Kannst du mal aus deiner Sicht einen Vergleich zwischen den zwei Motorrädern ziehen, Fahrwerk, Soziuskomfort, Handlichkeit, ...?
Umstieg von 1290 SA T (2015) auf 1290 SD GT (2019)
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- Allgemeine Anfrage
- xjr1200sp
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Der 1250er geht für Alltagsaufgaben schon sehr gut und hat das Boxertypische noch etwas mehr abgelegt. Auch soundmäßig ist’s angenehmer als der alte 1200LC.
Der 1301 ist dagegen aber immer noch ein Aggregat vor dem Herrn. Unterhaltsamer, lebendiger, ruft immer ganz leise aus der Garage dass das Öl schon wieder viel zu lang kalt ist. Im Alltag ist der Nutzen nüchtern betrachtet der doppelte Nachbrenner beim Überholen und das TopEnd auf der Bahn. Aber wer spricht bei 1,3L in nem Motorrad schon von nüchternem Nutzen...
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Kannst du mal aus deiner Sicht einen Vergleich zwischen den zwei Motorrädern ziehen, Fahrwerk, Soziuskomfort, Handlichkeit, ...?
Meine Erfahrung mit beiden:
BMW = Sänfte, Kardan, eierlegende Wollmilchsau! Für jeden Spaß zu haben.
KTM = Straff, Kette, mehr auf Sportlichkeit getrimmt und ebenso für jeden Spaß zu haben!
Fahrwerk besser BMW
Soziuskomfort beide gleich
Handlichkeit beide gleich
Antrieb besser KTM
Preis besser KTM
Zuverlässigkeit beide gleich
Und am Ende hängt es mal wieder vom Fahrer ab, was er braucht, möchte und kann!
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Danke für den Input.
Ja, was der Fahrer braucht. Da scheiden sich meine Geister.
Wenn die Frau mitspielt (als Sozia, Test steht im Urlaub mit einer Mietmaschine aus) ergibt sich gegen Jahreswechsel vielleicht der Bedarf an einer Reisemaschine, für die ich meine Suzi aufgeben werde. Die 790er bliebe als Alltags- und Spassmopete.
Habe mich gedanklich schon auf eine dicke Reiseenduro eingeschossen, viel für mich in Frage kommende Auswahl gibts aber nicht. Im Prinzip beschränkt sichs imho auf die S@S oder die 1250GS, weshalb ich auch so gezielt gefragt habe.
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GS1250 und 1290 SAS sind beide top Mopeds.
Meine Sozia hat sich auf der GS wohler gefühlt weil doch eher ein weiche Sänfte.
Vielleicht auch weil die GS nicht so anreisst wie ein V2!?
Bin letztens eine Tour mit einem GS1250 Fahrer gefahren.
Der musste seinen Boxer öfters ausquetschen.....
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GS1250 und 1290 SAS sind beide top Mopeds.
Meine Sozia hat sich auf der GS wohler gefühlt weil doch eher ein weiche Sänfte.
Vielleicht auch weil die GS nicht so anreisst wie ein V2!?
Bin letztens eine Tour mit einem GS1250 Fahrer gefahren.
Der musste seinen Boxer öfters ausquetschen.....
Sorry Ede aber:
Entweder kann/konnte der GS Fahrer das Fahren nicht oder ihr fuhrt nur auf der unbeschränkten BAB oder auf der Landstraße meist im Bereich 200+;
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Sorry Ede aber:
Entweder kann/konnte der GS Fahrer das Fahren nicht oder ihr fuhrt nur auf der unbeschränkten BAB oder auf der Landstraße meist im Bereich 200+;
..der BMW konnte sogar sehr gut!
Aber an einer schnellen Truppe mit 1290ern dranzubleiben war dann öfters nicht einfach.
Aus den Kehren herausfeuern geht mit einem V2 brutal.
Ja das Tempo war oft sehr schnell....mehr sag ich lieber nicht
