Die beiden Zahnräder lagen bei deiner Montage übereinander und nicht verzahnt nebeneinander, d.h. ein Zahn vom Kupplungskorb
drückte mit ca. 130 Nm auf einen Zahn vom Ölpumpenzahnrad.
Wenn du Pech hast ist die Ölpumpe futsch, Welle verbogen, was auch immer......
Öldruckprüfung, geht nur bei laufender Ölpumpe, wenn die Welle einen Schlag hat, hast du am Anfang Öldruck, und irgendwann......
Die Pumpe überprüfen, wer macht das schon (teuer), sie müsste ausgebaut und vermessen werden.
Schau mal hier, Nr. 24 ist das Zahnrad
öldrucklampe hat die Kati, starten und schauen ob sie aus geht.
Das Zahnrad sitzt schon etwas flexibel auf der Ölpumpe aber 130Nm sind schon auch nicht ohne...
Hab das auch schon mal etwas eingeklemmt ist auch ein richtiger scheiß die Position genau zu treffen.
Mein Motor läuft noch, hab aber beim Fest ziehen gemerkt das die Welle schwer dreht und aufgehört...
Klar hat die Kati ne Öldruckwarnleuchte, Schande über mich 
wenn das Zahnrad etwas flexibel auf der Welle sitzt...... ich halte die Daumen