Ja, steckt noch was drin. Ich dachte, das betr. nur die GT...
Hast du das Teil noch? Bei der GT isses 2-teilig, das Teil mit dem abgerundeten Pin ist auf ne Verlängerung, die abbricht aufgeschraubt.
Tipp:
Nachdem das Teil per Linksgewinde raus gedreht ist, Loch im Seitenständer komplett durchbohren. Von hinten nen soliden Bolzen durchschrauben. Dem Bolzen auf der Außenseite Sechskant Verbindungsmuffen/ Gewindemuffen aus Edelstahl drauf schrauben und da rein die Verlängerung mit dem Pin.
So wird der Hebel des Auslegers am Ständer durch die Muffen entlastet, Seitenständer vorher etwas planen. Und sollte der Bolzen trotzdem abbrechen, kannste ihn ohne äct nach hinten rausdrehen.
Vergiss es. Bei mir ist er schon 3 mal abgebrochen. Thema ist bei KTM bekannt.
Da Du handwerklich ja ausgesprochen geschickt bist, schweiß dir was dran. Hat
mein Mech. bei mir auch gemacht. Jetzt hälts.
Ich wär vorsichtig mit der Idee den Ständer durchzubohren. Oder haut ihr durch eine tragende Wand in eurem Haus auch mal eben einen neuen Durchgang zum Nebenraum?
Mir ist der Pin vom Seitenständer vor ein paar Jahren beim Ausklappen am Parkplatz auch mal rausgefallen. Ich hatte noch Glück, weil nichts abgebrochen ist. Hab das Teil mit Loctite eingeklebt und seitdem ist Ruhe.
Solange der Durchgang nicht offen bleibt und der Bolzen ihn saugend ausfüllt, zumal von beiden Seiten mit ordentlich Drehmoment beaufschlagt -wo sollte das Problem sein?
Ich wär vorsichtig mit der Idee den Ständer durchzubohren. Oder haut ihr durch eine tragende Wand in eurem Haus auch mal eben einen neuen Durchgang zum Nebenraum?
Mir ist der Pin vom Seitenständer vor ein paar Jahren beim Ausklappen am Parkplatz auch mal rausgefallen. Ich hatte noch Glück, weil nichts abgebrochen ist. Hab das Teil mit Loctite eingeklebt und seitdem ist Ruhe.
Die Platte kannst du auch abflexen, die ist nur dran, damit der Seitenständer mehr Oberfläche hat und sich nicht in den Boden bohrt.
Ich vermute, der Pin ist abgebrochen, da das Gewindestück am Pin zu lang war, bzw. das Sackloch war nicht tief genug.
Dadurch liegt der Pin nicht kraftschlüssig an.
Ich würde dafür sorgen, das der neue Pin sauber am Seitenständer anliegt, eventuell Oberfläche am Seitenständer planen und natürlich Loctite
verwenden
Alter Pin raus, den neuen rein.
Wo ist das Problem?
Stimmt eigentlich, ist ja ein Verschleißteil 
Ich fahre immer ohne Pin, schleift sowieso nur. Seitenständer klappt trotzdem gut aus, wenn man vorher absteigt.
es gibt glaube ich zwei Längen ( mit Verlängerung und ohne ).Die mit Verlängerung schleift in der Kurve die andere nicht. Hin und wieder fliegen die auch weg. Einen hatte ich verloren. Wenn er abgebrochen ist schweiß doch einfach einen an. An meinem Seitenständer ist nun die kompl. Standplatte weg. Wenn jetzt mal im Winter Schnee liegt und ich kann nicht fahren schweiße ich mir eine neue Platte drauf.
Der Gewindedurchmesser wurde doch irgendwann geändert, vielleicht deshalb der andere Preis...
Bis 2017 M6, 61303023020
Ab 2018 M8, 61303023120
Wenn der alte wirklich ausverkauft ist, würde ich eine M6-Schraube nehmen und Locktite.
Oder das Teil selbst drehen.
Dadurch liegt der Pin nicht kraftschlüssig an.
Du meinst wohl Formschlüssig. Die Theorie Sinn aber dann hätte das Gewinde genau an der Auflagefläche brechen müssen
jetzt nur noch mit M8 Gewinde angeboten, dann kannst den kompletten Ständer auch noch dazu kaufen
Neuen Ständer wg. größerem Loch? Bohr das Teil aus und durch und gut ist, notfalls gleich nen M8 -hast doch diese geniale Hebevorrichtung, da wirste an so nem popligen Seitenständer doch nicht scheitern.
