Hallo ,nachdem ich die neueste Ausgabe von dem Magazin RAODSTER durchblätterte und auf den Test der Duke 5 und der Husqvarna 690 Vitpilen gestoßen bin,musste ich aber ÜBELST 
schmunzeln.Dort steht,daß man mit der Duke auf der Autobahn bei 130 Kmh im 6.-ten bei 5500Upm lieber in den 5.Gang schalten sollte,weil sich die Duke da einen ÜBELST
abrappelt.
..Meine nicht
Grüße günne
Meine auch nicht. 
Bei einigen sogenannten "Tests" staune ich immer wieder, was da für ein Unsinn verzapft wird.
Bei komplett trockener Kette mit zuviel Durchhang kriegt man das hin...
Hat meine Frau jedenfalls bewiesen.
Btw. nix gegen Frauen: Sie benutzt S100 Dry Lube. Das MUSS öfter nachgesprüht werden.
Wenn nicht, s.o.!
Ist doch immer erfrischend, wenn die Fachautoren von jeglicher Fachkenntniss üngetrübt agieren dürfen. 
Meine machts auch nicht!
Ich denke mal, keine machts, die halbwegs vernünftig geschmiert, gewartet und gefahren (im Sinne eines Einzylinders 
) wird. 
Klingt ja schon fast wie ein politischer Angriff auf die Marke wenn man sowas ins Blättchen schreibt. Rappeln bei 5500 RPM
Man merkt schon , das der Autor keine 1 Zylinder mag. Den Klang so schlechtzureden und sich
nach der der 790 Maschine zu sehnen, spricht für sich.
Vielleicht hat jemand beim Putzen des Luftfiltergehäuses dort einen Lappen vergessenIch denke ,dann kann sie tatsächlich bei 5500 Upm übelst rappeln.Hatte ja auch nur gemessene 72 PS..wurde vorher mindestens 5 mal mit Werten zwischen 77 und 79 PS getestet.
Grüße günne
Kenne leider niemand mit Prüfstand... vielleicht hat bei mir auch einer was vergessen und ich weiß es gar nicht.
Kerzenstecker vertauscht!?
Der Weiße kommt nach außen 
Die müßen ja was finden was sie schlecht Reden können,und so was haftet dann an den Modelen bis zum schluss.
Vielleicht sollen wir auf den Pfad der Tugend ( Einheitsbrei ) gebracht werden?
Vielleicht sollen wir auf den Pfad der Tugend ( Einheitsbrei ) gebracht werden?
Diese Kritiken waren damals für mich einer der Hauptgründe die 690er Duke Probe zu fahren. Eben weil sie kein Einheitsbrei ist und nicht jedem taugt.
Ich liebe meinen "kleinen" Charakter Kopf .
Einheitsbrei ist auch nicht immer automatisch besser; wie man an der massenmarktauglichen 790er sehen kann; hier wurden die im Vergleich zur 690er einfacheren technischen Komponenten (noname bremse; Seilzugkupplung usw) durch einen kostenneutralen Elektronik-Overkill kaschiert.
Ich hätte nichts gegen eine Duke 790wenn sie 5Kg mehr wiegen würde..aber bei 20Kg Mehrgewicht hab ich kein Interesse..da würd ich die Triumph Street Triple R vorziehen.Ich weiß wovon ich spreche,hatte lange Zeit eine...
Grüße günne
