Sieht angebaut recht ordentlich/unauffällig aus. Nach Regenfahrten muss das Teil zum Reinigen aber abgebaut werden. Schlimm ist das aber nicht, die drei Schrauben sind schnell gelöst und die „mühselige“ Reinigung des Scheinwerfers, bzw des Kühlkörpers und der Ritze links und rechts entfallen dadurch.
Ich habe das Teil aber auch nur auf größeren Touren dran.
Ach ja, oben muss ein Loch in die Scheinwerferverkleidung gebohrt werden. Da hab ich angebauten Zustand immer ne Schraube drin...
Loch bohren - naja, das find ich mal net so super....
Mit dem Abschrauben und Anschrauben wird das auf Dauer sicher nicht besser...
Was ist mit Staub, der sammelt sich ja sicher auch dahinter - oder?
Hab nur mal auf dei Schnelle eine SAS mit dem Teil beim Händler gesehen, und da war der untere Teil (so eine schöne Schmutzrinne) schon arg verdreckt.
Das Teil aber alle 2 Wochen abzuschrauben zum reinigen find ich halt net ideal.
Aber ja - kommt dann natürlich drauf an was einem lieber ist 
Ich würde warten, bis es im Zubehörhandel einen Scheinwerferschutz gibt, der steckbar ist.
Bei der 1190er war es andersrum: Zuerst das Zubehördingens von TT, nach drei Jahren gab es was im PP Katalog.
An- und Abschrauben ist wirklich kein Problem. Zwei Schrauben unten und die Eine oben, wobei da die „Gummimutter“ in der Scheinwerferverkleidung verbleibt - also nur Schraube raus und später wieder rein.
Bei den aktuellen Gebrauchtpreisen (schon für 300,- gesehen) für den Scheinwerfer, kann man aber die knapp 100,- für den Schutz auch sparen und es „drauf ankommen“ lassen...
Habe weder bei Ausleuchtung, noch bei Blendwirkung einen Unterschied bemerkt.
Das Loch kommt wie geschrieben in die Schenwerferblende, also die Verkleidung um den Scheinwerfer - oben in die Nuth - stört kein Schw..n.
Optisch ist es mit originaler Scheibe, zumindest von der Seite, sogar ein „Gewinn“. Der Übergang Scheibe / Scheinwerfer sieht damit gefälliger aus.
Hab leider kein wirklich brauchbares Bild...
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OK danke für die Infos....
Dann werd ich übern Winter mal drüber nachdenken ...
Irgendwo hier auf den Seiten hatte einer schon eine Anzeige bekommen wegen der Scheibe.
GIVI hat ja auch so eine Schutzscheibe im Angebot, nur da heißt es, keine Straßenzulassung.
Gruß
OLLI
Die haben doch alle grundsätzlich in D keine Zulassung/ABE, oder?
Kostet bei einer Kontrolle 80 Euro zzgl. Gebühr. Hat Kreta mal hier im Forum beschrieben.
Die Teile setzt man sich im reinen Offroad-Betrieb vor die Lampe, um Schäden zu vermeiden. Sobald man wieder am Strassenverkehr teilnimmt, nimmt man die wieder runter.
Gilt für alles was vor die Orginalstreuscheibe kommt, in Deutschland nicht zugelassen.
Im Prinzip gleich, wird bei uns halt weniger kontrolliert. 
OK, dann hat sich das Thema für´s Erste erledigt...
Danke für die hilfreichen Infos 
Wir wurden mal bei einer Routinekontrolle auf den SW-Schutz angesprochen. Mein Kumpel hatte an der 1190 Adv den Edelstahlschutz von Altrider und ich den Macrolonschutz von TT montiert. "der da (Macrolon) ist okay, wenn auch nicht ganz korrekt - der aus Edelstahl wird nur kulanterweise nicht geahndet. Bau den mal schnell ab!" War das Urteil
DerGerry
Siehste, es gibt auch nette Bullen.