Beurteilung der Bereifung auf Krafträdern bei der HU durch die TP

Danke - endlich eine Aussage statt Spekulationen

DerGerry

Heisst also: Da bei meiner GT keine Reifenbindung im Schein eingetragen ist , kann ich JEDEN Reifen in der eingetragenen Größe Fahren , auch ohne Herstellerfreigabe und das auch vorne und hinten unterschiedlich......... Punkt 3.1

Oder verstehe ich das falsch?

Nein, verstehst du richtig. Ist "technisch nicht sinnvoll" aber zulässig.

Hm haben wir ned eher den Fall:

"Steht in Feld 22 der Zusatz „Reifenbindung gemäß Betriebserlaubnis beachten“ hat
das Kraftrad i.d.R. eine „Reifenfabrikatsbindung“. Die zulässigen Reifen können vom
Fahrzeughalter aus der Betriebsanleitung des Kraftrads entnommen oder beim Fahr-
zeughersteller erfragt werden"

Bei meiner 1190 stehen sie im Handbuch und in dem Auszug der EG Betriebserlaubnis, die mir KTM D mal gefaxt hatte, nicht aber in der Zulassungsbescheinigung und auch nicht im CoC....

Was da allerdings fehlt, ist der Hinweis, dass im Fahrzeugschein nur eine Reifengröße eingetragen ist und in der CoC bei mir eine andere Reifentypbezeichnung steht als im Fahrzeugschein (abweichender Geschwindigkeitsindex und Traglast beim HR). Die Reifenspezifikation aus dem Schein steht nicht in der CoC. IMO sind beide Spezifikationen gültig.

Dazu habe ich den TÜV Nord angeschrieben, der mich an den TÜV Süd verwiesen hat. Von denen warte ich auf eine Antwort.

Ich habe vom TÜV eine Antwort bekommen!

Meine Anfrage:

Zitat

Sehr geehrte Damen und Herren,

ich fahre eine KTM 1090 Adventure R (6007 / AFC00004 / Zulassung 15.08.2018) In der Zulassungsbescheinigung stehen die folgenden Angaben zur Reifengröße. Es gibt keine Einträge zu einer Reifenfabrikatsbindung.

VR: 90/90-21 M/C 54V TL

HR: 150/70ZR18 M/C 70W

In der CoC zu meinem Fahrzeug stehen folgende von der Zulassungsbescheinigung abweichende Reifengrößen für das Hinterrad:

VR: 90/90-21 M/C 54V TL

HR: 150/70R18 M/C 69V TL

Die in den CoC-Papieren stehenden Angaben weisen für das Hinterrad einen geringeren Geschwindigkeitsindex (und auch einen abweichenden Lastindex) als die in der Zulassungsbescheinigung auf, der aber immer noch deutlich höher als die eingetragene Höchstgeschwindigkeit (228 Km/h) liegt. Darf ich auch Reifen verwenden, die "nur" den Angaben in der CoC entsprechen?

MfG

Alles anzeigen

Die Antwort:

Zitat

Sehr geehrter Herr xxxxxx,

Ohne weitere Abnahme oder Eintragung dürfen Sie sämtliche Rad-Reifen-Kombinationen verwenden, die über die Zulassungsbescheinigung oder das Certificate of Conformity (COC) als zulässig erklärt sind.

Freundliche Grüße

Dipl.-Ing. Thorsten Rechtien

Competence Center

Tel +49 221 806 3966

Fax +49 221 806 363966

Mail thorsten.rechtien@de.tuv.com

__________________________________________________

TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH

Am Grauen Stein

51105 Köln

Alles anzeigen

Damit darf man auch den Pirelli Rallye STR ohne weitere Freigabe fahren

Super, vielen Dank für die Info !

Zitat von TerryX

Super, vielen Dank für die Info !

Reifen ist ein heikles Thema. Lt TÜV und Polizeiauskunft ist die Serienbereifunf der 1090 R für dieses FZ nicht freigegeben. Die Stollenreifen sind nur für eine Geschwindigkeit bis max 180 und nicht bis 228 km/h zulässig. Mit dieser Bereifung erlischt ab dem ersten Metern im öff. Straßenverkehr die Betriebserlaubnis. Versicherungsschutz ade bei einem Unfall. Polizeikontrolle bedeutet strafrechtlich auffällig. Super, oder??

Zitat von MaierE004

bedeutet strafrechtlich auffällig.

Echte Outlaw Bikes halt..., da sind die Milwaukee Kisten Pussy dagegen.

Aber keine Sorge, strafrechtlich wird erst die Kombination von nicht zugelassenen Reifen in Verbindung mit einem Bankraub.

@ MaierE004:

Hör doch bitte auf, immer weiter so einen (pauschalen) Unsinn zu verbreiten!

Es ist doch schon oft genug geschrieben wurden, dass Reifen mit DOT 2017 mit entsprechendem Aufkleber nach wie vor erlaubt sind.

Wer sich also Reifen mit DOT VOR 2018 auf sein Bike ziehen lässt und den entspr. Aufkleber für die Vmax sichtbar anbringt macht nichts „Unrechtes“.

Diese Reifen sind noch bis 2024 zulässig!

Nein, er ist da unbelehrbar, schließlich hat er die Infos ja von ganz oben. Denkt er. Nur leider kennen sich einige nicht mit der Problematik nicht aus, die das eigentlich müssten.
Mein Reifenhändler hat auch geschaut wie ein UFO, als ich Anfang des Jahres einen Vorderreifen bestellt hab und darauf bestanden hab, das der aus 2017 sein muss.
Dann hat er sich kurz schlau gemacht und jetzt weiß er Bescheid.

MaierE004 : Warum verbreitest du das auch noch in mehreren Threads? Es ist schlicht falsch:

Verwendung von Reifen mit niedrigerem Geschwindigkeitsindex als Vmax ab 2018

hab gerade mal in meine EG-Übereinstimmungsbescheinigung(ist doch das COC Papier,oder?) geschaut,und da ist der gleiche Geschwindigkeitsindex eingetragen wie in der Zulassung.vorne V,inten W

meine 1090R ist Bj. 2017,ist da etwa was geändert worden zu 2018 ?

Ja, das ist die CoC. Bei mir steht in der COC:

VR: 90/90-21 M/C 54V TL

HR: 150/70R18 M/C 69V TL

Ist deine Bj. 2018 ?

Dann hat KTM da wieder was verändert,Glück für euch

CoC.jpg

ja, meine ist von 2018

ich sag ja: Glück gehabt

So ein Sch.... - bei mir steht dasselbe: W. Wie schrieb mir doch KTM? W wäre gewählt worden um ‚alle Unwägbarkeiten‘ auszuschließen. Und das gilt dann für die 2018er Modelle nicht mehr....?

Was steht jetzt bei einer 2018er 1290R in der COC Bescheinigung??????????