Du musst den Kühler und Motor auch einwickeln.
Oder glaubst, dass die Hitze nur vom Krümmer kommt? Dann frählichen verpacken. 
Was ich in Erfahrung bringen konnte ist:
1) dass man von SCHWARZEN Bändern die Finger lassen soll, weil die sich nach einiger Zeit umfärben (weiß-graulich).
2) dass es ca. 100km ordentlich raucht, bis sich das Band "ausgeraucht / eingebrannt" hat
3) unbedingt NASS wickeln und mit Handschuhen, sowie langer Kleidung, danach Motorrad abspritzen wegen den feinen Fasern
4) falls doch die Fasern an die Haut kommen, kein Problem nach 2 Tagen ist es ok und juckt auch nicht mehr
5) Ich habe ca. 16m gebraucht.
6) hab das verwendet: LiHao Heat Wrap Exhaust Insulation Tape
Alles anzeigenWas ich in Erfahrung bringen konnte ist:
1) dass man von SCHWARZEN Bändern die Finger lassen soll, weil die sich nach einiger Zeit umfärben (weiß-graulich).2) dass es ca. 100km ordentlich raucht, bis sich das Band "ausgeraucht / eingebrannt" hat
3) unbedingt NASS wickeln und mit Handschuhen, sowie langer Kleidung, danach Motorrad abspritzen wegen den feinen Fasern
4) falls doch die Fasern an die Haut kommen, kein Problem nach 2 Tagen ist es ok und juckt auch nicht mehr
5) Ich habe ca. 16m gebraucht.
Klingt alles richtig!
Beim Viertakter ist das meiner Meinung nach nicht sinnbringend. Und der Krümmer darunter sieht später entsprechend besch.... aus.
Früher bei Zweitaktern hatte das den Zweck, das Altgas besser/schneller anzuführen um einen besseren Füllungsgrad (Frischgas) zu erreichen. Diente also der Leistungssteigerung im weiteren Sinne.
Fire35 Sehe ich auch so! Leistungstechnisch wird sich wirklich nicht viel ändern, aber die Temperatur die vom Krümmer ausgeht wird schon erheblich reduziert.
hier ist alles recht gut beschrieben: https://www.hild-tuning.de/auspuff-hitzeschutzband-faq/
Kalte Luft braucht weniger Platz. Warum soll das die Leistung steigern?
Wenn die Hitze nicht am Krümmer ist, werden die Endtöpfe heisser.
"klugscheissermodus an"
nur so für die Theorie....
die Schallgeschwindigkeit hängt sehr von der Temperatur ab.
und zu Anfangs strömten die Abgase noch mit Schallgeschwindigkeit aus.
Aber wieviel Promille Leistungssteigerung das bringt?
Was hat Schall mit dem Abtransport von Abgasen zu tun?
Es geht nicht um den Sound..
Wenn Luft kühler ist, braucht sie weniger Platz..
Und wenn man die Temperatur ändert, ändert man die Resonanz der Anlage, welche stimmt nicht mehr stimmt....
die Schallgeschwindigkeit ist die maximal Geschwindigkeit die Gase erreichen können,
wenn das AV öffnet ström das erste Abgas damit raus.
Aber nur zu Anfangs der Ventilöffnung und wie gesagt der Einfluss auf die Gesamtleistung ist nicht so wahnsinnig groß.
2 Takt Birnen werden auch mit der Schallgeschwindigkeit berechnet. Das schwierige daran, wie heiß sind die Gase an welcher Stelle, immerhin kühlen sie je nachdem wie weit sie im Krümmer fortgeschritten sind immer mehr ab.
Frage: Verstimme ich nicht den (konstruierten) Einfluss des Krümmers auf den Ladungswechsel wenn ich dafür sorge das Gase heiß bleiben?
Faxe möchte nicht mehr so schwitzen und dafür taugt das Band um die Krümmer auf jeden Fall. Ich hatte das mal an meiner Buell, da ist man mit dem Bein sehr nah am Krümmer.
ABER: es sah ziemlich schnell scheiße aus, verfärbte sich ungleichmäßig und franzte an den Rändern aus. Und bei jeder Regenfahrt verwandelt sich dein Moped in eine Nebelmaschine, weil sich das Zeug mit Wasser voll saugt.
Ich rate davon ab. Viel Arbeit und viele Nachteile für einen kleinen Vorteil.