Krümmer glüht nach 5 Minuten

    Kat vorheizen?

    Echt ?

    Kann ich mir echt schwer vorstellen.

    Bin gespannt was mein Händler sagt .

    Werde berichten.:grins:

    Der eine Zylinder läuft wahrscheinlich zu mager und dadurch kommt es dann zu höheren Abgastemperaturen. Währe im Fahrbetrieb nicht normal, besonders wenn nur der eine Zylinder das Problem hat. Würde ich in der Werkstatt klären lassen!


    VG Arne

    Ist das SLS bei der 790er an beiden Zylinderköpfen angeschlagen oder nur am glühenden?


    Ja, an beiden.

    Über die Zumischung von Frischluft in den Auslastrakt werden unverbrannte Kohlenstoffe nachoxydiert. Das gibt Hitze.


    Passt auch zur Beobachtung das bei Betribswarmen Motor das nicht mehr glüht.

    Dann ist die Verbrennung auch vollständiger.


    Also: Gehört so.

    Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser. :winke:

    2 Mal editiert, zuletzt von Kondos ()

    Habe an unsrer auch bemerkt dass dieses eine Krümmerrohr, deutlich bläulicher verfärbt ist, als der andere Zylinderkrümmer.

    -bedeutet mehr Hitze an dem einen Rohr. (Hitzeverfärbung/ Patina von Edelstahl).

    The AustrianDuke - YouTube

    War noch niemand deswegen bei KTM? :motzki:

    Einmal editiert, zuletzt von xralfx ()

    Das Krümmer glühen scheint normal zu sein .Bei meinem Händler waren mehrere 790er und die haben es auch .

    Also alles gut :der Hammer:.

  • WeisNet

    Hat das Label 790 hinzugefügt.