Nimm lieber einen akrapovic!!!
Soweit ich weiss sind alle Dämpfer baugleich und passen für R und GT, nur fürs jeweilige Modell homologiert deswegen
unterschiedliche Nummern und bei einer Kontrolle denk ich problematisch .
Gruß Rainer
Hallo Markus!
Also ich hab den Remus bei mir auch drauf und keine Probleme soweit...
Ich schick dir mal einen Link:
https://abe-motorradzubehoer.d…BAJ2beEBxVKBoCfekQAvD_BwE
Gruss
Robert
Da steht aber auch genau der wichtige Punkt:
"...Straßenzulassung/ABE: nein, (der Auspuff verfügt über eine E-Nummer und EURO-4 Freigabe für die SuperDuke R ab Bj. 2017).."
Zusätzlich wird angemerkt, dass ggf. eine Einzelabnahme möglich sei.. Eine Garantie dafür könne man nicht übernehmen.
Fazit:
Der Pott ist für GT Fahrer uninteressant.
Oder man(n) kauf Ihn dort Klick mich und geht auf Nummer sicher.......
Habe mal bei REMUS direkt nachgesehen.
Für die GT gibt's das Ding offenbar mit EG-BE.
https://remus-motorrad.de/epag…90%20Super%20Duke%20GT%22
Für die 1290 R gibt's dort sogar ein Leistungsdiagramm, welches einen geringfügigen Leistungs- und Drehmomentzuwachs andeutet.
Man ist ja schon zufrieden, wenn es keine Leistung kostet.
Hi !
Den Leistungszuwachs und den Drehmomentzuwachs kannst du voll vergessen ! Ich hab letztes Jahr auf meine
18er SDR 2.0 den Remus Euro4 Topf drauf gemacht . Probefahrt fühlte sich an als würde ich mit getretener Fussbremse
beschleunigen . Mindestens 10PS und 20Nm weniger - ohne Dyno - reines Gefühl ! Dann db-Eater raus , Leistung , Sound
und Drehmoment alles wieder da . Dann den db-Eater um 6 cm gekürzt und an der Eingangsseite geweitet , kommt so fast
an den Serientopf ran - auch vom Sound ! War eine Scheiss Arbeit den Eater raus zu bekommen , hat sich aber rentiert . 
Ciao Tom 
Hallo, hast du vielleicht mal Bilder von dem SC1R an deinem Motorrad?Liebäugle auch mit dem Endtopf! Wie ist der Klang und merkst du was von Leistungsverlust?
Danke und Vg Michael 
Hallo Markus, das Bild würde mich auch interessieren und Deine Erfahrung. Wollte mir den eventuell auch holen.
Leistungsverlust ist vorhanden aber imo nicht wirklich spürbar, Sound ist perfekt. Optisch passt er hervorragend.
Falls Interesse besteht.. meiner liegt noch im Auto.
Hi, ich hab den SC1R seit Ende der letzten Saison an meiner GT. Sieht zig mal besser und wertiger aus als der Original Propfen. Vor allem von hinten. Der Sound ist super, nicht zu laut, aber er brabbelt im Schiebebetrieb das es eine Freude ist. Der Ori ist ja dabei schon gut, aber der SC setzt auch akkustisch noch einen drauf. Und wenn Du den "Leistungsverlust" merkst, wie hoch er auch tatsächlich wirklich ist, bist Du auf der Landstrasse entweder komplett im Führerschein gefährdeten Bereich unterwegs, oder Du bist auf der Rennstrecke. Und dort solltest Du dann den Eater entfernen, dann hast Du auch wahrscheinlich keinen "Leistungsverlust" mehr bzw. wenn dann marginal. Allerdings könnte es dann sein, das der SC zu laut für manche Rennstrecke werden würde, müsste man mal messen...
Fazit: Auf der Landstrasse bin ich sehr zufrieden mit dem Teil, und ich bin sicher kein Schleicher 
Hi,
gefällt mir echt gut!
Der Carbon Hitzeschutz und die Radabdeckung, sind das Powerparts, oder ein anderer Anbieter?
Auf den Letzten Bildern fehlt der SC Schriftzug, war das nur ein Aufkleber?
Ich bin mal gespannt was Du zu dem "Leistungsverlust" sagen kannst.
So, habe den Topf heute bekommen und wollte euch die Fotos nicht vorenthalten.
Herzlichen Glückwunsch 
Optisch passt der Topf sehr gut zur GT 
Viel Spass damit.
Bis denne
petroleur
Hey Markus,
hast du die original Koffer schonmal dran gehabt in Verbindung mit dem SC Auspuff?
Gibt's da ggf. Probleme dass der Abgasstrahl die Koffer trifft und davon beschädigt werden (schmelzen) ?