Alles zum Thema Austin Racing Slip-on

das ohne Eater hatten wir schon...siehe Thread Fahrverbote...

die Duke ist so, daher mit Serienpott, in dem oberen Drittel des Ertragbaren für Dritte, der AR ist sehr, sehr grenzlastig, in Tiefgaragen zu viel des Guten...meine Meinung

ich kann James daher nur gratulieren, dass er die EU-Pötte nur mit fest verbautem (wenn man das so sagen kann) Eater verbaut, damit nicht noch irgend einer auf die Idee kommt den rauszunehmen#

luky Duke

sehr gelungene Ausführung, gerade eine Tourer sollte ja davon profitieren, oder fahren da Irre inzwischen auch schon Renne mit ?

Rausnehmbare Eater könnten meiner Meinung nach auch ganz abgeschafft/verboten werden, damit das leidige Thema endlich keins mehr wäre. Heutzutage muss man nicht mehr mit aller Gewalt seiner Umwelt auf die Nüsse gehen. Und: guter Sound ist nicht zwangsweise an hohe Lautstärke gekoppelt.

Der Mivv GP Pro hatte übrigens gefühlt schon Federn gelassen. Der Durchzug hatte nachgelassen.. Max Power ist schwerer zu beurteilen. Auf testweiser Vollastfahrt hatte sich meine GT ab ca 220 aber schwerer getan als mit Serientopf.

Lautstärke war aber deutlich lauter als Serie, nicht nur basslastiger. Außerdem hatte ich meinen aufgrund undichter Nieten zurückgeschickt.

Zitat von Chris3012

also, wenn alle Pötte nur auf dem einen Bike getestet wurden, ist das schon sehr aussagekräftig und objektiv

ist der SC Project mit gerade gestelltem Eater getestet worden ?

aber schön, dass ihr Euch die Mühe mit dem durchtesten gemacht habt

Das bei dem SC weiß ich leider nicht! Damals hatte ich die Thematik nicht so auf dem Schirm! Da es aber ein Älterer war, denke ich wird eher noch ein schiefer verbaut gewesen sein!

Aber ob das etwas an der Leistung ändert? k.a.

Der Durchmesser und Querschnitt bleiben deswegen ja gleich!

Vermute, dass sich bei der Leistung nicht viel ändern würde. Vielleicht etwas besser durch weniger Gegendruck!

Zitat von MaxiKing_217

Der Durchmesser und Querschnitt bleiben deswegen ja gleich!

Unabhängig vom Durchmesser wird in dem konkreten Beispiel mit dem schief stehenden Eater, die Welle aufgrund des Schiefstandes an einer Stelle im Endschalldämpfer reflektiert, an der das nicht vorgesehen ist.

Ich könnte mir vorstellen, dass die reflektierte Welle einen ungünstigen Druckverlauf beim Ladungswechsel prodiziert und somit den Außlass bzw. den Gasaustausch behindert.

Strömung scheiße = Leistung scheiße

Das wurde bei beim SC Projekt geändert der DB Killer steht jetzt gerade.

Zitat von Taxidriver

Das wurde bei beim SC Projekt geändert der DB Killer steht jetzt gerade.

Ist bekannt, die Frage von Chris war aber, ob beim Test ein Topf verwendet wurde mit geradem oder schief stehendem Eater.

Ich hingegen habe diese Frage von MaxiKing beantwortet ->

Zitat von MaxiKing_217

Aber ob das etwas an der Leistung ändert? k.a.

Was du beantwortet hast ist unklar, oder sollte das eine Frage sein!?

#Fehler40 ?

Also an meiner 2.0 hatte ich kurze Zeit den AR V3 mini verbaut aber das ging garnicht.

Da hab Ich lieber den Akra (mit gekürztem DB eater) dran und kann mit gutem Gewissen nach dem Ortsschild vollgas geben. Der SC Project S1 war auch kurz drauf aber wegen Leistungsverlust wieder abmontiert. Optisch geht m.M. nach nichts über die AR Pötte, deshalb die Frage: Sind die 200er merklich leiser als der Mini? Hat da jemand einen direkten Vergleich oder empfindet ihr die genauso "grenzwertig"?

Gruß Matze

waren wohl etwas leiser, insbesondere der 250er...spiegeln auch die Messungen auf der AR-Page wieder

Der V3 200 ist auch noch um einiges lauter als ein Akra, wird beim Mini 200 nicht anders sein!

Zitat von Matze76

Also an meiner 2.0 hatte ich kurze Zeit den AR V3 mini verbaut aber das ging garnicht.

Da hab Ich lieber den Akra (mit gekürztem DB eater) dran und kann mit gutem Gewissen nach dem Ortsschild vollgas geben. Der SC Project S1 war auch kurz drauf aber wegen Leistungsverlust wieder abmontiert. Optisch geht m.M. nach nichts über die AR Pötte, deshalb die Frage: Sind die 200er merklich leiser als der Mini? Hat da jemand einen direkten Vergleich oder empfindet ihr die genauso "grenzwertig"?

Gruß Matze

Hallo Matze,

ich hatte auch zuerst den AR V3 150 Mini. Den habe ich montiert, Motorrad gestartet und wieder abgebaut und verkauft, ohne auch nur einen Meter damit zu fahren.

Einfach viel zu Laut das Teil, und ich fahre sonst den Remus ohne DB-Killer.

Da mir die Optik vom AR aber so gut gefällt habe ich dann noch einmal den V3 200mm bestellt, jetzt passt es bei mir.

Gruß Stefan

Zitat von V-75

Hallo Matze,

ich hatte auch zuerst den AR V3 150 Mini. Den habe ich montiert, Motorrad gestartet und wieder abgebaut und verkauft, ohne auch nur einen Meter damit zu fahren.

Einfach viel zu Laut das Teil, und ich fahre sonst den Remus ohne DB-Killer.

Da mir die Optik vom AR aber so gut gefällt habe ich dann noch einmal den V3 200mm bestellt, jetzt passt es bei mir.

Gruß Stefan

dem kann ich nur zustimmen (sd 1.0). hatte vorher auch den remus ohne db killer und war 6 jahre super zufrieden (nicht zu laut aber kräftig und schönes brabbeln). ein netter polizist hat mich dann darauf hingewiesen, dass dies eine manipulation sei , auch wenn der remus tatsächlich nicht zu laut war (hat mich nach dem hinweis weiterfahren lassen).

jetzt habe ich mit dem AR V3 200mm eine legale lösung, die genauso schön klingt

V-75

Hast du den v3 in 200 er länge oder den

V3 mini in 200?

Vielen Dank

Matze

Zitat von V-75

Hallo Matze,

ich hatte auch zuerst den AR V3 150 Mini. Den habe ich montiert, Motorrad gestartet und wieder abgebaut und verkauft, ohne auch nur einen Meter damit zu fahren.

Einfach viel zu Laut das Teil, und ich fahre sonst den Remus ohne DB-Killer.

Da mir die Optik vom AR aber so gut gefällt habe ich dann noch einmal den V3 200mm bestellt, jetzt passt es bei mir.

Gruß Stefan

Also ich muss zugeben, im stand ist er deutlich lauter als alle anderen, aber beim fahren hätte ich mehr erwartet. So laut wie das hier von den meisten beschrieben wird ist er dann doch nicht. Ich hatte vorher den SC Project S1 und jetzt den Austin Racing V3 150mm. So ein großer Unterschied ist das nicht zwischen den beiden während dem Fahren.
Ich hatte vorher eine SMC-R mit dem alten Leovince SBK, so Laut möchte aber auch nicht mehr unterwegs sein. Daher ist mein Geräuschempfinden bezüglich der Lautstärke vielleicht auch anders.

Ein wenig off Topic. Das lauteste was ich je hatte war ein DAM ohne prallsieb an einer 620 sc. Echt abartig, damals war man einiges gewöhnt aber das prallsieb war schnell wieder drin. Man hörte das Ding durch drei Täler.

Zitat von alex210697

Also ich muss zugeben, im stand ist er deutlich lauter als alle anderen, aber beim fahren hätte ich mehr erwartet. So laut wie das hier von den meisten beschrieben wird ist er dann doch nicht. Ich hatte vorher den SC Project S1 und jetzt den Austin Racing V3 150mm. So ein großer Unterschied ist das nicht zwischen den beiden während dem Fahren.
Ich hatte vorher eine SMC-R mit dem alten Leovince SBK, so Laut möchte aber auch nicht mehr unterwegs sein. Daher ist mein Geräuschempfinden bezüglich der Lautstärke vielleicht auch anders.

Muss ich leider sagen, seh ich anders

Selbe Situation, SD 2.0 erst den SC s1 dann den v3 Mini. Die ersten Kilometer muss ich sagen hatte ich tatsächlich den gleichen Eindruck.

Nach 500 km nicht mehr.

Absolut genial, ja. Aber in meinen Augen (Ohren) zu laut für die Allgemeinheit.

1 Beispiel zu einer Ausfahrt,

Freund mit einer neuem rsv4 und akrapovic Anlage Bericht davon das er mich hinter ihm fahren hört uns selbst seine Aprilia nicht mehr. Pärchen hinter mir konnten sich kaum noch über Mikro im Helm unterhalten weil meine Auspuffgeräusche mit übertragen wurden.

1 Tag Rennstrecke hat ihn dann glaub richtig ausgebrannt. (bei Volllast 127 dp)

Da kann ich nachvollziehen das ein Autofahrer ein Herzschlag bekommt wenn man überholt.

Weiter geht's bei Kinderwagen Tieren usw.

Mich hat tatsächlich das schlechte Gewissen geplagt.

Hab ihn danach verkauft und erhoffe mir mehr von V3 mini 200mm der bald kommen müsste.

Dazu Bericht ich.

Alles anzeigen

Zitat von alex210697

Also ich muss zugeben, im stand ist er deutlich lauter als alle anderen, aber beim fahren hätte ich mehr erwartet. So laut wie das hier von den meisten beschrieben wird ist er dann doch nicht. Ich hatte vorher den SC Project S1 und jetzt den Austin Racing V3 150mm. So ein großer Unterschied ist das nicht zwischen den beiden während dem Fahren.
Ich hatte vorher eine SMC-R mit dem alten Leovince SBK, so Laut möchte aber auch nicht mehr unterwegs sein. Daher ist mein Geräuschempfinden bezüglich der Lautstärke vielleicht auch anders.

Zitat von Hak390

Muss ich leider sagen, seh ich anders

Selbe Situation, SD 2.0 erst den SC s1 dann den v3 Mini. Die ersten Kilometer muss ich sagen hatte ich tatsächlich den gleichen Eindruck.

Nach 500 km nicht mehr.

Absolut genial, ja. Aber in meinen Augen (Ohren) zu laut für die Allgemeinheit.

1 Beispiel zu einer Ausfahrt,

Freund mit einer neuem rsv4 und akrapovic Anlage Bericht davon das er mich hinter ihm fahren hört uns selbst seine Aprilia nicht mehr. Pärchen hinter mir konnten sich kaum noch über Mikro im Helm unterhalten weil meine Auspuffgeräusche mit übertragen wurden.

1 Tag Rennstrecke hat ihn dann glaub richtig ausgebrannt. (bei Volllast 127 dp)

Da kann ich nachvollziehen das ein Autofahrer ein Herzschlag bekommt wenn man überholt.

Weiter geht's bei Kinderwagen Tieren usw.

Mich hat tatsächlich das schlechte Gewissen geplagt.

Hab ihn danach verkauft und erhoffe mir mehr von V3 mini 200mm der bald kommen müsste.

Dazu Bericht ich.

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Als ich noch den SC Project S1 hatte bin ich mal hinter einem Kollegen gefahren, der den Austin Racing V3 Mini hat. Beim Beschleunigen während der Fahrt hab ich vom vorderen nichts mehr gehört, sondern nur noch meinen eigenen. Das war natürlich kein Rennstreckentempo sondern auf der Landstraße, aber es hat mich trotzdem überrascht.

Mein Eindruck: im Stand absolut genial und je höher die Drehzahl, desto mehr passt er sich an das Original an, und das ist auch gut so...denn die wird auch manchem zu aufdringlich

.

Also zwischen S1 und V3 150mm liegen Welten.

V3 ist erstens lauter, zweitens dumpfer.

Hallo! Zwischen dem Remus und dem AR liegen Welten! Das kann und würd ich persönlich unterschreiben... !

Zitat von Danman2020

Hallo! Zwischen dem Remus und dem AR liegen Welten! Das kann und würd ich persönlich unterschreiben... !

mit Db Killer ja, ohne nein