Die Duke hat eine Wheeliecontrol die du abschalten musst, ansonsten regelt sie automatisch ab. Bei mir geht sie im 1. und 2. allein durch Kraft, im 3. auch ohne Probleme mit etwas Kupplung aufs Hinterrad
Die Duke hat eine Wheeliecontrol die du abschalten musst, ansonsten regelt sie automatisch ab. Bei mir geht sie im 1. und 2. allein durch Kraft, im 3. auch ohne Probleme mit etwas Kupplung aufs Hinterrad
Ist die nicht automatisch aus wenn man in den Track mode wechselt? Da steht ja jeweils Anti-Wheelie, Aus & Launch Controll, Aus
Stimmt, im Track Mode ist das standardmäßig abgeschaltet.
Bei mir nicht, heißt awm (antiwheeliemode) ist bei mir an im trackmode, wenn ich es nicht ausschalte
Stimmt, im Track Mode ist das standardmäßig abgeschaltet.
Nöö ... stimmt nicht!
Im Trackmodu kann man manuell AW ausschalten ;)
Nöö ... stimmt nicht!
Im Trackmodu kann man manuell AW ausschalten ;)
Das stimmt sehr wohl, denn ich hab gestern, bevor ich den Beitrag verfasst habe, direkt nachgesehen.
Wenn man in den Track Mode geht, dann ändert sich im Display was, das ist richtig. Da steht dann auch AWM im Display.
Wenn man dann aber ins (Track) Menü schaut, dann sieht man, dass der Anti Wheelie Mode auf "aus" steht und ich müsste die Funktion manuell einschalten.
Und genau so ist das bei mir.
Wobei, vielleicht haben sie das ja unterschiedlich gestaltet von der L zur normalen Version? 
Kriegst du denn die MT-07 von deinem Bekannten hoch?
Kriegst du denn die MT-07 von deinem Bekannten hoch?
Nicht in einen richtigen Wheelie, einfach ein paar Meter. Aber was spielt das für eine Rolle?
Es Spielt sofern eine Rolle, als dass es evtl an Dir liegt und nicht am Töff
Es Spielt sofern eine Rolle, als dass es evtl an Dir liegt und nicht am Töff
Desshalb meine Frage ob jemand tipps hatt, wie man sie hoch bekommt??♂️
Und die Aussage, dass es mein Kolege, der mit der MT, auch nicht schafft und der wheelt ununterbrochen mit seiner...
Nicht in einen richtigen Wheelie, einfach ein paar Meter. Aber was spielt das für eine Rolle?
Ein paar Meter und gefühlte 20cm bekomme ich das Vorderrad sogar MIT AWM hoch, wenn ich im Zweiten ruckartig Gas gebe und bis die Elektronik runter regelt.
Einfach mal im zweiten Gang Gas halten und die Kupplung richtig schnalzen, Arme ausgestreckt lassen und mit'm Po bisschen nach hinten rutschen..
Wenn selbst das nicht klappt, liegt das an deiner Technik.
Einfach mal im zweiten Gang Gas halten und die Kupplung richtig schnalzen, Arme ausgestreckt lassen und mit'm Po bisschen nach hinten rutschen..
Wenn selbst das nicht klappt, liegt das an deiner Technik.
So klappt es bei mir immer bis 70-75 km/h. (offene Duke)
ich weiß nur noch ned wie ich sie hochbekommen soll aber 80-110 im 3ten Gang...
bei allem Respekt... dieser Thread ist ein Spaß, oder...
einfach mal YouTube nach Wheelie durchstöbern... da gibt es genügend Material, wie selbst mit deutlich kleineren Mopeds als einer 790DukeL das Vorderrad kurz bis dauerhaft geknüpft wird...
Wenn dann kein Lämpchen angeht, dann gib es auf...
Macht einer von den Kettenquitschern Kupplungs Wheelies ?
Das wäre eine mögliche Erklärung auch für ungleichmäßig gelängte Ketten(glieder)
Meine Kette zwitschert und ich fahre keine Wheelies
Dito, bin eh zu blöd für Wheelies
Dito, bin eh zu blöd für Wheelies
Jupp hier auch, mehr als ein lupfen beim Beschleunigen war bei mir auch nicht drin bis jetzt.
Verstehe gar nicht wozu ich den AWM hab...
Trau mich aber auch nicht die Kulu zu quälen.
Die haben bestimmt das Fett/Öl hinter den Dichtringen bei manchen Ketten vergessen, oder dergleichen möchte ich wetten...
Wheelie ist echt verdammt schwer mit Ihr.
Hoffe das wird noch. (Power Wheelie)
Finde auch kaum ein Video dazu um mal Drehzahlen zu sehen.
Noch ist meine Leise, hat aber erst 1300km drauf.
Dazu sei gesagt ich Pflege meine Ketten nie.
Verkaufe eher das Moped nach 1-2 Jahren.
