Seitenteile der GT abbauen

    Hallo Leute,

    bin neu hier.


    Möchte gerne die vorderen Seitenteile (orange / links und rechts vom Tank) abbauen. Hab die Schraube abgeschraubt und nun ?

    Wie kriegt man es runter ?


    Gruß

    JörgKTM GT_1 2018 (8).jpg

    Du musst noch die 2 Schrauben am Kurvenlicht entfernen, dann dieses vom Stecker trennen.

    Anschließend die Verkleidung mit Gefühl etwas nach vorne schieben, und so aus den Haltenasen lösen.

    Gruß aus Franken :winke:


    Mike

    Innen sind auch Schrauben.

    Hast Du keine Werkstatthandbuch (CD) ?

    Gruß Josef


    KTM1290 GT Bj16
    KTM1290R Bj14(45500 km)
    FJ1200 Bj91 (120000 km)
    Ardie B250 Bj51

    Zitat von Muffin

    Du musst noch die 2 Schrauben am Kurvenlicht entfernen, dann dieses vom Stecker trennen.

    Anschließend die Verkleidung mit Gefühl etwas nach vorne schieben, und so aus den Haltenasen lösen.

    Kurvenlicht bleibt normalerweise an der Verkleidung dran. Stecker lösen natürlich klar.

    Gruß Josef


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    Ist in der normalen Bedienungsanleitung unter 13.19 "Servicearbeiten Fahrgestell / Tankspoiler ausbauen" beschrieben

    Außen 1, innen 1 Schraube -> nur die untere und Stecker von Blinker-Einheit.

    Nach vorne rausziehen.


    Außen sind 3 Steckverbinder 2 runde und eine kleine eckige -> wird beim Zusammenbau leicht übersehen.

    Wg. Krach fahr ich aus der Haut: loud is out!
    -Not all you do, is only your own Ding. 261982-sunny-gif

    Beim Freundlichen kann die CD übrigens erworben werden.

    Gruß Josef


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    dann muss ich diese "verfluchten" Schrauben mal suchen.


    Dachte, es wär nur die eine äußere Schraube und dann das Teil aus der Halterung ziehen.


    Wie ist denn die Meinung zu --- 2 Zähne mehr am Kettenrad ?


    Sie ist mir zu lang übersetzt

    Kupplung musste nur sehr selten schleifen lassen.

    Als Beginner erstmal Zähne zusammen beißen und lernen, wie der Vauzwo tickt. Ist echt kein Unding. Übersetzung ändern heißt Topspeed zu opfern, ich würds nicht machen.

    Wg. Krach fahr ich aus der Haut: loud is out!
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    ich brauche keine Topspeed, nbur Durchzug im üblichen Fahrbereich.


    Hat das denn schon jemand an der GT gemacht: 2 Zähne am Kettenrad mehr ??

    Einfacher ist ein Zahn weniger am Ritzel.

    Sind genügend Beiträge hier im Forum und die Meinungen gehen sehr weit auseinander

    Gruß Josef


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    hab noch keinen Beiotrag weiter gefunden.

    Es ist doch einfacher 2 oder 3 Zähne auf dem Kettenrad zu nehmen als vorne das Ritzel kleiner zu machen, oder ?


    Technisch ist es ohnehin besser, wegen der Reibung/Umschlingung


    Gruß

    Jörg

    Hi, Warum soll es einfacher sein das Kettenrad zu tauschen als ein kleineres Ritzel zu verwenden?

    Ich denke wenn du hinten so viele Zähne mehr nimmst wird die original Kette nicht mehr reichen.


    Jetzt eine Frage von mir: Kann man vorne ein 15er Ritzel einbauen ohne dass die Kette irgendwo Laufspuren hinterlässt?


    Gruß tom

    Hi,


    macht doch wegen der Übersetzung einen neuen Thread auf oder hängt Euch an einen der existierenden an. Unter "Seitenteile abbauen" findet das doch keiner.


    Grüße
    Zwengelmann