Neue SMC-R kommt 2019

Zitat von raven40611

Seid ihr die neue mal gefahren?

Also ich finde die Sitzposition schrecklich und die Gasannahme sehr verzögert.

Für mich ist der Koffer nix. Letzte Woche noch getestet.

Ja, bin ich.

Sitzposition finde ich persönlich ganz gut.

Die bezogene Dachlatte ( Sitzbank) allerdings einfach billig und brettig.

Damit kann man mal 100Km fahren, alles andere... aua. Da war die alte besser und die der 701 ebenfalls.

Die verzögerte Gasannahme ist ride by wire, stört mich jetzt auch nicht und ist /wird bei allen neuen Mopeds Standart.

Ne "richtige" Summe ist die SMC aber eh nicht. Dafür ist die einfach viel zu schwer mit 160Kg ist das Nakedbike in Sumooptik.

Feeling kommt ohne Sound aber nicht auf und der ist erbärmlich in Serie.

bin vor knapp ner woche 3h auf der autobahn gefahren. klar, nicht komfortabel aber funktioniert tadellos. der neue motor ist extrem kultiviert, die sitzbank schon hart aber es geht. mit nem powerparts ergositz dann kein problem mehr.

sowas ist halt nicht für die ab gebaut, dafür funktioniert das trotzdem unerwartet gut.

Zitat von Matktm

Der Tacho, naja. Man kommt natürlich auch mit sowas aus, für den ausgerufenen Preis finde ich persönlich das aber grenzwertig.

Jetzt habe ich gar nicht nachgesehen, hat das Ding eine tankanzeige? Leuchtet irgendwo eine Reservelampe?

Mich Persönlich stört die Tachoanzeige nicht. Gang,Drehzahl und Geschwindigkeit fahre ich nach gefühl :)

Ja, Reseverlampe vorhanden.

Zitat von Matktm

Vom Sound war ich extrem enttäuscht obwohl der akra montiert war. Ich hörte als Fahrer null komma nichts. Einzig vom motor war was zu hören.

Von der Standart Anlage bin ich auch enttäuscht.

Hoffe da noch auf den Remus der bald kommen soll (Akra gefällt mir nicht).

Ob sich Soundtechnisch für den Fahrer was bemerkbar macht, bezweifel ich nach deiner Aussage mit dem Akra

Da ich aber komplett neu im KTM- und Supermotoland bin, habe ich natürlich nicht die Erfahrung.

Das Fahren macht richtig Fun und der Rest ist Bonus .

Grüße Phil

Hallo Zusammen!

Was wiegt denn die Neue eigentlich fahrbereit?

In allen Tabellen ist nur das Leergewicht zu finden.

Ist „fahrbereit“ mit vollen Tank?

Einfach mal zum interne Familiendiskussion...

Zitat von striz

Was wiegt denn die Neue eigentlich fahrbereit?

In allen Tabellen ist nur das Leergewicht zu finden.

Hallo,

147 KG Leergewicht

13,5 Liter =10,125 KG

Kannst von 160 KG ausgehen.

Werde die mal in der Firma auf eine Waage schieben und kontrollieren

Also ist immer fahrbereit = vollgetankt bei den Tabellen, Angaben der Hersteller?

Fahrbereit -> https://de.wikipedia.org/wiki/Leergewicht

90% beim Benzin, 100% bei allen Systemrelevanten Flüssigkeiten (Öl, Kühlwasser, Bremsflüssigkeit)

Zitat von Boga76

Die verzögerte Gasannahme ist ride by wire, stört mich jetzt auch nicht und ist /wird bei allen neuen Mopeds Standart.

Solche Aussagen kann ich nicht nachvollziehen. Ich hab 100% gegenteilige Erfahrungen gemacht.

Da wo sich ein Seilzug noch spannen, und die benötigte Kraft erst noch ansteigen muss, bis die Klappe sich dann bewegt, ist bei einem E-Gas schon längst die Drosselklappe in Bewegung. Ohne, dass zuvor die Kraft an der Hand ansteigen muss. Und genau das ist das, was für mich das E-Gas, neben der Möglichkeit Mappings zu schalten und feinfühligere Sicherheitssysteme zu realisieren, so viel fortschrittlicher macht. Zudem fällt es weg, dass der Punkt, an dem sich die Drosselklappe anfängt zu bewegen, nicht abhängig vom Lenkeinschlag ist.

Meine 701 hat jedenfalls einen perfekt funktionierenden Gasgriff. Er macht genau das, was ich erwarte. Und das auch so direkt, wie ich es erwarte.

Ich bin übrigens erst mit E-Gas "aufgewachsen" und mich kotzt das Seilzuggas bei nahezu jeder älteren Maschine an

Die SMC-R wird den gleichen Gasgriff, aber natürlich ein bzw. zwei andere Mappings haben. Aber dass das zu Verzögerungen führt, kann ich mir nicht vorstellen.

Oder ist es eher das Gefühl, dass die Maschine noch nicht loszieht? Kann ja sein, wenn man zuvor die alte SMC gefahren ist, die untenrum halt mehr Drehmoment hatte.

Für mich ist die 2019er SMC jetzt übrigens die erste SMC die ich interessant finde, eben weil sie nicht das komische Bling Bling mehr hat. Ich hasse farbig eloxierte Teile

Die Gasanahme der aktuellen 690 SMCR ist top, da gibt es nichts, wo ich bemängeln könnte.

Zitat von raven40611

Ich bezog mich übrigens auf die Hypermotard SP falls das untergegangen ist.

KTM hat seit Jahren Ride-by-Wire und die haben das hervorragend umgesetzt.

Was Ducati da macht ist eher Brand Gefährlich.

Kannst du mit KTM absolut nicht vergleichen.

hab ich mir sogar gedacht, aber ist echt untergegangen und dann doch auf neue SMCR bezogen.

Also im street mapping finde ich die Gasannahme auch etwas zu träge aber in map2 ist sie dafür perfekt

wirds aber leider nicht geben, lt. Prierer

Verstehe ich auch nicht ganz, warum KTM das nicht auf die Kette bekommt den Motor zu verpflanzen und ne geile "SM" zu bauen.

Wäre sicher ne Renner.

Die 790er habe ich in der Studie total abgefeiert.

In Natura ist das Teil sowas von häßlich...villeichtt sollten die sich mal ne paar ital. Designer ranholen, dann läuft das auch.

Geile Technik UND gutes Design.

KTM hat die Produktionsbänder voll, bis auf weiteres lohnt es sicht nicht noch weitere Modelle aufzugleisen.

und nun zurück zum Thema...

Ganz gute Einschätzung zum der Neuen.

Zitat von kleno86

Also im street mapping finde ich die Gasannahme auch etwas zu träge aber in map2 ist sie dafür perfekt

Ich merke keinen Unterschied bei der Gasanahme zwischen den Modi 1 und 2. Mein Mappingschalter wurde noch nicht getauscht, aber so wie ich es gelsen hab, geht es bei dem Defekt doch nur um das selbständige Umschalten des Schalters. Hat noch wer das Problem?