immer im roten Bereich

Hallo Tom,
herzlich Willkommen und viel Spaß mit der Kleinen. Yepp, das kleine Ding geht schon geil - das mit den "vor 30 Jahren" ist bei mir genauso, daher fahre ich die kleine Kiste nun schon fünf Jahre mit min. der gleichen Begeisterung wie am ersten Tag... (insg. min 60.000 km).

Zum Motörchen: Musst Dir keine Sorgen machen, der Motor ist absolut robust. Ich fahre auf der Renne auch eine 390er (nur für die Renne), die läuft jetzt schon in der 4. Saison absolut einwandfrei.
Gasstellung ist nur 0 oder 1.
Die Kiste fahre ich dort immer am Leistungslimit - bislang kenne ich keinen 690er-Fahrer, der meine Zeiten fahren kann. In der Regel sind die nicht mal in meiner, sondern in den langsameren Gruppen... .
Das habe ich geschrieben, weils auf der Landstraße ähnlich aussieht; allerdings mit dem Unterschied, dass ich dazu die 390er nicht am Leistungslimit (roter Bereich) fahren muss. Ich bin regelmäßig mit 690er-Fahrern unterwegs.
Das gilt natürlich nur, wenn die Geschwindigkeit einigermaßen StVO-konform bleibt. Mit Leuten, die ständig mit über 130 km/h durch die Landschaft brettern, muss ich nicht fahren... .
Evt. fehlt die Dir nach langer Abstinenz einfach noch die Fahrpraxis.

Gegen das Ruckeln hilft ein "Rapid Bike Easy", das Singen hatte ich auch ne Weile, war dann aber irgendwann weg.

Falls Du bei Facebook angemeldet bist - dort gibt's eine tolle 390er-Gruppe: https://www.facebook.com/group…0805626655/?ref=bookmarks

Viele Grüße
Didi

Zitat von teletom007

1. Das ruckeln bzw. der unruhige lauf so bei 4000 U/m im 3. Gang finde ich
schon extrem, das muss doch besser gehen.

Na da bin ich mal gespannt wie lange es dauert bis Babsi reagiert .......

Zur Erklärung an teletom: Babsi macht den Vertrieb eines (illegalen) Systems das dieses Problem wirkungsvoll behebt.

Nee, Dirk, Babsi wird auch nur das Rapid-Bike-Esay verweisen können, da das Kastl den "Ruckel-Bereich" nicht regeln kann.

Viele Grüße
Didi

Hi Tom,
yepp, das Rapid Bike funktioniert. Haben schon Fahrer ausm Forum montiert und hier positive Rückmeldungen hinterlassen (finds grad nicht).
Ich habe selbst auch noch eins liegen. Mir fehlt nur noch der spezifische Kabelbaum, dann kommts bei meiner auch dran.

Gibt es hier - passt auch beim 17er Modell:
https://bdperformance-shop.de/…-12-16-RB-EASY::2538.html

Nein, da geht nichts übers mapping - im Ruckelbereich wird das Gemisch allein über das Signal der Lambdasonde gesteuert, das sich nur mit dem RBE "überlisten" lässt.

Den CRA3 bin ich selbst noch nicht gefahren, aber man liest nur Gutes.

Viele Grüße
Didi

Hi,
im youtube gabs ein indervideo, der hat die duke an ein obd dongle etwas wild mit drähten rangetüdelt und denn einige werte aufm handy gehabt.

ich hab das mal nachgemacht mit meinem autodongle, hat bei mir nicht funktioniert.
Gr
Helge

Zitat von bike-didi

Hi Tom,
yepp, das Rapid Bike funktioniert. Haben schon Fahrer ausm Forum montiert und hier positive Rückmeldungen hinterlassen (finds grad nicht).
Ich habe selbst auch noch eins liegen. Mir fehlt nur noch der spezifische Kabelbaum, dann kommts bei meiner auch dran.

Gibt es hier - passt auch beim 17er Modell:
https://bdperformance-shop.de/…-12-16-RB-EASY::2538.html

Nein, da geht nichts übers mapping - im Ruckelbereich wird das Gemisch allein über das Signal der Lambdasonde gesteuert, das sich nur mit dem RBE "überlisten" lässt.

Den CRA3 bin ich selbst noch nicht gefahren, aber man liest nur Gutes.

Viele Grüße
Didi

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Zitat von bike-didi

Bei mir steht es sei nur bis bj 2016.

Hi Lars,
der Stecker der Lambdasonde wurde vom 16er- zum 17er-Modell nicht geändert - passt bei allen kleinen Dukes, egal welcher Hubraum oder welches Baujahr.
Tom hat RBE schon montiert, ich habe gestern den Kabeladapter bekommen und werds wohl heute anbauen.

Viele Grüße
Didi

zu OBD: Grundsätzlich kann ich die Funktion eines Elm 327 oder auch ein Ross tech vdcs Adapter an der Duke bestätigen. Lasse meist den Elm mit Torque (Android) laufen.

Zitat von bike-didi

Hi Lars,
der Stecker der Lambdasonde wurde vom 16er- zum 17er-Modell nicht geändert - passt bei allen kleinen Dukes, egal welcher Hubraum oder welches Baujahr.
Tom hat RBE schon montiert, ich habe gestern den Kabeladapter bekommen und werds wohl heute anbauen.

Viele Grüße
Didi

Oke das versteh ich allerdings ist der Motor Softwaretechnisch nicht identisch mit dem Vorgänger Also müsste das Gerät doch falsch regeln vllt versteh ich das auch gerade nur falsch

Ja, das verstehst falsch - das RBE hat nur bedingt mit der Motorsteuerung zu tun. Es verändert das Signal der Sonde, entsprechend wird über das Steuergerät fetter oder magerer eingespritzt. Das RBE ist universell, lässt sich aufs jeweilige Mopped einstellen.
Wie geschrieben, hab ich es letzten Sonntag montiert - funktioniert wirklich super bzgl. Ruckelbeseitigung!

Gibt allerdings auch zwei Dinge, an denen ich mich bissel störe:
- Kaltstart und sofort losgefahren, funktioniert es nicht, auch wenn der Motor bzw. die Lambdasonde bereits Betriebstemperatur erreicht haben. Erst nach Neustart läuft es .
- Es regelt das Motorbremsmoment deutlich spürbar runter

Viele Grüße
Didi

Danke für die Antwort ergibt jetzt sin Für mich.