Yamaha Ténéré 700

Zitat von Bastel

Mal eine Frage in die Rund: Ich kenne KTM immer nur als sportlich. Habe die auch sanfte Motoren?

käme mir keine in den Sinn Würde aber auch nicht schaden...

Zitat von Bastel

Und nur die eine Seite ist lädiert?

wieso nicht?, wenn du das Ding wie ein Pfeil in den Boden rammst und das schön im Sand stecken bleibt, und das Gesamtgewicht über die Hebelwirkung "abgerollt" wird (hoffe habe das genug bildlich erklärt). Dann bricht das Material dort wo die Hebelkräfte am grössten sind, bzw. angreifen (an der Lenkerklemmung). Überschlag heist ja nicht unbedingt eine komplette Rolle oder gar Mehrfachrolle

Zitat von Michael_990SD

wer bitte jammert, für mich ist das genau das was ich wollte, habe in naher Zukunft aber auch nicht vor die Seidenstraße zu fahren.

Und genau dafür wäre die Tenere für mich nicht die schlechteste Wahl. Ersatzteilversorgung ist gewährleistet und einfache Technik , die überall verstanden wird...
Mein Vater wird die Seidenstrasse 2022 mit 68 Jahren und einer AT unter die Räder nehmen.

Allerdings nicht bis nach China, an der Grenze ist Schluss. Das wird zu komplex und zu teuer.

Zitat von ExDuc01

Bis dahin sollte die auch durchgehend asphaltiert sein

ist sie schon heute, je nachdem wo man durchfährt. Es gibt ja nicht DIE Seidenstrasse. Eine abenteuerliche Routenführung lässt sich aber immer noch finden.

btw: auch "Asphaltstrassen" können abenteuerlich sein wenn man von mitteleuropäischen Standarten ausgeht

ja in China sind die Strassen wo der Transit durchgeht und wo es Bodenschätze gibt super ausgebaut.

Auf der M41 (Pamir Hwy) bedeutet geteert super ausgebaut und Highway folgendes (Bild ist von 2016, hat sich aber bis heute kaum gebessert):pasted-from-clipboard.jpg

und glaubt ja nicht die Brummis nehmen auf kleine Motorräder Rücksicht. Die weichen jedem Schlagloch aus und gehen nicht vom Gas beim vorbeifahren. Also besser selbst verlangsamen und auf die Seite gehen...

0:28 der Typ in den Sandalen

Yamaha tenere 700 ist das Thema

Zitat von motoakku

Yamaha tenere 700 ist das Thema

.....und die fährt dort bald?

wenn die Kohle nicht so locker sitzt, dann ganz klar die Tenere (für mich allerdings kein Schnäppchen, bei dem Preis)

Zitat von Tourjörg

mangelnde Leistung wurde durch Wahnsinn ersetzt

Na wenn ich mir das Leistungsniveau von Heute ansehen, braustest du da früher mehr davon, da kannst du jetzt ganz entspannt fahren.

Zitat von fanki

wieso nicht?, wenn du das Ding wie ein Pfeil......

Meine hatte ein 180° Drehung und das rechte Lenkerende hat sich dabei am Baum festgehalten. Aber egal, der Lenkerbruch hat auch was Gutes. Die Lenkerarmatur und Bremse ist noch Ok. Ich finde es halt nur besser, wenn sich so ein Teil verbiegt und nicht abbricht. Das ist halt der Nachteil von Alu, hält meistens bis es bricht. Und wer Weiß welche Vorschädigungen an dem Lenker schon waren, dass sieht man dem Alu häufig nicht an.

Zitat von ExDuc01

Was verstehst du unter "sanfte Motoren".....

Na wie hier häufig gefordert. Schön aus dem Standgaskeller herausbeschleunigen. Aber meine Frage hatte einen anderen Zweck. Da ich nicht alle Fahrzeuge von KTM kenne, wollte ich lieber mal nachfragen. Aus den Antworten stelle ich fest, KTM baut eher sportliche Motoren!

Jeder Motor ist ein Kompromiss. Oder warum werden jetzt veränderbare Nockenwellen entwickelt und auch verbaut? Um den Kompromissbereich zu vergrößern.

Mein Fazit nach der ersten KTM Probefahrt. Die KTM 790 Adventure S kommt mit meinen gewählten Drehzahlen zurecht. Aber ich habe auch gemerkt, hier Wohlfühlbereich liegt weiter oben. Bei der T700 kann ich noch nichts dazu sagen, mehr als ein Probesitzen habe ich noch nicht geschafft.

Zitat von Tomac

Ein paar Kisten organisieren, fahren und Spaß haben.

Och nöööö, jetzt bei halb glatten Straßen und Temperaturen nahe 0°C? Das ist doch jetzt nicht dein Ernst

Na gut dann gehe ich mal meine Kiste wieder zusammen schrauben. Damit ich fahren kann, wenn sich das Wetter erholt hat.

Zitat von ExDuc01

So ne 12er Lufti GS z.b.

Ich finde BMW gut, hat auch viel für die Weiterentwicklung von Mopeds getan und sind immer bereit neue Wege zu gehen. Aber ist einfach nicht meine Marke

Als ich von meiner Straßenmaschine auf eine Enduro umgestiegen bin, habe ich mich auch ganz schön umstellen müssen. Manche Mopeds machen es mir leichter als andere. Somit bleiben beide für mich interessant. Und Heute wo es so einfach ist, neue Mopeds auszuprobieren, bin ich gern bereit diese mir gegeben Möglichkeiten zu nutzen. Und das dabei brach liegende Vermögen für Reisen u. a. auszugeben

Mal was ganz anderes, da KTM jetzt 890 Motor raus bringt, wird da bald der 790iger verschwinden? Wenn dem so ist, spricht mich ich die Yamaha-Politik mehr an. Eine Weiterentwicklung finde ich besser als ständig neue Modelle.