Super Adventure S / Rennstrecke Most Autodrom / welche Bereifung?

Zitat von Knaepper

Hallo,

meine Versicherung (Vollkasko) zahlt auch, wenn ich meine auf der Renne zerlege. Ich darf halt nicht an Rennen teilnehmen.

[.....]

Markus

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Hallo Markus

Welche Versicherung hast Du?

Gruß

Chris

Moin,

bin bei der LVM versichert. Der Reifendruck, den ich angegeben habe, ist so von Michelin für Solobetrieb empfohlen.

Mein Gewicht liegt um 94 Kg....NACKT.....

Markus

Hallo, laut meinen Händlern ist der Metzler M7rr für die Superadventure erst mit ende April / Anfang Mai verfügbar - habt ihr Händler die schneller liefern ? Bin am 20.04 am Pannonia Ring und hätte diesen Reifen gerne

Lg Joere0

Moin,

er kommt wohl noch nicht früher. Mach die den MR5T drauf. Der kommt sicherlich an den M7rr ran,

Bin auch am 20.4. da.

Vielleicht sieht man sich

Markus

Zitat von Knaepper

Moin,

.... Mach die den MR5T drauf. Der kommt sicherlich an den M7rr ran,

Markus

Will mich ja nicht einmischen, aber

sind diese Tips sinnvoll .. ??

Ich denke dass das Temperaturfenster eines Strassensportreifens wie des M7,

etwas weiter nach oben gestreckt sein dürfte,
als das von Tourenreifen (MR5T ) ...

Das könnte dann nach der 4 oder 5. Runde und damit verbundenen Reifentemperaturen

über Sein(Spass) oder Nichtsein (Kiesbett) entscheiden ...

Vermutlich wird ein lieferbarer MR5T besser funktionieren als ein nicht-lieferbarer M7. Auf nackten Felgen geht es besonders schnell ins Kiesbett

Zitat von erdferkel850

Vermutlich wird ein lieferbarer MR5T besser funktionieren als ein nicht-lieferbarer M7. Auf nackten Felgen geht es besonders schnell ins Kiesbett

Da hast Du natürlich Recht ...

Sorry, hatte das mit der Nichtlieferbarkeit nicht so gelesen...

Moin,

und im April ist es auch nicht so Heiß auf dem Ring wie im Juli....

Ich kann nach Ostern mehr über den MR5T sagen.

Markus

Zitat von awk99

Ich denke dass das Temperaturfenster eines Strassensportreifens wie des M7,

etwas weiter nach oben gestreckt sein dürfte,
als das von Tourenreifen (MR5T ) ...

Das könnte dann nach der 4 oder 5. Runde und damit verbundenen Reifentemperaturen

über Sein(Spass) oder Nichtsein (Kiesbett) entscheiden ...

Meiner Erfahrung nach mit diesen beiden Reifen und zahlreichen Beobachtungen letztes Jahr ist der Road 5 ziemlich vorhersehbar im Grenzbereich. Ganz anders als der M7RR. Der ist auf dem Hinterrad supersanft, aber übers Vorderrad hab ich schon zahlreiche ambitionierte Trackday-Einsteiger absteigen sehen, wenns dem Reifen zu warm wird.

Bin noch am schwanken zwischen MR5T und MRT01 den Metzler hab ich jetzt auch oben und bin nicht unzufrieden

Zitat von Case-man

Also der Metzler Roadtec 01 hat auch keine Zulassung für die SAS. Den kann man zwar montieren aber ein Tourenreifen macht auf der Rennstrecke so gar keinen Sinn, ausgenommen man legt das Bike nicht bis in den Grenzbereich und fährt moderat. Das wäre dann aber für mich am Ziel vorbei. Ich will ein Gefühl fürs Moped bekommen und schauen was möglich ist. Das geht nur mit nem Sportreifen.

Hier muss ich wiedersprechen. Ein Kumpel (der am Sari wohnt) ist bei nem Presse Testevent mit ner 1290 SD und dem Metzeler Roadtec01 ne 1:39 gefahren auf dem Sachsenring, bei relativ sommerlichen Temperaturen. Geht alles, wenn man will und eine sanfte Gashand hat. Verallgemeinerungen funktionieren da eher nicht so.

Zitat von Case-man

Also der Metzler Roadtec 01 hat auch keine Zulassung für die SAS.

Ich hab mal bei Metzeler auf der Homepage geschaut. Da sind die S@S Größen gelistet. Wie kommst Du drauf, dass der nicht zugelassen ist?

Aber nur als R , wir brauchen für die S@S aber Kennung W

Wären das nicht genau die Dimensionen?

• 120/70 ZR 19 M/C 60W TL
• 170/60 ZR 17 M/C 72W TL

https://www.metzeler.com/de-at…n/roadtec-01#sizes-module

Ich habe genau das in den Papieren stehen, und die sind auf der Seite gelistet. Wo habe ich mich vertan?

Ja sorry wer lesen kann :::: du hast natürlich recht , passt habe das mit dem M7rr verwechselt