem Reifen auch die Laufleistung
Akki
echt, hinten 5.000km beim Road 5?
Schreib doch bitte Deine ErFAHRungen in den Road 5-Thread. 
Michelin Road 5
M7RR 3800km ( bei 0,0mm 
, der Reifen war so schnell runter, so schnell habe ich keinen neuen aufziehen können.... )
Allerdings inkl. 1000km rumrollen (Einfahren), also ich rechne beim nächsten mit 3000km bis höchsten 3500km.
Aber Achtung, ich fahre 14/40 und das geht, glaube ich, ordentlich ans Gummi............
Aber Achtung, ich fahre 14/40 und das geht, glaube ich, ordentlich ans Gummi............
Jau, das was du vorne an Profil sparst verbrauchst du beim 
hinten 
Erfahrung 5R
15er Ritzel montiert, zügige Fahrweise
Laufleistung nach Sardinien Tour (inkl. ca. 600 km bei Regen)
Vorne: ca. 7.000 km (1,6 mm) - bis auf Kante gefahren
Hinten: ca. 4.800 km (1,6 mm) - bis auf Kante gefahren
Reifen verhält sich auch mit abnehmender Profiltiefe weiterhin neutral. Hohes Maß an Gripp bei allen Temperaturen. Bei Nässe sieht man bei abgestellter Maschine wie der Reifen von innen nach außen trocknet (ist mir bei anderen Fabrikaten noch nie aufgefallen).
Kann den Reifen als top bezeichnen.
Grüße aus dem wilden Süden
Akki
5R, 15-er-Ritzel
3x M7RR, je genau 4000 km bis < 1,6 mm
pro 2 Hinterreifen 1 Vorderreifen.
Wie macht ihr das. Wenn ich die Laufleistungen lese werde ich ja fast neidisch.
Mein M7RR hat gerade mal 2700 km runter und ist hinten so gut wie fertig. Vielleicht noch max. 500. Und davon waren 1000 km Einfahren.
Was mache ich falsch? Benutze immer brav den Gasgriff.
Wie macht ihr das. Wenn ich die Laufleistungen lese werde ich ja fast neidisch.
Mein M7RR hat gerade mal 2700 km runter und ist hinten so gut wie fertig. Vielleicht noch max. 500. Und davon waren 1000 km Einfahren.
Was mache ich falsch? Benutze immer brav den Gasgriff.
Na, bei der 790er ist mir aufgefallen, dass das Fahrwerk hinten gut das Hinterrad gen Asphalt drückt; leider nicht einstellbar.
Kannst nur mit dem Luftdruck experimentieren. Zu wenig ist natürlich fad... 
Wie macht ihr das. Wenn ich die Laufleistungen lese werde ich ja fast neidisch.
Hier geht es ja auch um die 690er und nicht um die 790er.
Hier geht es ja auch um die 690er und nicht um die 790er.
Darum poste ich hier ja auch; auch mit geht es um die 690er Duke; hab halt Beide
Hi Peter65719,
willkommen im Club der Gummimörder.....
Ich denke, das Problem liegt eindeutig am Gasgriff, der ist bei uns wohl zu leichtgängig.
Das Problem hatte ich schon immer, nicht nur bei den Reifen....
Komischerweise wird das bei mir mit zunehmenden Alter auch nicht besser, deshalb müssen wir wohl mit dieser Schwäche leben....
Grüße hin
Ich vermute Du hast recht.
Je oller, je doller.
Hatte an meiner 790er den Maxxis (Erstbereifung) auch schon nach 2.500 km vernichtet.
Sei's drumm, das Leben ist endlich. Hauptsache Spaß dabei
Gruß aus den reifenmordenden Vogesen
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Ich vermute Du hast recht.
Je oller, je doller.
Hatte an meiner 790er den Maxxis (Erstbereifung) auch schon nach 2.500 km vernichtet.
Sei's drumm, das Leben ist endlich. Hauptsache Spaß dabei
Gruß aus den reifenmordenden Vogesen
In den Vogesen brauche ich deutlich mehr Gummi als auf dem hessischen Asphalt. Cevennen sind noch besser ....
Mein aktueller M7RR hat bei 3700 km nur auf deutschem Asphalt die Verschleißmarkierung erreicht.
Der vordere würde noch einen Hinterreifen überleben.
Wie sind da die Erfahrungswerte? Falsche Sparsamkeit den Vorderreifen weiter zu fahren? Hinten kommt wieder ein M7RR drauf - bin zufrieden.
Lieber Moderator, du kannst das Thema in den Tratsch verschieben...
hat hier nichts mehr verloren.
Schade eigentlich 
Oaha, da muss ich was falsch machen. Meine M7RR haben noch 2mm drauf und bisher 7000km gehalten. vielleicht liegt es an dem R (reifenkiller) bei euch?
Ktm 690 Duke 5 aber @44PS A2
M7RR ca. 6000km hinten auf ca. 1mm. Allerdings war der Reifen dann fast plan mit den TWI-Markierungen. Ich schätze bei ca. 5000-5500 bei 1,6 mm.
D5 2018
M7RR 5100 km 2mm Restprofil hinten.
Vorne und Hinten gewechselt, der Reifen war nicht so meins, kein unbedingtes Vertrauen.
Jetzt CRA3 und brutal zufrieden.
