Es gibt erste Gerüchte bezüglich eines 890er Motors:
https://www.rideapart.com/arti…ersion-of-the-790-series/
Aus meiner Sicht zu begrüßen, wenn er auch in die Adv. kommen sollte. Mehrgewicht sicher zu vernachlässigen.
890-Motor in Planung?
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- 790
- rallibert
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Eine 890 SM und 901 SM wäre geil als "Ablöse" der 990 SM(R) und der Nuda im Husqvarna Line-up.
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ein 990er würde mehr Sinn machen als Nachfolger der 1190/1150 wenn die bald ausläuft. Eine 890er ist doch viel zu nah an der 790er positioniert?
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Da die Abgasvorschriften sicher nicht mehr laxer werden ist Mehrleistung (oder gleichbleibende Leistung) wie in der guten alten Zeit am einfachsten durch Hubraum zu generieren.
Da an der Grundkonstruktion wohl wenig geändert wird ist weder Mehrgewicht noch (nennenswerter) Mehrverbrauch zu erwarten.
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Das haben auch alle schon gesagt, als gerüchte um einen 790er Motor aufkamen. Er wäre zu nah am 690er.
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ich finde den Unterschied der 790 zu 690 schon deutlich...schon rein vom Konzept her
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ahh ok...das macht dann schon Sinn, also dass eine 890 die 790 ersetzen würde
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Beim Artikel auf's Datum geachtet? ;)
Ich behaupte, wenn überhaupt, dann wird der 790er Twin nicht vor 2022/23 abgelöst.
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Das wäre natürlich interessant, wenn die 790 Duke R dann 890ccm hat
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Glaub nicht das die 790er schon ersetzt wird ,
dazu läuft die zu gut ,
vermute eher das wird ein mehr auf Drehmonent ausgelegter Mittleklassetourer werden der die unglücke 1050er ersetzen könnte !
die 790er ist schon ein agressives Teil was viele so nicht wollen von der Motorcharakteristik ,
zum rumgondeln wäre der 890er genau richtig
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Da die 1090 ja nun ausläuft, fehlt eben was zwischen 790 und 1290. Also ganz legitim, dass da was kommt.
Was nun auch erstmal kommen wird, ist eine 790 SM und sowas wie ne GT. Erste Fotos wurden wohl schon gesichtet, hat mir am Wochenende ein Vögelchen gezwitschert. Dann klappt es dann vielleicht ja doch noch mit einem Straßenradsatz für meine 790@R. Obwohl mir die 19/17 der 1290@S voll reichen würden. 17/17 muss ich nicht unbedingt haben.
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von 890 hab ich auch schon gehört.... das wär natürlich a waffe als "sumo"!
i glaub da würd i die 990er dann schnell mal verschärbeln
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Ich habs ja schonmal angedeutet KTM 790 Duke R Erlkönig 2019
Soweit ich weiß kommt der 890er sicher, wenn es gut läuft wird er noch dieses Jahr auf der EICMA vorgestellt (keine Ahnung woher ich das weiß, hat mir vermutlich das gleiche Vögelchen wie ExDuc01 gezwitschert).
Ob der als "R" Modell der 790er ins Rennen geht, oder der Motor komplett abgelöst wird kann ich nicht sagen. Das Ding soll aber spürbar mehr Druck haben als das 790er Aggregat! Der Motor wird aber sicherlich noch in anderen Modellen eingesetzt (Spekulation).
Und... die Auspufflösung von der neuen 1290 SDR sieht scheiße aus
Aber der neue Rahmen (nicht der Heckrahmen), ein fettes Teil, sieht meiner Meinung nach richtig geil aus
Nein, Fotos hab ich keine, von nix - beweisen kann ich auch nix - bin nur ein Labersack der seine Behauptungen täglich neu erfindet...
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Das wäre natürlich interessant, wenn die 790 Duke R dann 890ccm hat
Ich vermute, dass es deswegen auch keine Duke 790 R geben wird.
Die wird nämlich als 890R kommen, damit man überhaupt bissl Leistung drauf packen kann.
Hat KTM beim Aufbohren der LC4 auf 690 nicht auch zuerst die Duke R gebracht?
Wikipedia -
ein 990er würde mehr Sinn machen als Nachfolger der 1190/1150 wenn die bald ausläuft. Eine 890er ist doch viel zu nah an der 790er positioniert?
die 1190er gibt es schon lange nicht mehr und eine 1150er gab es noch nie bei KTM
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die 1190er gibt es schon lange nicht mehr und eine 1150er gab es noch nie bei KTM
ups ..ich meinte die 1050er ...Tippfehler...
