Adapter für Öldruck messen

Tach auch ,
ich wollt mich mal erkundigen ob jemand mir die Maße von dem Adapter nennen könnte.
also gewindelänge , durchmesser gewinde bohrung und co.
wenn das jemand machen könnte wäre ich sehr danbar, kann würde ich mir den Adapter selbst drehen.
Denn ich sehe es nicht ein 60 euronen für einen scheiss adapter auf den tisch zu legen .
Gruß Felix

Zitat von off-road-biker

5€ Kaffeekasse beim Händler, wenn Du's selber

Muss ich mal Anfragen, aber kann ich mir kaum vorstellen das die das rausgeben , vor allem nicht mein Händler aber nen Versuch ist es wert

So ja alles suuper vorschläge hier .
Ich komm leider mit dem dummsten.
Hatte heute auf der Arbeit spontan mir was überlegt und das auch mal zusammengeschustert.
Nur leider leider hatte ich den Platz vor dem steuerkettenspanner anders bzw größer in Erinnerung weshalb ich dachte ich brauch kein Schlauch und meine Konstrukt funktioniert . Wie ich eben zuhause herausgefunden hab jedoch nicht weil der Rahmen in die Quere kommt .
Jetzt muss ich das Teil wohl nochmal neu machen und das ähnlich wie hier vorgeschlagen .

Zitat von Finnisti

Manometer findest du sicher auch noch ein besseres. Deines sieht eher nach einem Luftdruck Manometer aus. KTM verwendet eines mit einem Messbereich von 0 bis 6 bar. Der Öldruck muss nach Handbuch 1.5 bar bei 5'000 U/min betragen.

Da liegst du richtig , ist eins für pneumatik aber laut meinem Ausbilder klappt das , er hat das selbst bei sich am mopet

Moinsen,
Meld mich nochmal zurück .
Adapter wie unten gesehen nochmal verfeinert mit dem Pneumatikschlauch. Tut wie man sieht seinen Job.
Was mich wundert ist, dass der Öldruck im Leerlauf (Also ca 1500 UpM) über 0,4 Bar betragen soll. Da bin ich schon bei 2 bar , ist es schlimm wenn der Öldruck so hoch ist oder noch bestens ?
Weil dann bei 5000 UpM steigt der Öldruck nur noch kaum , etwa auf 2.5 Bar.
Was ja dennoch noch über der Mindestgrenze liegt
P.s ich weiss nicht wie die Messung beeinflusst wird dadurch, dass ich pneumatikteilw verwende
Gruß

Mir fällt gerade auf, dass ich ja Motul 15W60 benutze. Das Öl ist ja etwas dicker , zumindestens wenn es kalt ist ,was ja den hohen Öldruck auch erklären würde.
Aber im warmen Zustand müsste es dann ja "gleich" flüssig sein, also dürfte sich der Öldruck ja nicht unterscheiden .