Hab meine Schrauben, aber nur an den Gabelfüßen, gecheckt. Alles i.O., dabei aber auch gleich die von den Gabelschützern. Alle am Motorrad befindlichen wollte ich dann aber auch nicht kontrollieren.
Der Hinweis war jedenfalls gut, wie auch das mit dem Schaltgestängel. Aber auch das war bei mir fest. Somit lebe ich weiter in der guten Hoffnung, dass sich nichts weiter außerplanmäßig am Bike löst, wie man es von einem Bike mit Werksgarantie erwarten kann. Sportenduros haben ja in der Regel nur ein halbes Jahr Gewährleistung, da muss man dann wohl doch auch mehr hinschauen.
Werde also auch in Zukunft nicht wirklich alles Mögliche auf festen Sitz prüfen, Füllstände sollten vorerst reichen.
Händler, ich kontrolliere zwar immer die Schrauben u.ä aber meine KTM war bis jetzt das erste Motorrad an dem nach über 10.000km keine einzige Schraube locker war...z.B. bei meiner Triumph führe ich immer eine Schachtel mit Ersatzschrauben mit wenn ich weiter fahre.
