das geile ist, es gibt auch noch Sturzbügelerweiterungen nach oben, damits wirklich nach ner 12er GS von touratech aussieht.
Sorry, aber wer sich sowas an ne 790er, insbesondere ne R, ranschraubt, hat das Konzept des Bikes nicht verstanden und hätte sich auch jedes Andere kaufen können.
Hatte bisher auch immer Sturzbügel an meinen Reiseenduros, aber das geniale an der 790er ist ja, dass sie crasht wie ne echte Enduro...kratzer ja, Schäden nein...und dass sie effektiv noch viel leichter als der Rest ist, weil man eben nicht noch 20kg Zubehör dranschrauben muss.
Manchmal sollte man schon hinterfragen, ob er einzige, dem so Geraffel nützt, nicht nur der Hersteller ist.