Justieren Lenkungsdämpfer nach Durchstecken der Gabelholme

Ich konnte nur eben schnell ein Paar Bilder mit dem Handy machen. Sieht bei mir so aus:

IMG_20190327_113539.jpgIMG_20190327_113612.jpg

Was mich viel mehr interessiert, wie hat sich denn die veränderte Fahrgeometrie angefühlt?

Zitat von awk99

Hallo zusammen,

ich habe heute abend anlässlich eines Vorderreifenwechsels (also eh das V-Rad draussen)

mal meiner Neugier nachgegeben , wie sich Sitzhöhe und Agiltät der 1290 SAS durch das leichte Durchschieben der Gabelholme (ca. 5 mm)
in der Fahrpraxis bemerkbar machen ... (* Versuch macht klug *) :-)

Also...
Klemmschrauben an der Gabelbrücke oben und unten gelöst , die Gabel ca. 5mm durchgeschoben , sorgfältig rechts und inks mit Schieblehre in der Höhe ausgerichtet, und die Klemmschrauben der Gabelbrücke mit richtigem Drehmoemnt wieder festgezogen

Dummerweise hatte ich nicht bedacht, dass sich die Halterung des Lenkunsgdämpfers am Gabelholm durch das zwangsläufig leichte Verdrehen der Holme auch verschiebt...

Nun habe ich rechts und links jeweils einen anderen Lenkanschlag...da sich die Lenkunsgdämpferhalterung am linken Gabelholm leicht mitgedreht hat....

Dummheit (bzw. Gedankenlosigkeit wird ja meist bestraft .. )

Nun meine Frage :
Wie muss die Klemme des Ld am linken Gabelholm ausgerichtet sein ??

Ich habe mal versucht das in einem (nicht so gelungenem ) Foto zu zeigen.

Sicht von oben am Lenker vorbei auf der linken Seite.
So sieht es bei mir aus. Wie müsste es sein ?? LD-Klemmung parallel zur Gabelbrücke ausrichten ???

ktm-ld1.jpg

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Zitat von awk99

Hallo zusammen,

ich habe heute abend anlässlich eines Vorderreifenwechsels (also eh das V-Rad draussen)

mal meiner Neugier nachgegeben , wie sich Sitzhöhe und Agiltät der 1290 SAS durch das leichte Durchschieben der Gabelholme (ca. 5 mm)
in der Fahrpraxis bemerkbar machen ... (* Versuch macht klug *) :-)

Also...
Klemmschrauben an der Gabelbrücke oben und unten gelöst , die Gabel ca. 5mm durchgeschoben , sorgfältig rechts und inks mit Schieblehre in der Höhe ausgerichtet, und die Klemmschrauben der Gabelbrücke mit richtigem Drehmoemnt wieder festgezogen

Dummerweise hatte ich nicht bedacht, dass sich die Halterung des Lenkunsgdämpfers am Gabelholm durch das zwangsläufig leichte Verdrehen der Holme auch verschiebt...

Nun habe ich rechts und links jeweils einen anderen Lenkanschlag...da sich die Lenkunsgdämpferhalterung am linken Gabelholm leicht mitgedreht hat....

Dummheit (bzw. Gedankenlosigkeit wird ja meist bestraft .. )

Nun meine Frage :
Wie muss die Klemme des Ld am linken Gabelholm ausgerichtet sein ??

Ich habe mal versucht das in einem (nicht so gelungenem ) Foto zu zeigen.

Sicht von oben am Lenker vorbei auf der linken Seite.
So sieht es bei mir aus. Wie müsste es sein ?? LD-Klemmung parallel zur Gabelbrücke ausrichten ???

ktm-ld1.jpg

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moin das gleiche habe ich auch gemacht aber 1 cm weiter durch und musste neu justieren ?

ging aber dann mit Lenkeinschlag wieder, 1 cm weiter durch macht sie etwas handlicher in den Kurven, aber leicht nervöser am Vorderrad bei Rillen, hab dann weniger zuck und druckstufe gemacht , nach rechts gedreht und es geht besser, bin auch zu zweit gefahren geht auch super

Hatte an meiner R damals ebenfalls die Gabelholme etwas ( ca 10mm) durchgesteckt und war auch lange Zeit zufrieden damit. Bis ich mich mal wieder verfahren hatte und auf engem Weg am Anschlag wenden musste. Ich kam aus dem Anschlag nicht mehr raus- bedeutet der Lenker blieb eingeschlagen. War ein weicher Grassweg....also keinerlei Schäden.

Also wieder zurück und alles war wie gewohnt

Zitat von Trebbler

Hatte an meiner R damals ebenfalls die Gabelholme etwas ( ca 10mm) durchgesteckt und war auch lange Zeit zufrieden damit. Bis ich mich mal wieder verfahren hatte und auf engem Weg am Anschlag wenden musste. Ich kam aus dem Anschlag nicht mehr raus- bedeutet der Lenker blieb eingeschlagen. War ein weicher Grassweg....also keinerlei Schäden.

Also wieder zurück und alles war wie gewohnt

oooh wie kam das , ist der Lenkungsdämpfer hängen geblieben ?

Nö...Lenkungsdämpfer hat gepasst. Hatte irgendwie mit der Neigung oder so zu tun.

Zitat von Trebbler

Nö...Lenkungsdämpfer hat gepasst. Hatte irgendwie mit der Neigung oder so zu tun.

oder schlägt sie schon oben gegen wenn sie eingetaucht ist